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    王勁為創立1個月的景馳引入新CFO,他的自動駕駛創業面臨挑戰

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    時間:1900/1/1 0:00:00

    本文轉自雷鋒網。原始鏈接是的原始文章http://www.leiphone.com/news/201704/TL1AeSoomAhxl9g7.html作者吳德新雷鋒。未經授權禁止轉載。

    新公司成立一個月后,王勁為晶馳科技找到了新的首席財務官。

    這位首席財務官不是別人,而是王進的“熟人”。大約一年前,它是由王勁在百度內部推廣的。經過幾個月的談判,百度和福特最終向Velodyne出資1.5億美元。王勁時任百度自動駕駛部門總經理,Velodyne的融資由首席財務官Qing Lu主持。

    根據雷鋒網獨家消息。com新智家,Qing Lu最近離開了Velodyne,新東家是王勁創立的晶馳科技。Velodyne的高管頁面還顯示,這位前首席財務官已經“下架”。

    陸青是誰?

    公開簡歷顯示,Qing Lu是一位非常資深的首席財務官。陸青,中文姓陸,2000年畢業于南方大學,獲得碩士學位,然后從摩根士丹利一路走到Velodyne。在至少10年的時間里,他曾擔任多家美國公司的首席財務官或財務副總裁。2015年10月,在自動駕駛迅速升溫的時期,青璐加入了Velodyne。

    百度和福特聯合投資Velodyne的消息是在2016年8月宣布的。據一位知情人士透露,Velodyne與包括百度在內的幾家投資者的談判周期約為8-10個月。也就是說,從加入Velodyne開始,Qing Lu的主要工作就是幫助公司在許多車企和互聯網巨頭之間進行調解。Velodyne在獲得1.5億美元的融資后進入了快速發展期,其中包括建立一個220人的研發實驗室和一個面積是原工廠四倍的新生產基地。以其在中國的業務為例,Velodyne 2016年在中國的銷售額比前一年增長了四倍。

    那么在這種背景下,當青璐離開并加入一家成立僅一個月的公司時,她想做什么呢?新的智慧驅動只能被理解為景馳想要賺一大筆錢。

    新軍精馳科技面臨的挑戰

    3月1日,百度將原自動駕駛事業部和智能汽車事業部合并,陸奇直接領導新成立的智能駕駛事業群。與此同時,這位官員透露,王勁正在度假。這一消息甚至對當時在自動駕駛部門的成員來說都是突發新聞。

    3月底,王勁再次出現在鴻泰基金CEO春分會議上,當時他已經是鴻泰幫的一員。他創業的消息吸引了許多投資者和自動駕駛行業人士的關注。根據雷鋒網的消息。com新智家獲悉,晶馳科技已經在中國和硅谷成立了團隊。與外界的密切關注形成對比的是,晶馳科技還面臨著招聘和融資兩大挑戰。任何一家初創公司都必須面對的這兩項日常任務在自動駕駛行業被放大了。

    根據加州車輛管理局頒發的自動駕駛測試許可證,目前有29家公司和近10家初創企業獲得了測試許可。當業內所有人都承認自動駕駛是一個巨大的機會時,我相信大多數人都不會否認,很難提供一個具有巨大機會的全棧自動駕駛解決方案。

    一個月前,在雷鋒網對PlusAI的采訪中。com的Xinzijia,PlusAI首席執行官Davidi Liu評論道:“自動駕駛的人才庫實際上并不是很大,大多數成員仍然來自谷歌等大公司,尤其是深度學習。”

    另一方面,無論是在中國還是在硅谷,上一輪自動駕駛技術公司都吸收了大量資金。順為資本副總裁孟興在接受新智家資本采訪時評論稱,當許多自動駕駛科技公司獲得這一輪投資時,資本市場上可能沒有那么多資金,它將與后來的公司形成一個時間窗口。

    自動駕駛技術公司數千萬美元的融資規模已經開始讓一些已經在自動駕駛領域布局的資本停止,而另一些則希望進入自動駕駛領域。Qing Lu的加入很可能有助于景馳煽動互聯網風投之外的資本。

    與此同時,……

    新智家向雷鋒學習的消息。com(微信公眾號:雷鋒網)還透露,景馳已向供應鏈發送了一份大額訂單。至于硅谷的招聘,由于各種原因,UCAR硅谷實驗室的大多數成員于3月解散,晶馳接受了一些技術人員。

    去年,百度硅谷團隊的多位高管創立了自動駕駛產業鏈各方面的科技公司,這位曾經的百度老大哥也揚帆起航。本文轉自雷鋒網。原始鏈接是的原始文章http://www.leiphone.com/news/201704/TL1AeSoomAhxl9g7.html作者吳德新雷鋒。未經授權禁止轉載。

    新公司成立一個月后,王勁為晶馳科技找到了新的首席財務官。

    這位首席財務官不是別人,而是王進的“熟人”。大約一年前,它是由王勁在百度內部推廣的。經過幾個月的談判,百度和福特最終向Velodyne出資1.5億美元。王勁時任百度自動駕駛部門總經理,Velodyne的融資由首席財務官Qing Lu主持。

    根據雷鋒網獨家消息。com新智家,Qing Lu最近離開了Velodyne,新東家是王勁創立的晶馳科技。Velodyne的高管頁面還顯示,這位前首席財務官已經“下架”。

    陸青是誰?

    公開簡歷顯示,Qing Lu是一位非常資深的首席財務官。陸青,中文姓陸,2000年畢業于南方大學,獲得碩士學位,然后從摩根士丹利一路走到Velodyne。在至少10年的時間里,他曾擔任多家美國公司的首席財務官或財務副總裁。2015年10月,在自動駕駛迅速升溫的時期,青璐加入了Velodyne。

    百度和福特聯合投資Velodyne的消息是在2016年8月宣布的。據一位知情人士透露,Velodyne與包括百度在內的幾家投資者的談判周期約為8-10個月。也就是說,從加入Velodyne開始,Qing Lu的主要工作就是幫助公司在許多車企和互聯網巨頭之間進行調解。Velodyne在獲得1.5億美元的融資后進入了快速發展期,其中包括建立一個220人的研發實驗室和一個面積是原工廠四倍的新生產基地。以其在中國的業務為例,Velodyne 2016年在中國的銷售額比前一年增長了四倍。

    那么在這種背景下,當青璐離開并加入一家成立僅一個月的公司時,她想做什么呢?新的智慧驅動只能被理解為景馳想要賺一大筆錢。

    新軍精馳科技面臨的挑戰

    3月1日,百度將原自動駕駛事業部和智能汽車事業部合并,陸奇直接領導新成立的智能駕駛事業群。與此同時,這位官員透露,王勁正在度假。這一消息甚至對當時在自動駕駛部門的成員來說都是突發新聞。

    3月底,王勁再次出現在鴻泰基金CEO春分會議上,當時他已經是鴻泰幫的一員。他創業的消息吸引了許多投資者和自動駕駛行業人士的關注。根據雷鋒網的消息。com新智家獲悉,晶馳科技已經在中國和硅谷成立了團隊。與外界的密切關注形成對比的是,晶馳科技還面臨著招聘和融資兩大挑戰。任何一家初創公司都必須面對的這兩項日常任務在自動駕駛行業被放大了。

    根據加州車輛管理局頒發的自動駕駛測試許可證,目前有29家公司和近10家初創企業獲得了測試許可。當業內所有人都承認自動駕駛是一個巨大的機會時,我相信大多數人都不會否認,很難提供一個具有巨大機會的全棧自動駕駛解決方案。

    一個月前,在雷鋒網對PlusAI的采訪中。com的Xinzijia,PlusAI首席執行官Davidi Liu評論道:“自動駕駛的人才庫實際上并不是很大,大多數成員仍然來自谷歌等大公司,尤其是深度學習。”

    另一方面,無論是在中國還是在硅谷,上一輪自動駕駛技術公司都吸收了大量資金。順為資本副總裁孟星在接受新智家資本采訪時表示,當許多自主品牌……

    s推動科技公司獲得這一輪投資,資本市場上可能沒有那么多資金,它將與后來的公司形成一個時間窗口。

    自動駕駛技術公司數千萬美元的融資規模已經開始讓一些已經在自動駕駛領域布局的資本停止,而另一些則希望進入自動駕駛領域。Qing Lu的加入很可能有助于景馳煽動互聯網風投之外的資本。

    與此同時,新智家向雷鋒學習的消息。com(微信公眾號:雷鋒網)還透露,景馳已向供應鏈發送了一份大額訂單。至于硅谷的招聘,由于各種原因,UCAR硅谷實驗室的大多數成員于3月解散,晶馳接受了一些技術人員。

    去年,百度硅谷團隊的多位高管創立了自動駕駛產業鏈各方面的科技公司,這位曾經的百度老大哥也揚帆起航。

    標簽:福特摩根神州

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