據科技媒體engadget北京時間4月30日官網報道，加州車輛管理局可能會出臺新規定，而蘋果-特斯拉則渴望重大政策變化。這些變化可能使該公司的自動駕駛汽車項目能夠使用更多的數據。
加州車輛管理局（DMV）將在不久的將來審查一套新的擬議法規，這可能會改變加州自動駕駛汽車的測試。如果這項法律最終獲得批準，我們可能會看到一些真正的自動駕駛汽車（沒有方向盤）在加州的街道上行駛。蘋果、特斯拉和其他允許自動駕駛汽車在該州進行測試的公司希望看到更多的政策變化。因此，他們給加州車輛管理局發了一封信，提出了他們的建議。在蘋果的提案中，他們希望加州車輛管理局規定“州外”的報告應該更加明確。“脫離狀態”是指車輛脫離自動駕駛模式，轉入手動駕駛模式的狀態。
蘋果公司希望加州車輛管理局重新定義“脫離接觸”，這樣該公司就可以得到一個例子。在這種情況下，駕駛員需要采取措施防止輕微的交通違法行為。然而，蘋果公司認為，一些情況不應再被正式定義為“狀態外”，例如由于系統錯誤而將控制權移交給人類駕駛員。這些變化將使剛剛獲得加州機動車管理局許可的蘋果公司能夠獲得新的數據，并使其實驗更加準確。
蘋果和特斯拉還要求加州政府允許測試更重的自動駕駛汽車。我們猜測特斯拉想讓自動駕駛卡車在加州的道路上行駛我們知道，在最近的TED演講中，特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克曾表示，該公司正在研究微型自動駕駛卡車。
谷歌的自動駕駛汽車部門Waymo要求DMV不要批準新的擬議法規，因為這些法規可能會讓汽車制造商對非車輛故障的事故負責。優步與加州車輛管理局的關系不穩定，它也應用并維護了公司的本質。該公司希望車輛管理局允許付費客戶乘坐由人類司機監控的自動駕駛汽車。據科技媒體engadget北京時間4月30日官網報道，加州車輛管理局可能會出臺新規定，而蘋果-特斯拉則渴望重大政策變化。這些變化可能使該公司的自動駕駛汽車項目能夠使用更多的數據。
加州車輛管理局（DMV）將在不久的將來審查一套新的擬議法規，這可能會改變加州自動駕駛汽車的測試。如果這項法律最終獲得批準，我們可能會看到一些真正的自動駕駛汽車（沒有方向盤）在加州的街道上行駛。蘋果、特斯拉和其他允許自動駕駛汽車在該州進行測試的公司希望看到更多的政策變化。因此，他們給加州車輛管理局發了一封信，提出了他們的建議。在蘋果的提案中，他們希望加州車輛管理局規定“州外”的報告應該更加明確。“脫離狀態”是指車輛脫離自動駕駛模式，轉入手動駕駛模式的狀態。
蘋果公司希望加州車輛管理局重新定義“脫離接觸”，這樣該公司就可以得到一個例子。在這種情況下，駕駛員需要采取措施防止輕微的交通違法行為。然而，蘋果公司認為，一些情況不應再被正式定義為“狀態外”，例如由于系統錯誤而將控制權移交給人類駕駛員。這些變化將使剛剛獲得加州機動車管理局許可的蘋果公司能夠獲得新的數據，并使其實驗更加準確。
蘋果和特斯拉還要求加州政府允許測試更重的自動駕駛汽車。我們猜測特斯拉想讓自動駕駛卡車在加州的道路上行駛我們知道，在最近的TED演講中，特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克曾表示，該公司正在研究微型自動駕駛卡車。
谷歌的自動駕駛汽車部門Waymo要求DMV不要批準新的擬議法規，因為這些法規可能會讓汽車制造商對非車輛故障的事故負責。優步與加州車輛管理局的關系不穩定，它也應用并維護了公司的本質。該公司希望車輛管理局允許付費客戶乘坐由人類司機監控的自動駕駛汽車。
據《韓國先驅報》北京時間5月2日報道，在三星電子獲得韓國監管部門批準，可以在公路測試自動駕駛汽車后，當地媒體報道稱三星旨在重新進入汽車制造行業。三星對此予以否認。
1900/1/1 0:00:001、天津2017年新能源汽車地補政策發布閱讀原文4月28日，天津市財政、天津市工業和信息化委聯合下發《天津市推廣應用新能源汽車地方補助管理辦法2017年》以下簡稱《辦法》，
1900/1/1 0:00:00近日，有關亞馬遜致力于貨車自動駕駛的相關新聞剛剛發布，無獨有偶，特斯拉也在致力于貨車自動駕駛，并很快推出相關的車型。馬斯克在本周五的TED演講上展示了特斯拉卡車的預告形象。
1900/1/1 0:00:004月27日，大連松下汽車動力電池在保稅區正式投產，標志著保稅區在整車制造、零部件生產、汽車銷售服務、二手車貿易等產業鏈條的基礎上，開始向汽車產業新能源高端產業鏈延伸。
1900/1/1 0:00:00欣旺達3002074月26日發布一季度報告，報告期內公司實現營收2216億元，同比上漲8184；歸屬于上市公司股東的凈利潤7258萬元，同比上漲6818。
1900/1/1 0:00:00在去年筆者就寫過一篇文章《百度和滴滴必有一戰》。今天恰好滴滴完成了逾55億美元新一輪融資，在這里談談我對這批“資金彈藥”怎么用的看法。
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