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    一周牛人牛語 | 北京公共充電樁這兩年經歷了什么?雪佛蘭Bolt降價,傳統EV遭遇滑鐵盧

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    時間:1900/1/1 0:00:00

    歡迎加入新能源汽車自媒體平臺大牛說,“牛話一周”從網友中選出最受歡迎的熱門文章,推送給大家(點擊標題即可閱讀原文)。這里有你關心的丹尼爾作家嗎?別忘了在手稿的底部留下評論。如果你想表達自己,請盡快加入丹尼爾的行列!注冊,登錄,您就可以貢獻自己的力量!每周評選,每周頒獎!

    在過去的兩年里,北京的公共充電樁經歷了什么?一位電動車主對丹尼爾進行了真實的評價作者:翱翔的信天翁

    Chevrolet, Beijing, Model 3, BYD, Tesla

    從2015年春季到2017年春季,公共充電行業在兩年內快速發展,但充電樁質量參差不齊,運營商水平高低不一。車主在充電時經常會遇到各種問題,比如油車被占用、充電樁損壞、無法在線充電等。除了一些客觀條件外,充電樁運營商的運營水平也存在很大問題。點評:充電樁運營商做好服務才是王道。“Model 3終結者”雪佛蘭博爾特降價出售傳統電動汽車,遭遇滑鐵盧丹尼爾作者:造車評論

    來自傳統世界的著名雪佛蘭Bolt在上市前被普遍認為是特斯拉Model 3的有力競爭對手,類似的對比和橫截面文章不勝枚舉。甚至許多資深媒體人也提出了瘋狂的想法。博爾特的到來將使model3無路可走,40萬訂單將失去。雪佛蘭的營銷人員更加滿意,他們想要粉碎Model3。現實是殘酷的,就像一記耳光迅速而粗魯地發生一樣。在短短三個月的時間里,這款在許多人心目中的“明星電動汽車”,其經銷商鑒于庫存壓力開始打折銷售,折扣甚至達到了10%。點評:很多想要制造電動汽車的傳統企業應該清醒過來。深入剖析新款雪佛蘭Bolt電動汽車的創新之處。作者:SAE

    Chevrolet, Beijing, Model 3, BYD, Tesla

    不可否認,全新的電池組是雪佛蘭博爾特電動汽車擁有“200英里+”巡航范圍的主要原因,但一系列系統優化、精細電機設計和專利CAE工具的應用同樣重要。點評:博爾特的電池、電機、變速器功率控制和熱管理模塊系統優化值得一看。什么是最有價值的東西?Mobileye自動駕駛商業化之路Daniel作者:42號車庫

    Chevrolet, Beijing, Model 3, BYD, Tesla

    1998年,以色列希伯來大學教授Amnon Shashua在日本發表演講時提到,他知道如何通過應用攝像頭來提高車輛的安全性能,例如車道偏離警告,這引起了汽車工程師的極大興趣。由于人類閉上一只眼睛就能清楚地看到道路,汽車也應該能夠做到這一點。評論:汽車越來越依賴數據和計算能力,而不是馬力。電動汽車夢想劇場:夢想的樂視,詮釋夢想的蔚來,夢想的比亞迪丹尼爾。作者:蕩美麗的風景

    Chevrolet, Beijing, Model 3, BYD, Tesla

    夢想是對未來的期望,意味著對現實中的未來或可以實現但必須通過努力實現的情況進行思考。夢想是讓你覺得堅持就是幸福的東西。它甚至可以被視為一種信仰。評論:還有一個夢想。如果它成真了呢?巨頭的路線,三星SDI動力電池技術分析Daniel作者:129Lab

    2014年,三星SDI公布的技術路線顯示,到2016年,其NCM電池的比能目標為130Wh/kg,2019年左右,比能目標是250Wh/kg。2020年后,希望通過鋰/空氣等新型電池系統實現300Wh/kg的目標。現在看來,2016年130Wh/kg NCM電池的原始目標是保守的,最近兩年電池行業的技術進步相對較快。事實上,在2016年,三星的電池產品為250Wh/kg。評論:三星SDI,電池壽命長,充電快。丁磊離開后,如果沒有人接手樂視,那真的結束了嗎?丹尼爾作者:天驕

    Chevrolet, Beijing, Model 3, BYD, Tesla

    上汽集團的工程師丁磊一步一步走上了高位。他對汽車行業非常了解。現在丁磊的離開對樂視無疑是一個打擊。以下……

    暴風雨,樂視沒有希望了。它的路在哪里?評論:接收者在哪里?德勤報告:未來汽車出行,四種場景共存丹尼爾作者:汽車互聯網

    《未來汽車:交通技術和社會趨勢如何構建全新的商業生態系統》聚焦未來交通和出行方式的演變,探討整個汽車行業將逐漸朝著未來出行的方向發展,并將以更激進、更顛覆的方式發生變化。同時,報告分析了未來四種可能的場景及其變化過程,并呼吁所有行業參與者提前做好準備,權衡未來的發展方向。評論:改變終將發生。用于屏幕導航的汽車擋風玻璃?阿里巴巴布局丹尼爾作者:汽車前沿

    Chevrolet, Beijing, Model 3, BYD, Tesla

    阿里巴巴真的是一個“父親”。自從他變得富有以來,他到處買東西!不僅是新零售的布局,還有汽車行業的布局。除了與上汽集團合作推出互聯網汽車外,該公司最近還投資了一家AR汽車導航公司Wayray。點評:與阿里巴巴合作的上汽集團是幸運的。新能源公交車又著火了!定制化公交電動化有望成為新的增長點Daniel作者:中國汽車工程研究院北京分院

    國務院發布了《現代綜合交通體系發展“十三五”規劃》,鼓勵企業發展城市定制公共交通、農村定制班車、網絡預約出租車和汽車租賃等新服務,穩步推進眾包服務,鼓勵單位,個人和其他資源在不同時間共享和使用停車位。點評:多樣化的需求是未來公共交通服務的發展方向------------等著你加入分界線。與400多位丹尼爾作家一起,發出不同的聲音,以獨創性表達自己。注冊并登錄第一電網主頁,您就可以投稿了!

    0歡迎加入新能源汽車自媒體平臺大牛說,“牛說一周”從網友中選出最受歡迎的熱門文章,推送給大家(點擊標題即可閱讀原文)。這里有你關心的丹尼爾作家嗎?別忘了在手稿的底部留下評論。如果你想表達自己,請盡快加入丹尼爾的行列!注冊,登錄,您就可以貢獻自己的力量!每周評選,每周頒獎!

    在過去的兩年里,北京的公共充電樁經歷了什么?一位電動車主對丹尼爾進行了真實的評價作者:翱翔的信天翁

    Chevrolet, Beijing, Model 3, BYD, Tesla

    從2015年春季到2017年春季,公共充電行業在兩年內快速發展,但充電樁質量參差不齊,運營商水平高低不一。車主在充電時經常會遇到各種問題,比如油車被占用、充電樁損壞、無法在線充電等。除了一些客觀條件外,充電樁運營商的運營水平也存在很大問題。點評:充電樁運營商做好服務才是王道。“Model 3終結者”雪佛蘭博爾特降價出售傳統電動汽車,遭遇滑鐵盧丹尼爾作者:造車評論

    來自傳統世界的著名雪佛蘭Bolt在上市前被普遍認為是特斯拉Model 3的有力競爭對手,類似的對比和橫截面文章不勝枚舉。甚至許多資深媒體人也提出了瘋狂的想法。博爾特的到來將使model3無路可走,40萬訂單將失去。雪佛蘭的營銷人員更加滿意,他們想要粉碎Model3。現實是殘酷的,就像一記耳光迅速而粗魯地發生一樣。在短短三個月的時間里,這款在許多人心目中的“明星電動汽車”,其經銷商鑒于庫存壓力開始打折銷售,折扣甚至達到了10%。點評:很多想要制造電動汽車的傳統企業應該清醒過來。深入剖析新款雪佛蘭Bolt電動汽車的創新之處。作者:SAE

    Chevrolet, Beijing, Model 3, BYD, Tesla

    不可否認,全新的電池組是雪佛蘭博爾特電動汽車擁有“200英里+”巡航范圍的主要原因,但一系列系統優化、精細電機設計和專利CAE工具的應用同樣重要。點評:博爾特的電池、電機、變速器功率控制和熱管理模塊系統優化值得一看。什么是最有價值的東西?Mobileye自動駕駛商業化之路Daniel作者:42號車庫

    Chevrolet, Beijing, Model 3, BYD, Tesla

    1998年,以色列希伯來大學教授Amnon Shashua在日本發表演講時提到,他知道如何通過應用攝像頭來提高車輛的安全性能,例如車道偏離警告,這引起了汽車工程師的極大興趣。由于人類閉上一只眼睛就能清楚地看到道路,汽車也應該能夠做到這一點。評論:汽車越來越依賴數據和計算能力,而不是馬力。電動汽車夢想劇場:夢想的樂視,詮釋夢想的蔚來,夢想的比亞迪丹尼爾。作者:蕩美麗的風景

    Chevrolet, Beijing, Model 3, BYD, Tesla

    夢想是對未來的期望,意味著對現實中的未來或可以實現但必須通過努力實現的情況進行思考。夢想是讓你覺得堅持就是幸福的東西。它甚至可以被視為一種信仰。評論:還有一個夢想。如果它成真了呢?巨頭的路線,三星SDI動力電池技術分析Daniel作者:129Lab

    2014年,三星SDI公布的技術路線顯示,到2016年,其NCM電池的比能目標為130Wh/kg,2019年左右,比能目標是250Wh/kg。2020年后,希望通過鋰/空氣等新型電池系統實現300Wh/kg的目標。現在看來,2016年130Wh/kg NCM電池的原始目標是保守的,最近兩年電池行業的技術進步相對較快。事實上,在2016年,三星的電池產品為250Wh/kg。評論:三星SDI,電池壽命長,充電快。丁磊離開后,如果沒有人接手樂視,那真的結束了嗎?丹尼爾作者:天驕

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    上汽集團的工程師丁磊一步一步走上了高位。他對汽車行業非常了解。現在丁磊的離開對樂視無疑是一個打擊。以下……

    暴風雨,樂視沒有希望了。它的路在哪里?評論:接收者在哪里?德勤報告:未來汽車出行,四種場景共存丹尼爾作者:汽車互聯網

    《未來汽車:交通技術和社會趨勢如何構建全新的商業生態系統》聚焦未來交通和出行方式的演變,探討整個汽車行業將逐漸朝著未來出行的方向發展,并將以更激進、更顛覆的方式發生變化。同時,報告分析了未來四種可能的場景及其變化過程,并呼吁所有行業參與者提前做好準備,權衡未來的發展方向。評論:改變終將發生。用于屏幕導航的汽車擋風玻璃?阿里巴巴布局丹尼爾作者:汽車前沿

    Chevrolet, Beijing, Model 3, BYD, Tesla

    阿里巴巴真的是一個“父親”。自從他變得富有以來,他到處買東西!不僅是新零售的布局,還有汽車行業的布局。除了與上汽集團合作推出互聯網汽車外,該公司最近還投資了一家AR汽車導航公司Wayray。點評:與阿里巴巴合作的上汽集團是幸運的。新能源公交車又著火了!定制化公交電動化有望成為新的增長點Daniel作者:中國汽車工程研究院北京分院

    國務院發布了《現代綜合交通體系發展“十三五”規劃》,鼓勵企業發展城市定制公共交通、農村定制班車、網絡預約出租車和汽車租賃等新服務,穩步推進眾包服務,鼓勵單位,個人和其他資源在不同時間共享和使用停車位。點評:多樣化的需求是未來公共交通服務的發展方向------------等著你加入分界線。與400多位丹尼爾作家一起,發出不同的聲音,以獨創性表達自己。注冊并登錄第一電網主頁,您就可以投稿了!

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