1.科技部：電動汽車動力電池的能量密度達到260Wh/kg。
在國家重點研發計劃“新能源汽車”的支持下，由有限公司牽頭的項目“高比能量密度鋰離子動力電池開發與產業化技術研究”開發了一種能量密度為260Wh/kg的動力電池單體，這比目前電動汽車中常用的動力電池高出30%。項目組針對提高動力電池比能密度、大幅提高循環壽命等方面進行了深入的研究和技術研究，包括開發新型高鎳正極材料、硅碳復合正極材料和新型電解質。目前，已經開發出比能量密度為260Wh/kg的單體電池，經過350次充放電循環后，容量保持率達到83.28%。同時，開發了能量密度分別為280Wh/kg和300Wh/kg的動力電池樣品。該項目突破了高能量密度電池的工業加工和制備技術，在材料開發、電池制備工藝技術、電化學性能和安全性能測試等方面形成了標準化平臺。研究成果將進一步擴展到方形和圓形動力電池，涵蓋全系列動力電池產品。
資料來源：科技部
2.藍海華騰去年的凈利潤增長了119%。純電動物流車推動了汽車業務的增長。
藍海華騰（300484）4月13日晚間披露2016年年報。去年，公司實現營業收入6.78億元，同比增長118.79%。實現凈利潤1.55億元，同比增長118.88%。作為目前中國電動汽車電機控制器的主要供應商，公司憑借技術優勢和客戶資源，積極優化產品結構，拓展純電動物流車等特種車輛領域，保持了電動汽車電機控制器業務的快速增長。2016年，公司電動汽車電機控制器業務實現營收5.55億元，同比增長165.44%，進一步鞏固和擴大了公司在電動汽車電機控制領域的領先優勢。中低壓變頻器和伺服驅動器業務收入達到1.1億元，得益于工業自動化控制行業的復蘇，保持了相對穩定的增長。
來源：巨豐財經
3.駱駝股份：計劃向海外電動汽車和自行車企業投資3000萬歐元。
駱駝股份有限公司（601311）于4月12日晚宣布，計劃投資3000萬歐元，通過認購其B輪可贖回可轉換優先股，參與克羅地亞Rimac公司和Greyp公司。Rimac從事高性能電動汽車的開發和生產，Greyp從事電動自行車的制造，這兩家公司都是由創始人Mate Rimac建立和控制的。未來，Rimac和該公司將成立一家中外合資企業，在中國生產電動汽車零部件。駱駝有限公司表示，笠美和格雷普選擇中國作為他們的第一選擇，因為他們重視中國巨大的市場機遇，更愿意與駱駝有限公司合作，也重視有限公司在國內電池領域的行業地位及其龐大務實的線上線下市場運營體系。
來源：中國電池網
4.斯太爾放棄了鋰電池的原材料項目。
4月12日晚間，斯太爾（000760）發布公告稱，全資子公司江蘇斯太爾已與惠自然投資簽署《股權轉讓框架協議》，前者將向后者出售其持有的恒信融利51%股權，正式退出鋰業。
來源：證券時報網
5、和順電氣今年將積極拓展電力成套設備和充電樁業務。
和順電氣（300141）2016年度業績簡報會周三下午在全景網舉行。董事長兼總經理姚建華表示，2017年，公司將加大新產品研發投入，積極拓展成套電力設備和充電樁業務，同時發展分布式光伏業務。
資料來源：全景網
6.深圳……
irport投入運營300個充電樁。
為配合新能源汽車的推廣使用，深圳機場不斷完善充電設施基礎設施。目前，它已經在停車場區域建造了最大的電動汽車充電站。其中，P1、P2、P3停車場已投入300個充電樁運營，最大服務能力為每天2000次，涵蓋無線充電、有線快充、有線慢充等多種充電方式。它還配備了智能App，整合充電樁資源，可以實現智能找樁、路線導航和在線支付，為清潔能源汽車提供便捷的能源供應服務。
來源：深圳新聞網
7.重慶電動汽車分時租賃今年將新增1000輛電動汽車。
國網重慶市電力公司表示，今年將增加電動汽車分時，預計年內將增加400個網點和至少1000輛電動汽車。由電力公司牽頭的城市電動汽車分時租賃“E+租車”已于去年年底投入運營。目前，2514輛車已投入運營，292個網點已建成，1255個充電樁已接入，為用戶提供了多種車型和套餐可供選擇。
資料來源：楊廣旺
8、廣西電網加快推進電動汽車充電基礎設施建設。
廣西電網公司近日表示，今年將再投資2000萬元，在南寧、柳州、桂林等重點城市建設充電基礎設施，并繼續加強城市公共服務、居民區、停車場一體化充電示范項目建設。“十三五”期間，廣西電網公司將投資3億元建設82個集中充電站和6500個分散充電樁。
來源：廣西日報
9.奇點智能電動汽車iS6生產版即將問世，續航400公里，售價20萬。
4月13日，奇點汽車首款智能電動汽車生產車型奇點iS6預覽版正式亮相，并開始預訂。新車定位于大中型SUV市場，提供兩輪驅動、四輪驅動和五座、七座多配車型。采用先進的主動水冷電池系統，可實現400公里的電池壽命（NEDC標準）；
同時，奇點iS6以大數據、人工智能和物聯網為核心，構建基于自上而下技術的新一代電子電氣架構，打通電力系統、智能系統和用戶系統，為年輕用戶帶來全新的“無盡樂趣”駕駛模式。奇點iS6計劃在2017年底進行小批量生產，2018年進行量產，價格區間為20-30萬元。
資料來源：第一電網
10.大眾全新電動概念車將在2017上海車展上亮相。
大眾品牌將在2017年上海車展上首次向世界發布跨界概念車。這款概念車是大眾品牌的第一款電動跨界多用途車，將四門轎跑車和SUV合二為一。繼2016年在巴黎和廣州發布I.D.，2017年在底特律發布I.D.BUZZ之后，這款概念車已成為大眾I.D.家族的第三個成員，擁有持久的續航里程和極具吸引力的電動汽車設計。
資料來源：汽車街
11.到2030年，自動駕駛電動汽車將占美國汽車總道路里程的四分之一。
日前，美國一家名為波士頓咨詢集團（BCG）的戰略咨詢機構發布了關于自動駕駛市場的最新報告。研究表明，到2030年，美國25%的交通里程將由自動駕駛電動汽車承包。無人駕駛電動汽車的共享服務將使城市通勤者的出行費用減少60%之多。這意味著，如果一名美國公民擁有一輛汽車，每年行駛10000英里，通過使用共享無人駕駛服務，他將每0.5英里節省1.2美元，每年節省的費用將高達24000美元。這將成為司機選擇在無人駕駛汽車中共享乘客的主要動機。
來源：雷鋒網1。科技部：電動汽車動力電池的能量密度達到260Wh/kg。
在國家重點研發計劃“新能源汽車”的支持下，由有限公司牽頭的項目“高比能量密度鋰離子動力電池開發與產業化技術研究”開發了一種能量密度為260Wh/kg的動力電池單體，這比目前電動汽車中常用的動力電池高出30%。項目組針對提高動力電池比能密度、大幅提高循環壽命等方面進行了深入的研究和技術研究，包括開發新型高鎳正極材料、硅碳復合正極材料和新型電解質。目前，已經開發出比能量密度為260Wh/kg的單體電池，經過350次充放電循環后，容量保持率達到83.28%。同時，開發了能量密度分別為280Wh/kg和300Wh/kg的動力電池樣品。該項目突破了高能量密度電池的工業加工和制備技術，在材料開發、電池制備工藝技術、電化學性能和安全性能測試等方面形成了標準化平臺。研究成果將進一步擴展到方形和圓形動力電池，涵蓋全系列動力電池產品。
資料來源：科技部
2.藍海華騰去年的凈利潤增長了119%。純電動物流車推動了汽車業務的增長。
藍海華騰（300484）4月13日晚間披露2016年年報。去年，公司實現營業收入6.78億元，同比增長118.79%。實現凈利潤1.55億元，同比增長118.88%。作為目前中國電動汽車電機控制器的主要供應商，公司憑借技術優勢和客戶資源，積極優化產品結構，拓展純電動物流車等特種車輛領域，保持了電動汽車電機控制器業務的快速增長。2016年，公司電動汽車電機控制器業務實現營收5.55億元，同比增長165.44%，進一步鞏固和擴大了公司在電動汽車電機控制領域的領先優勢。中低壓變頻器和伺服驅動器業務收入達到1.1億元，得益于工業自動化控制行業的復蘇，保持了相對穩定的增長。
來源：巨豐財經
3.駱駝……
ares：計劃向海外電動汽車和自行車企業投資3000萬歐元。
駱駝股份有限公司（601311）于4月12日晚宣布，計劃投資3000萬歐元，通過認購其B輪可贖回可轉換優先股，參與克羅地亞Rimac公司和Greyp公司。Rimac從事高性能電動汽車的開發和生產，Greyp從事電動自行車的制造，這兩家公司都是由創始人Mate Rimac建立和控制的。未來，Rimac和該公司將成立一家中外合資企業，在中國生產電動汽車零部件。駱駝有限公司表示，笠美和格雷普選擇中國作為他們的第一選擇，因為他們重視中國巨大的市場機遇，更愿意與駱駝有限公司合作，也重視有限公司在國內電池領域的行業地位及其龐大務實的線上線下市場運營體系。
來源：中國電池網
4.斯太爾放棄了鋰電池的原材料項目。
4月12日晚間，斯太爾（000760）發布公告稱，全資子公司江蘇斯太爾已與惠自然投資簽署《股權轉讓框架協議》，前者將向后者出售其持有的恒信融利51%股權，正式退出鋰業。
來源：證券時報網
5、和順電氣今年將積極拓展電力成套設備和充電樁業務。
和順電氣（300141）2016年度業績簡報會周三下午在全景網舉行。董事長兼總經理姚建華表示，2017年，公司將加大新產品研發投入，積極拓展成套電力設備和充電樁業務，同時發展分布式光伏業務。
資料來源：全景網
6.深圳機場投入運營300個充電樁。
為配合新能源汽車的推廣使用，深圳機場不斷完善充電設施基礎設施。目前，它已經在停車場區域建造了最大的電動汽車充電站。其中，P1、P2、P3停車場已投入300個充電樁運營，最大服務能力為每天2000次，涵蓋無線充電、有線快充、有線慢充等多種充電方式。它還配備了智能App，整合充電樁資源，可以實現智能找樁、路線導航和在線支付，為清潔能源汽車提供便捷的能源供應服務。
來源：深圳新聞網
7.重慶電動汽車分時租賃今年將新增1000輛電動汽車。
國網重慶市電力公司表示，今年將增加電動汽車分時，預計年內將增加400個網點和至少1000輛電動汽車。由電力公司牽頭的城市電動汽車分時租賃“E+租車”已于去年年底投入運營。目前，2514輛車已投入運營，292個網點已建成，1255個充電樁已接入，為用戶提供了多種車型和套餐可供選擇。
資料來源：楊廣旺
8、廣西電網加快推進電動汽車充電基礎設施建設。
廣西電網公司近日表示，今年將再投資2000萬元，在南寧、柳州、桂林等重點城市建設充電基礎設施，并繼續加強城市公共服務、居民區、停車場一體化充電示范項目建設。“十三五”期間，廣西電網公司將投資3億元建設82個集中充電站和6500個分散充電樁。
來源：廣西日報
9.奇點智能電動汽車iS6生產版即將問世，續航400公里，售價20萬。
4月13日，奇點汽車首款智能電動汽車生產車型奇點iS6預覽版正式亮相，并開始預訂。新車定位于大中型SUV市場，提供兩輪驅動、四輪驅動和五座、七座多配車型。采用先進的主動水冷電池系統，可實現400公里的電池壽命……
NEDC標準）；同時，奇點iS6以大數據、人工智能和物聯網為核心，構建基于自上而下技術的新一代電子電氣架構，打通電力系統、智能系統和用戶系統，為年輕用戶帶來全新的“無盡樂趣”駕駛模式。奇點iS6計劃在2017年底進行小批量生產，2018年進行量產，價格區間為20-30萬元。
資料來源：第一電網
10.大眾全新電動概念車將在2017上海車展上亮相。
大眾品牌將在2017年上海車展上首次向世界發布跨界概念車。這款概念車是大眾品牌的第一款電動跨界多用途車，將四門轎跑車和SUV合二為一。繼2016年在巴黎和廣州發布I.D.，2017年在底特律發布I.D.BUZZ之后，這款概念車已成為大眾I.D.家族的第三個成員，擁有持久的續航里程和極具吸引力的電動汽車設計。
資料來源：汽車街
11.到2030年，自動駕駛電動汽車將占美國汽車總道路里程的四分之一。
日前，美國一家名為波士頓咨詢集團（BCG）的戰略咨詢機構發布了關于自動駕駛市場的最新報告。研究表明，到2030年，美國25%的交通里程將由自動駕駛電動汽車承包。無人駕駛電動汽車的共享服務將使城市通勤者的出行費用減少60%之多。這意味著，如果一名美國公民擁有一輛汽車，每年行駛10000英里，通過使用共享無人駕駛服務，他將每0.5英里節省1.2美元，每年節省的費用將高達24000美元。這將成為司機選擇在無人駕駛汽車中共享乘客的主要動機。
來源：雷鋒網
智能制造不僅是產品品質升級的必然選擇，也是動力電池產業發展的必爭高地。
1900/1/1 0:00:00在新能源汽車的投資熱潮中，低調的國投創新投資管理有限公司以下簡稱“國投創新”業績令人矚目。
1900/1/1 0:00:00在早期的品牌宣傳過程中，奇瑞eQ1一直以“全鋁車身”標榜自己。
1900/1/1 0:00:00據electrek網站報道，美國汽車研究公司Edmunds發布了一份悲觀的報告，題為《消除聯邦稅收減免政策可能扼殺美國電動車市場》。
1900/1/1 0:00:00本文轉自雷鋒網，原文鏈接httpwwwleiphonecomnews201704TL1AeSoomAhxl9g7
1900/1/1 0:00:00電動車出行，充電一直是電動車主的一大痛點，要么找不到充電樁，要么隨身帶好幾張不同的充電卡或者下載特定的APP才可以付款。
1900/1/1 0:00:00
汽車導航