全球3月新能源乘用車銷量排行：特斯拉Model S和Model X包攬冠亞軍

昨天，有人意外發現了蘋果正在測試的自動駕駛汽車。盡管該公司目前不會獨立開發自動駕駛汽車，但它已經通過開發系統涉足了這一熱門領域。不難看出，汽車制造商和科技公司都非常看好自動駕駛技術的發展前景。據了解，蘋果用來測試其自動駕駛系統的汽車是雷克薩斯RX450h。

雷克薩斯可以說是自動駕駛技術研發中出鏡率最高的汽車品牌，但這并不意味著沒有其他汽車品牌。福特、林肯和沃爾沃在自動駕駛領域的公司中也很受歡迎。

那么，是什么因素決定了各大公司對自動駕駛測試車的選擇呢？電池容量、內部空間和四輪驅動功能都是需要考慮的因素。行業分析師Sam Abuelsamid指出，汽車自動化程度越高，對電力設備的要求就越高。

此外，他還指出，品牌熟悉度也是一個考慮因素。雷克薩斯RX和福特Fusion已經上市很長時間了，科技公司對他們的硬件非常清楚。

此外，汽車的空間大小也是自動駕駛汽車研發公司考慮的因素之一，因為他們需要在內部放置各種傳感器、處理器、驅動器等設備。Abuelsamid分享了一個福特Fusion自動駕駛測試車后備箱的案例：

那么，主要科技公司和汽車公司正在使用哪些車型來測試他們的自動駕駛技術呢？讓我們看看以下內容：

Waymo–克萊斯勒Pacifica和雷克薩斯SUV

優步-福特Fusion和沃爾沃XC90

蘋果-雷克薩斯RX450h

NuTonomy：雷諾Zoe和三菱i-MiEV

百度-寶馬和北汽

烏達市-林肯MKZ

福特福特Fusion

通用汽車-雪佛蘭Bolt

博世-特斯拉Model S

德爾福-奧迪SQ5

英偉達-奧迪Q7

Comma.ai–贊美ILX

日產-日產聆風

沃爾沃–沃爾沃XC90

最后。。。谷歌汽車。昨天，有人意外發現了蘋果正在測試的自動駕駛汽車。盡管該公司目前不會獨立開發自動駕駛汽車，但它已經通過開發系統涉足了這一熱門領域。不難看出，汽車制造商和科技公司都非常看好自動駕駛技術的發展前景。據了解，蘋果用來測試其自動駕駛系統的汽車是雷克薩斯RX450h。

雷克薩斯可以說是自動駕駛技術研發中出鏡率最高的汽車品牌，但這并不意味著沒有其他汽車品牌。福特、林肯和沃爾沃在自動駕駛領域的公司中也很受歡迎。

那么，是什么因素決定了各大公司對自動駕駛測試車的選擇呢？電池容量、內部空間和四輪驅動功能都是需要考慮的因素。行業分析師Sam Abuelsamid指出，汽車自動化程度越高，對電力設備的要求就越高。

此外，他還指出，品牌熟悉度也是一個考慮因素。雷克薩斯RX和福特Fusion已經上市很長時間了，科技公司對他們的硬件非常清楚。

此外，汽車的空間大小也是自動駕駛汽車研發公司考慮的因素之一，因為他們需要在內部放置各種傳感器、處理器、驅動器等設備。Abuelsamid分享了一個福特Fusion自動駕駛測試車后備箱的案例：

那么，主要科技公司和汽車公司正在使用哪些車型來測試他們的自動駕駛技術呢？讓我們看看以下內容：

Waymo–克萊斯勒Pacifica和雷克薩斯SUV

優步-福特Fusion和沃爾沃XC90

……

ple–雷克薩斯RX450h

NuTonomy：雷諾Zoe和三菱i-MiEV

百度-寶馬和北汽

烏達市-林肯MKZ

福特福特Fusion

通用汽車-雪佛蘭Bolt

博世-特斯拉Model S

德爾福-奧迪SQ5

英偉達-奧迪Q7

Comma.ai–贊美ILX

日產-日產聆風

沃爾沃–沃爾沃XC90

最后。。。谷歌汽車。雷諾Zoe ZE 40的新40kWh版本交付了322輛汽車，也取得了九個月來的最佳成績。

現代Ioniq電動版銷量有所回升，交付215輛，仍受制于生產規模，大量用戶等待交付。剛剛上市的全新豐田普銳斯PHEV共銷售54輛。

從汽車制造商的市場份額來看，寶馬超過了大眾17%，大眾15%，梅賽德斯-奔馳12%，其次是日產和特斯拉，兩者都占9%。

在燃料電池汽車方面，2月份的市場份額為0.03%，為世界最高。現代汽車在3月份注冊了2輛FCEV，今年銷售了10輛。豐田Mirai打破了零的記錄，賣出了1輛車。

德國

3月，德國新能源乘用車（純電動和插電式混合動力）銷量4432輛，同比增長87%，市場份額增至1.2%以上，遠高于去年同期的0.75%。經過漫長的準備期，電動汽車終于進入了德國的主流汽車市場。

排名

汽車品牌和型號

三月

（車輛）

一

雷諾Zoe

五百八十七

二

特斯拉Model S

四百五十七

三

奧迪A3 e-Tron

四百四十六

四

寶馬i3

三百九十八

五

三菱歐藍德PHEV

三百五十八

六

寶馬225xe Active Tour。

二百八十

七

特斯拉x型

二百一十三

八

梅賽德斯-奔馳C350e）

一百四十六

九

日產葉風

一百四十五

十

大眾e-Up！

一百二十七

其他型號

一千二百七十五

總計

四千四百三十二

來源：kba

在最暢銷Model S的排名中，前三名車型的銷量均創下歷史新高，第一名雷諾Zoe銷量為587輛，特斯拉Model S銷量為457輛，奧迪A3 e-Tron銷量為446輛。

排名第四的寶馬i3也繼續大賣，當月銷量為398輛，而三菱歐藍德PHEV也在德國取得了最好的成績，銷量為358輛，排名第五。特斯拉Model X躍升至第七位，售出213輛汽車。

在前十名之外的榜單中，Mini Countryman PHEV首次亮相，當月銷售70輛，排名第17位。有傳言稱，迷你插電式混合動力版有1000多名用戶在等待，寶馬的新能源陣容又多了一名干部。期待已久的歐寶Ampera-e也已進入德國市場，已售出40輛，似乎已做好在當地市場全面上市的準備。

從汽車制造商的市場份額來看，寶馬以25%的份額占據主導地位，其次是雷諾和梅賽德斯-奔馳，分別占12%和11%。

法國

3月，法國新能源乘用車（純電動和插電式混合動力）銷量同比增長3%，達到3824輛，重回2016年3月創下的歷史最高水平。

排名

汽車品牌和型號

三月

（車輛）

一

雷諾Zoe

一千九百八十

二

日產葉風

三百一十一

三

梅賽德斯-奔馳GLC350e

一百六十九

四

寶馬i3

一百五十九

五

梅賽德斯C350e

一百五十七

六

標致iOn

一百四十三

七

特斯拉Model S

一百零六

八

沃爾沃XC90 PHEV

68

九

起亞Soul電動汽車

64

十

寶馬225xe主動旅行車

64

其他型號

六百零三

總計

三千八百二十四

資料來源：Avere France

銷量大幅增長的主要原因是雷諾佐伊全新40kWh版本的熱銷，該版本在當月售出1980輛，創下了法國市場單一車型的新交付記錄，并保持了主導地位。此外，雷諾佐伊很可能在年底前推動電動汽車的市場份額超過3%，是前一年的兩倍。

在排名前五的車型中，除了日產聆風（銷量311輛）和寶馬i3（銷量159輛）外，梅賽德斯-奔馳的兩款插電式混合動力車也表現出色。SUV GLC350e創下了169輛的記錄，排名第三，C350e轎車也售出了157輛，排名第五，而這款車在2月份僅排名第32位。

從汽車制造商的市場份額來看，雷諾仍占據52%的主導地位，其次是寶馬（8%）和日產（7%），梅賽德斯-奔馳占6%。雷諾Zoe ZE 40的新40kWh版本交付了322輛汽車，也取得了九個月來的最佳成績。

現代Ioniq電動版銷量有所回升，交付215輛，仍受制于生產規模，大量用戶等待交付。剛剛上市的全新豐田普銳斯PHEV共銷售54輛。

從汽車制造商的市場份額來看，寶馬超過了大眾17%，大眾15%，梅賽德斯-奔馳12%，其次是日產和特斯拉，兩者都占9%。

在燃料電池汽車方面，2月份的市場份額為0.03%，為世界最高。現代汽車在3月份注冊了2輛FCEV，今年銷售了10輛。豐田Mirai打破了零的記錄，賣出了1輛車。

德國

3月，德國新能源乘用車（純電動和插電式混合動力）銷量4432輛，同比增長87%，市場份額增至1.2%以上，遠高于去年同期的0.75%。經過漫長的準備期，電動汽車終于進入了德國的主流汽車市場。

排名

汽車品牌和型號

三月

（車輛）

一

雷諾Zoe

五百八十七

二

特斯拉Model S

四百五十七

三

奧迪A……

e-Tron公司

四百四十六

四

寶馬i3

三百九十八

五

三菱歐藍德PHEV

三百五十八

六

寶馬225xe Active Tour。

二百八十

七

特斯拉x型

二百一十三

八

梅賽德斯-奔馳C350e）

一百四十六

九

日產葉風

一百四十五

十

大眾e-Up！

一百二十七

其他型號

一千二百七十五

總計

四千四百三十二

來源：kba

在最暢銷Model S的排名中，前三名車型的銷量均創下歷史新高，第一名雷諾Zoe銷量為587輛，特斯拉Model S銷量為457輛，奧迪A3 e-Tron銷量為446輛。

排名第四的寶馬i3也繼續大賣，當月銷量為398輛，而三菱歐藍德PHEV也在德國取得了最好的成績，銷量為358輛，排名第五。特斯拉Model X躍升至第七位，售出213輛汽車。

在前十名之外的榜單中，Mini Countryman PHEV首次亮相，當月銷售70輛，排名第17位。有傳言稱，迷你插電式混合動力版有1000多名用戶在等待，寶馬的新能源陣容又多了一名干部。期待已久的歐寶Ampera-e也已進入德國市場，已售出40輛，似乎已做好在當地市場全面上市的準備。

從汽車制造商的市場份額來看，寶馬以25%的份額占據主導地位，其次是雷諾和梅賽德斯-奔馳，分別占12%和11%。

法國

3月，法國新能源乘用車（純電動和插電式混合動力）銷量同比增長3%，達到3824輛，重回2016年3月創下的歷史最高水平。

排名

汽車品牌和型號

三月

（車輛）

一

雷諾Zoe

一千九百八十

二

日產葉風

三百一十一

三

梅賽德斯-奔馳GLC350e

一百六十九

四

寶馬i3

一百五十九

五

梅賽德斯C350e

一百五十七

六

標致iOn

一百四十三

七

特斯拉Model S

一百零六

八

沃爾沃XC90 PHEV

68

九

起亞Soul電動汽車

64

十

寶馬225xe主動旅行車

64

其他型號

六百零三

總計

三千八百二十四

資料來源：Avere France

銷量大幅增長的主要原因是雷諾佐伊全新40kWh版本的熱銷，該版本在當月售出1980輛，創下了法國市場單一車型的新交付記錄，并保持了主導地位。此外，雷諾佐伊很可能在年底前推動電動汽車的市場份額超過3%，是前一年的兩倍。

在排名前五的車型中，除了日產聆風（銷量311輛）和寶馬i3（銷量159輛）外，梅賽德斯-奔馳的兩款插電式混合動力車也表現出色。SUV GLC350e創下了169輛的記錄，排名第三，C350e轎車也售出了157輛，排名第五，而這款車在2月份僅排名第32位。

從汽車制造商的市場份額來看，雷諾仍占據52%的主導地位，其次是寶馬（8%）和日產（7%），梅賽德斯-奔馳占6%。

標簽：特斯拉寶馬日產奔馳豐田

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