5月16日至18日，由中國汽車技術研究中心主辦的第五屆“電動汽車及其關鍵零部件評價國際研討會”將在江蘇常州舉行。本次研討會的年度主題為“技術創新與市場應用”，聚焦電動汽車行業的發展熱點和測試評估技術，并對電動汽車綜合測試評估技術等主題進行深入分析，電動汽車關鍵零部件的開發與測試評價技術、電動汽車測試評價通用技術、電動客車測試評價技術和電動專用車測試評價技術。
股東大會
1.電動汽車技術創新、市場應用和產業發展系統工程的建立與思考。
中國工程院院士、同濟大學校長鐘志華（待定）
本文基于國家新能源汽車發展戰略，從技術創新、市場應用和產業發展的角度，思考和分析了當前中國新能源汽車產業發展中存在的機遇和挑戰，全面提出了建立新能源汽車產業發展系統工程的途徑，并就中國新能源汽車行業的健康可持續發展進行了深入交流和探討。
2.《中國制造2025》和國家重大科技專項新能源汽車重點分析。
吳志新，中國汽車技術研究中心副主任
深入分析“中國制造2025”新能源汽車及其關鍵零部件的核心技術、產業規模發展目標和國家級產業引導和助推措施，結合國家重大科技項目，說明新能源汽車領域國家重大項目的立項情況以及國家重點支持新能源產業的方向和重點。
3.美國全面新能源戰略中新能源汽車關鍵技術指標分析。
Michael Wang（王全錄），美國阿貢國家實驗室高級科學家
本文詳細解讀了美國“全面新能源戰略”的背景、社會效應和經濟效益，深入分析了“全面新能量戰略”對新能源汽車關鍵技術的指標要求，全面介紹了歐美新能源汽車產業的總體情況，為我國新能源汽車產業的發展提供了方向和參考。
4.《電動汽車安全性能法規要求及關鍵技術的開發、測試和評價》。
中國汽車技術研究中心首席專家
汽車試驗院新能源實驗室主任委員王芳
本文依托中國汽車技術研究中心新能源實驗室的行業標準編制和修訂以及關鍵技術部件的測試和評估能力，對電動汽車安全性能的監管要求進行了最新解讀，并詳細介紹了電動汽車碰撞安全、電氣安全和消防安全等安全性能的測試程序和測試用例數據分析。
電動汽車通用測試與評價技術
1.智能網聯汽車技術系統研究與測試評估。
龔金峰，中國汽車技術研究中心汽車工程研究院副院長。
本文系統介紹了基于汽車電氣化的智能網聯技術系統的發展現狀，詳細介紹了車道保持、碰撞預警、軌跡識別等駕駛輔助技術，介紹了自動駕駛技術、智能網聯協同控制技術等汽車智能技術的發展點，智能網聯標準的發展進展和趨勢，并詳細分析了雷達、攝像頭、車載網絡通信設備等關鍵部件的測試和評估要求。
2.電動汽車運行監測標準和法規的要求……
nd系統開發設計方案
王振坡，北京理工學院電動汽車國家工程實驗室副主任
針對電動汽車監測平臺強制性標準的實施，依托北京理工大學電動汽車國家工程實驗室作為國家電動汽車監測臺和關鍵零部件檢測機構的綜合能力，本文重點介紹了電動汽車運行監測平臺建設的標準和監管要求，并在實測案例的支持下，詳細介紹了關鍵部件和實車監測平臺的設計方案和容錯機制。
3.純電動驅動系統技術開發的匹配、測試和評估
龔軍，上海電氣傳動有限公司總經理
對電動汽車驅動電機及其控制系統的關鍵技術進行了全面分析。結合上海電驅動生產和國家重大科研項目的實際生產研發案例，深入闡述了純電驅動系統研發過程中的測試匹配，并將測試評估經驗與最新標準法規進行了共享。
4.插電式混合動力汽車機電耦合器關鍵技術開發及匹配試驗
楊勇廣汽集團汽車工程研究院新能源中心總工程師
基于廣汽集團混合動力增程器關鍵核心技術的積累，以及GA5和GS5插電式混合動力量產車的實際研發經驗，對廣汽集團PHEV機電耦合系統的關鍵核心技術進行了全面分析。同時，結合工程實例，對機電耦合系統的測試匹配進行了詳細分析。
5.基于碳纖維復合材料的電動汽車輕量化設計、開發、測試和評估
張明，中航復合材料非航空產品開發部部長
隨著汽車電動化、綠色化、節能減排的發展趨勢，汽車輕量化技術在電動汽車領域受到了廣泛關注。以軍用航空先進的碳纖維和復合材料技術為基礎，進行國防與民用技術的融合，詳細分析了電動汽車碳纖維復合材料關鍵部件輕量化技術的研究、開發、應用、測試和評價。
6.動力電池系統標準法規要求及研發驗證測試與評價。
中國汽車技術研究中心汽車試驗院新能源實驗室
范斌，高級工程師
全面分析了動力電池系統、現行國家行業準入、測試和評估標準及法規體系，結合實際的法律法規評估案例和研發評估產品進行深入介紹。系統闡述了電芯、模塊和PACK三個層次，以及動力電池產品的基本性能、循環壽命、環境適應性和安全性。
7.氫燃料電池動力總成系統的開發、集成及關鍵技術
本田四輪研發中心第五技術開發辦公室主任兼研究員，渡澤秀吉。
深入介紹了本田目前的研究和量產規劃，氫燃料電池汽車的整體進展和實車的工程應用，包括氫燃料電池系統、儲氫設備等核心部件，以及汽車的關鍵性能。本文分析了本田氫燃料電池汽車在經濟性能、續航里程、使用方便性和環境適應性等方面的研發突破和整車評價結果。
8.滿足能量密度和安全性能的全固態鋰離子動力電池系統關鍵技術研究進展。
李宏，中國科學院物理研究所研究員
本文系統梳理了國內外動力電池產品不同技術路線的發展現狀、未來的技術性能要求以及不同技術路線優缺點，并對其進行了簡要的分析、比較和總結……
鑄造它們。詳細分析了全固態鋰電池產品的技術路線，介紹了其優勢，以及目前研發和量產面臨的關鍵技術瓶頸。結合中國科學院物理研究所的實際研發進展，詳細分析了全固態鋰離子電池的能量密度、安全性能等技術指標，并為企業在研發中提出了建議和經驗分享，固態鋰電池的測試和評估。
9.基于動態駕駛條件的動力電池系統的測試和評估
有限公司總經理李志峰。
基于德國FuelCon公司電動汽車動力電池測試設備的先進技術，根據歐洲聯合國標準、美國SAE和ISO標準的測試要求以及特定的動態駕駛條件，對動力電池系統在實際工況下進行了性能模擬測試，有效避免了實車現場測試的復雜過程和周期問題，并對性能測試數據進行了實際案例的對比分析和測試評估。
10.動力電池系統自動化制造系統的實際應用和測試評估
鄭微微欣旺達電動汽車電池公司副總經理
深入分析了動力電池系統在制造過程中大規模生產的一致性問題和關鍵影響因素。基于欣旺達在電池和PACK自動化生產和組裝方面的實踐經驗和案例，分析了生產環節一致性問題的原因和解決方案，并對企業建立的批量生產一致性保障體系進行了共享和交流。
11.考慮成本和壽命的高性能動力電池系統的開發、測試和工程應用。
陳廣森，湖州南潯奧友電池有限公司有限公司總經理。
在分析車載鋰離子動力電池關鍵技術發展趨勢的基礎上，總結了動力電池系統成本和壽命的重要性。以澳優動力電池的研發和生產為例，進行了高性能動力電池正負極材料、隔膜材料和電解質材料的選擇和匹配試驗，并詳細闡述了電池芯制造、PACK組裝等工程應用。
電動客車測試與評價技術
1.電動客車安全性能關鍵技術開發及法規測試與評價。
國家電動客車控制與安全工程技術研究中心副主任李飛強
本文結合工業和信息化部最新頒布的《電動客車安全技術規定》及相關標準法規，對電動客車安全性能規定的要求進行了系統梳理和分析。以宇通客車研發試驗為例，系統闡述了電動客車安全性能的符合性設計，并詳細介紹了其試驗和評價過程。
2.氫燃料電池客車的系統集成與關鍵技術開發。
王磊，北汽福田歐匯客車事業部技術研究院副院長。
介紹了我國氫燃料電池公交車關鍵技術的發展現狀和氫燃料加氣站等基礎設施的建設過程，分析了氫燃料電池公交在公共交通中應用的可行性。以歐輝氫燃料客車產品的研發和生產為例，詳細分析了關鍵核心技術和系統集成方案。
3.基于AMT的客車混合動力驅動系統的研發匹配與測試評價。
李雷，蘇州綠控傳輸技術有限公司有限公司總經理。
基于客車混合動力技術路線，詳細闡述了AMT變速器系統的研發過程和設計匹配過程。充分考慮機電耦合和動力總成功率的效率，結合實車測試案例，對AMT混合動力公交車的駕駛模式進行了測試和評估，并分享了優化設計策略。
4.公交車輪轂電機驅動系統的開發、測試和評估
鄧忠元，湖北泰特機電有限公司有限公司副總裁。
……
本文全面系統地介紹了國內外公交車輪轂電機驅動系統的技術發展以及實車裝配和應用的數據分析。以泰特機電有限公司為例，系統地闡述和介紹了輪轂電機驅動方案的V形開發過程、工程應用驗證、測試和評估方法。
5.滿足整車匹配要求的客車動力電池系統關鍵性能及匹配測試。
鐘進，當代安培科技股份有限公司新能源科技有限公司有限公司測試驗證中心主任。
根據電動客車的實際運行情況和動力總成的性能匹配，考慮續航里程、動力需求、成本控制、充放電性能要求和安全等級要求，系統闡述了電動客車動力電池的性能測試和設計匹配選擇。
6.《電動客車充電互聯互通標準、規定及互通性測試與評價》。
黃奎，中國汽車技術研究中心汽車試驗所新能源實驗室總工程師。
本文全面分析了電動客車充電系統的總體要求、物理接口、通信協議等標準法規體系以及新舊標準的比較。結合CATARC對多種類型的充電樁、充電連接器和不同品牌電動公交車進行的互操作性測試，以及對國內充電城市充電環境適應性的調查，深入探討了中國充電互聯的實際情況。
7.電動客車大功率充電的安全性能要求和試驗評價。
黃武浩比亞迪汽車及零部件檢測中心新能源實驗室總工程師
深入分析了母線在直流大功率充電中的安全性、國內應用現狀、存在的不足及相應的安全隱患。針對直流大功率充電的安全性，我們應重點關注方面、關鍵核心技術和監督控制手段，并討論應用領域的實際產品案例和技術分析，以及相關的測試和評估體系和方法。
8.城市公交車無線充電系統的技術發展與性能分析
梁明，中興新能源汽車有限公司有限公司營銷部總經理。
本文系統梳理了國內外無線充電的發展現狀，分析比較了不同技術路線的優缺點。分析了目前無線充電技術推廣應用面臨的關鍵瓶頸，介紹了實際效用的測試與評估標準體系和方法。本文結合中興通訊城市公交車無線充電技術的研發案例，分享其關鍵技術開發經驗和綜合性能。
電動專用車測試與評價技術
1.電動汽車產品技術要求、標準和法規體系的要求和關鍵分析。
劉貴斌，中國汽車技術研究中心汽車標準化研究所副總工程師
為有效規范低速電動汽車產業發展和產能整合，中國汽車技術研究中心負責制定低速電動汽車系列行業標準。本課題將從低速電動車技術條件、生產資質審核、企業準入標準等方面與業內企業技術人員進行深入交流。
2.純電動專用汽車產品的開發、集成、測試和評估。
李寶才東風特種汽車有限公司有限公司總經理。
全面梳理國內電動專用車行業的發展現狀、市場應用前景和主流技術路線。以東風特旗電動專用車為例，詳細闡述了電動專用車的產品開發和性能測試與評價程序。
3.低補貼政策下電動物流車關鍵部件的選擇和系統開發。
李洪鵬，有限公司執行副總裁。
國家……
地方對電動汽車的補貼政策正在逐步下降，動力電池等核心零部件的成本比率仍然很高。面對市場應用和成本控制的雙重壓力，電動物流車突破關鍵技術壁壘，合理選擇零部件顯得尤為重要。以成都雅駿產品研發試驗為例，分享了電動物流車關鍵部件選型和系統開發的經驗。5月16日至18日，由中國汽車技術研究中心主辦的第五屆“電動汽車及其關鍵零部件評價國際研討會”將在江蘇常州舉行。本次研討會的年度主題為“技術創新與市場應用”，聚焦電動汽車行業的發展熱點和測試評估技術，并對電動汽車綜合測試評估技術等主題進行深入分析，電動汽車關鍵零部件的開發與測試評價技術、電動汽車測試評價通用技術、電動客車測試評價技術和電動專用車測試評價技術。
股東大會
1.電動汽車技術創新、市場應用和產業發展系統工程的建立與思考。
中國工程院院士、同濟大學校長鐘志華（待定）
本文基于國家新能源汽車發展戰略，從技術創新、市場應用和產業發展的角度，思考和分析了當前中國新能源汽車產業發展中存在的機遇和挑戰，全面提出了建立新能源汽車產業發展系統工程的途徑，并就中國新能源汽車行業的健康可持續發展進行了深入交流和探討。
2.《中國制造2025》和國家重大科技專項新能源汽車重點分析。
吳志新，中國汽車技術研究中心副主任
深入分析“中國制造2025”新能源汽車及其關鍵零部件的核心技術、產業規模發展目標和國家級產業引導和助推措施，結合國家重大科技項目，說明新能源汽車領域國家重大項目的立項情況以及國家重點支持新能源產業的方向和重點。
3.美國全面新能源戰略中新能源汽車關鍵技術指標分析。
Michael Wang（王全錄），美國阿貢國家實驗室高級科學家
本文詳細解讀了美國“全面新能源戰略”的背景、社會效應和經濟效益，深入分析了“全面新能量戰略”對新能源汽車關鍵技術的指標要求，全面介紹了歐美新能源汽車產業的總體情況，為我國新能源汽車產業的發展提供了方向和參考。
4.《電動汽車安全性能法規要求及關鍵技術的開發、測試和評價》。
中國汽車技術研究中心首席專家
汽車試驗院新能源實驗室主任委員王芳
本文依托中國汽車技術研究中心新能源實驗室的行業標準編制和修訂以及關鍵技術部件的測試和評估能力，對電動汽車安全性能的監管要求進行了最新解讀，并詳細介紹了電動汽車碰撞安全、電氣安全和消防安全等安全性能的測試程序和測試用例數據分析。
電動汽車通用測試與評價技術
1.智能網聯汽車技術系統研究與測試評估。
龔金峰，中國汽車技術研究中心汽車工程研究院副院長。
本文系統介紹了基于汽車電氣化的智能網聯技術系統的發展現狀，詳細介紹了k車道等駕駛輔助技術……
ping、碰撞預警和軌跡識別，自動駕駛技術和智能網聯協同控制技術等汽車智能技術的發展點，智能網聯標準的發展進展和趨勢，并分析了雷達、，詳細介紹了攝像頭和車輛網絡通信設備。
2.電動汽車運行監測標準法規要求及系統開發設計方案
王振坡，北京理工學院電動汽車國家工程實驗室副主任
針對電動汽車監測平臺強制性標準的實施，依托北京理工大學電動汽車國家工程實驗室作為國家電動汽車監測臺和關鍵零部件檢測機構的綜合能力，本文重點介紹了電動汽車運行監測平臺建設的標準和監管要求，并在實測案例的支持下，詳細介紹了關鍵部件和實車監測平臺的設計方案和容錯機制。
3.純電動驅動系統技術開發的匹配、測試和評估
龔軍，上海電氣傳動有限公司總經理
對電動汽車驅動電機及其控制系統的關鍵技術進行了全面分析。結合上海電驅動生產和國家重大科研項目的實際生產研發案例，深入闡述了純電驅動系統研發過程中的測試匹配，并將測試評估經驗與最新標準法規進行了共享。
4.插電式混合動力汽車機電耦合器關鍵技術開發及匹配試驗
楊勇廣汽集團汽車工程研究院新能源中心總工程師
基于廣汽集團混合動力增程器關鍵核心技術的積累，以及GA5和GS5插電式混合動力量產車的實際研發經驗，對廣汽集團PHEV機電耦合系統的關鍵核心技術進行了全面分析。同時，結合工程實例，對機電耦合系統的測試匹配進行了詳細分析。
5.基于碳纖維復合材料的電動汽車輕量化設計、開發、測試和評估
張明，中航復合材料非航空產品開發部部長
隨著汽車電動化、綠色化、節能減排的發展趨勢，汽車輕量化技術在電動汽車領域受到了廣泛關注。以軍用航空先進的碳纖維和復合材料技術為基礎，進行國防與民用技術的融合，詳細分析了電動汽車碳纖維復合材料關鍵部件輕量化技術的研究、開發、應用、測試和評價。
6.動力電池系統標準法規要求及研發驗證測試與評價。
中國汽車技術研究中心汽車試驗院新能源實驗室
范斌，高級工程師
全面分析了動力電池系統、現行國家行業準入、測試和評估標準及法規體系，結合實際的法律法規評估案例和研發評估產品進行深入介紹。系統闡述了電芯、模塊和PACK三個層次，以及動力電池產品的基本性能、循環壽命、環境適應性和安全性。
7.氫燃料電池動力總成系統的開發、集成及關鍵技術
本田四輪研發中心第五技術開發辦公室主任兼研究員，渡澤秀吉。
深入介紹了本田目前的研究和量產規劃，氫燃料電池汽車的整體進展和實車的工程應用，包括氫燃料電池系統、儲氫設備等核心部件，以及汽車的關鍵性能。本文分析了本田氫燃料電池汽車在經濟性能、續航里程、使用方便性和環境適應性等方面的研發突破和整車評價結果。
……
8.滿足能量密度和安全性能的全固態鋰離子動力電池系統關鍵技術研究進展。
李宏，中國科學院物理研究所研究員
本文系統梳理了國內外動力電池產品不同技術路線的發展現狀、未來技術性能要求、不同技術路線優缺點，并對其進行了簡要分析、比較和預測。詳細分析了全固態鋰電池產品的技術路線，介紹了其優勢，以及目前研發和量產面臨的關鍵技術瓶頸。結合中國科學院物理研究所的實際研發進展，詳細分析了全固態鋰離子電池的能量密度、安全性能等技術指標，并為企業在研發中提出了建議和經驗分享，固態鋰電池的測試和評估。
9.基于動態駕駛條件的動力電池系統的測試和評估
有限公司總經理李志峰。
基于德國FuelCon公司電動汽車動力電池測試設備的先進技術，根據歐洲聯合國標準、美國SAE和ISO標準的測試要求以及特定的動態駕駛條件，對動力電池系統在實際工況下進行了性能模擬測試，有效避免了實車現場測試的復雜過程和周期問題，并對性能測試數據進行了實際案例的對比分析和測試評估。
10.動力電池系統自動化制造系統的實際應用和測試評估
鄭微微欣旺達電動汽車電池公司副總經理
深入分析了動力電池系統在制造過程中大規模生產的一致性問題和關鍵影響因素。基于欣旺達在電池和PACK自動化生產和組裝方面的實踐經驗和案例，分析了生產環節一致性問題的原因和解決方案，并對企業建立的批量生產一致性保障體系進行了共享和交流。
11.考慮成本和壽命的高性能動力電池系統的開發、測試和工程應用。
陳廣森，湖州南潯奧友電池有限公司有限公司總經理。
在分析車載鋰離子動力電池關鍵技術發展趨勢的基礎上，總結了動力電池系統成本和壽命的重要性。以澳優動力電池的研發和生產為例，進行了高性能動力電池正負極材料、隔膜材料和電解質材料的選擇和匹配試驗，并詳細闡述了電池芯制造、PACK組裝等工程應用。
電動客車測試與評價技術
1.電動客車安全性能關鍵技術開發及法規測試與評價。
國家電動客車控制與安全工程技術研究中心副主任李飛強
本文結合工業和信息化部最新頒布的《電動客車安全技術規定》及相關標準法規，對電動客車安全性能規定的要求進行了系統梳理和分析。以宇通客車研發試驗為例，系統闡述了電動客車安全性能的符合性設計，并詳細介紹了其試驗和評價過程。
2.氫燃料電池客車的系統集成與關鍵技術開發。
王磊，北汽福田歐匯客車事業部技術研究院副院長。
介紹了我國氫燃料電池公交車關鍵技術的發展現狀和氫燃料加氣站等基礎設施的建設過程，分析了氫燃料電池公交在公共交通中應用的可行性。以歐輝氫燃料客車產品的研發和生產為例，詳細分析了關鍵核心技術和系統集成方案。
3.基于AMT的客車混合動力驅動系統的研發匹配與測試評價。
李雷，蘇州綠控傳輸技術有限公司有限公司總經理。
基于混合動力公交車技術路線，res……
詳細闡述了rch以及AMT變速器系統的開發過程和設計匹配過程。充分考慮機電耦合和動力總成功率的效率，結合實車測試案例，對AMT混合動力公交車的駕駛模式進行了測試和評估，并分享了優化設計策略。
4.公交車輪轂電機驅動系統的開發、測試和評估
鄧忠元，湖北泰特機電有限公司有限公司副總裁。
本文全面系統地介紹了國內外公交車輪轂電機驅動系統的技術發展以及實車裝配和應用的數據分析。以泰特機電有限公司為例，系統地闡述和介紹了輪轂電機驅動方案的V形開發過程、工程應用驗證、測試和評估方法。
5.滿足整車匹配要求的客車動力電池系統關鍵性能及匹配測試。
鐘進，當代安培科技股份有限公司新能源科技有限公司有限公司測試驗證中心主任。
根據電動客車的實際運行情況和動力總成的性能匹配，考慮續航里程、動力需求、成本控制、充放電性能要求和安全等級要求，系統闡述了電動客車動力電池的性能測試和設計匹配選擇。
6.《電動客車充電互聯互通標準、規定及互通性測試與評價》。
黃奎，中國汽車技術研究中心汽車試驗所新能源實驗室總工程師。
本文全面分析了電動客車充電系統的總體要求、物理接口、通信協議等標準法規體系以及新舊標準的比較。結合CATARC對多種類型的充電樁、充電連接器和不同品牌電動公交車進行的互操作性測試，以及對國內充電城市充電環境適應性的調查，深入探討了中國充電互聯的實際情況。
7.電動客車大功率充電的安全性能要求和試驗評價。
黃武浩比亞迪汽車及零部件檢測中心新能源實驗室總工程師
深入分析了母線在直流大功率充電中的安全性、國內應用現狀、存在的不足及相應的安全隱患。針對直流大功率充電的安全性，我們應重點關注方面、關鍵核心技術和監督控制手段，并討論應用領域的實際產品案例和技術分析，以及相關的測試和評估體系和方法。
8.城市公交車無線充電系統的技術發展與性能分析
梁明，中興新能源汽車有限公司有限公司營銷部總經理。
本文系統梳理了國內外無線充電的發展現狀，分析比較了不同技術路線的優缺點。分析了目前無線充電技術推廣應用面臨的關鍵瓶頸，介紹了實際效用的測試與評估標準體系和方法。本文結合中興通訊城市公交車無線充電技術的研發案例，分享其關鍵技術開發經驗和綜合性能。
電動專用車測試與評價技術
1.電動汽車產品技術要求、標準和法規體系的要求和關鍵分析。
劉貴斌，中國汽車技術研究中心汽車標準化研究所副總工程師
為有效規范低速電動汽車產業發展和產能整合，中國汽車技術研究中心負責制定低速電動汽車系列行業標準。本課題將從低速電動車技術條件、生產資質審核、企業準入標準等方面與業內企業技術人員進行深入交流。
2.純電動專用汽車產品的開發、集成、測試和評估。
李寶才東風特種汽車有限公司有限公司總經理。
全面梳理發展形勢，市場應用……
國內電動專用車行業的陽離子前景和主流技術路線。以東風特旗電動專用車為例，詳細闡述了電動專用車的產品開發和性能測試與評價程序。
3.低補貼政策下電動物流車關鍵部件的選擇和系統開發。
李洪鵬，有限公司執行副總裁。
國家和地方對電動汽車的補貼政策正在逐步下降，動力電池等核心零部件的成本比居高不下。面對市場應用和成本控制的雙重壓力，電動物流車突破關鍵技術壁壘，合理選擇零部件顯得尤為重要。以成都雅駿產品研發試驗為例，分享了電動物流車關鍵部件選型和系統開發的經驗。4.電動物流車監控后臺服務與數據庫管理應用系統的開發與性能測試與評估。
謝海明深圳市鹿港新能源物流車應用推廣中心主任
本文分析了我國電動物流車運行監控標準法規和平臺建設過程的優缺點。以深圳陸港物流車輛監控平臺為例，詳細闡述了電動物流車輛監控系統的建設過程、控制機制、數據庫管理和應用程序。
5.電動專用車動力電池系統產品開發匹配及成本控制點分析。
林志宏，合肥國軒高新能源有限公司有限公司系統研究院院長。
動力電池占電動物流車成本的50%以上，動力電池的選擇與匹配已成為企業成本控制的重點。本課題從電動專用車成本控制的角度，詳細介紹了車載動力電池系統的關鍵技術和支撐點。
6.低速電動汽車的產品開發、關鍵性能分析和測試評估
張麗萍，河北玉潔汽車有限公司有限公司董事長（待邀）
詳細分析了國內低速電動汽車的市場規模和增長趨勢、產品技術條件分布以及平均制造技術水平。詳細分析了低速電動車產品的核心技術研發過程和關鍵零部件的集成與匹配，全面分析了國產低速電動車產品性能特點和測試評價流程體系。4.電動物流車監控后臺服務與數據庫管理應用系統的開發與性能測試與評估。
謝海明深圳市鹿港新能源物流車應用推廣中心主任
本文分析了我國電動物流車運行監控標準法規和平臺建設過程的優缺點。以深圳陸港物流車輛監控平臺為例，詳細闡述了電動物流車輛監控系統的建設過程、控制機制、數據庫管理和應用程序。
5.電動專用車動力電池系統產品開發匹配及成本控制點分析。
林志宏，合肥國軒高新能源有限公司有限公司系統研究院院長。
動力電池占電動物流車成本的50%以上，動力電池的選擇與匹配已成為企業成本控制的重點。本課題從電動專用車成本控制的角度，詳細介紹了車載動力電池系統的關鍵技術和支撐點。
6.低速電動汽車的產品開發、關鍵性能分析和測試評估
張麗萍，河北玉潔汽車有限公司有限公司董事長（待邀）
詳細分析了國內低速電動汽車的市場規模和增長趨勢、產品技術條件分布以及平均制造技術水平。詳細分析了低速電動車產品的核心技術研發過程以及關鍵零部件的集成與匹配，并對其性能特點進行了分析……
并對國內低速電動車產品的測試與評價過程體系進行了全面分析。
5月5日，大眾汽車集團中國總裁兼首席執行官約亨海茲曼專程到天津考察項目進展。
1900/1/1 0:00:00在經濟下行壓力下，新能源汽車能否成為中國產業經濟的新增長點？各地政府應該如何抓住這個戰略新興產業崛起的機會？新能源汽車及上下游企業應該如何與地方政府攜手共進？圍繞這些問題，
1900/1/1 0:00:00德爾福汽車公司DelphiAutomotive在5月3日宣布，將實施一項免稅分拆計劃，以將其動力總成系統部門變成一家新的獨立上市公司“動力總成公司”。
1900/1/1 0:00:00近日，京東CEO劉強東在微博承諾，未來五年將把京東數萬輛貨車全部替換成電動車。這一消息的發出，無疑給予受補、補貼退坡等因素影響而至銷量下跌的新能源物流車領域帶來一陣“暖意”。
1900/1/1 0:00:00據外媒報道，UPS于2017年5月2日宣布，該公司將為其旗下RollingLaboratory車隊配置一款增程版燃料電池車。
1900/1/1 0:00:002016年，北京市昌平區科學技術委員會通過公開招標的方式擇優選取“昌平區能源科技產業專項”的相關課題，經過嚴格評選，智行鴻遠被評為“電動物流車液冷電池包的開發”課題承擔單位，
1900/1/1 0:00:00
汽車導航