盡管目前還沒有關于萬眾期待的首輪融資的消息，但法拉第未來（FF）的日常運營仍在全面推進。外媒The Verge報道稱，FF最近宣布將組隊參加今年的派克峰國際山地氣候（PPIHC）賽事，這是FF繼E級方程式之后參加的第二場大型汽車比賽。
我確信你不知所措。什么是公式E？什么是PPIHC？
國際汽聯電動方程式比賽E級方程式由國際汽聯認證，所有電動方程式賽車必須僅使用電力驅動。該賽事成立于2012年，但第一場比賽于2014年9月13日在北京舉行。
2016年10月9日，FF組建的FF龍隊首次參加了在香港維多利亞港舉行的第三季電動方程式比賽。FF賽車手是法國職業賽車手嗎？CDuval，他參加了勒芒24小時耐力賽，并贏得了世界耐力錦標賽和GT錦標賽。另一位車手是杰羅姆·德安布羅西奧，他贏得了一級方程式和雷諾的冠軍。
FF官方網站介紹了一級方程式車隊FF龍車隊。
這種做法在業內有先例，國內電動汽車初創公司蔚來也成立了車隊參加E級方程式。與FF不同的是，早在2015年初，蔚來汽車就開始贊助其中一支車隊TCR（team China Racing）。
蔚來汽車官網介紹了電動方程式比賽的結果。
蔚來汽車前總裁MarTIn Leach在接受媒體采訪時表示，在E級方程式的第一個賽季，TCR的賽車采用了蔚來的技術，集成了電機、逆變器、電池組和軟件系統，“達到了高水平的能效管理，這是蔚來電動汽車的核心技術。”
蔚來汽車技術人員表示，之所以能源管理是核心技術，主要是因為電動汽車對能源的使用特別敏感，駕駛員需要考慮不同駕駛方式對電能的消耗。電動方程式除了測試駕駛員自身的駕駛技能外，還需要車身和車隊在駕駛策略上有更多的考慮。在接下來的第二季和第三季中，TCR團隊在電機、懸架和燈面板方面也采用了蔚來汽車的技術。
蔚來汽車首席執行官李斌表示，參加行業頂級汽車賽事可以為蔚來積累造車經驗，提升品牌價值，吸引高端客戶。我們認為，FF參與競爭的原因與蔚來沒有太大區別，競爭的重點是品牌傳播和提升品牌價值。這一點也從FF冠威和賈躍亭個人轉發相關事件中得到了體現。
賈躍亭和FF宣傳他們的司機參與視頻。
今天的派克峰國際山地氣候賽是繼E級方程式之后，FF在國際賽場上的又一次比賽。派克峰國際登山賽是世界越野賽之一，每年在美國科羅拉多州斯普林斯的派克峰山頂舉行。它是世界上海拔最高、車輛性能水平最高的越野比賽項目之一。PPIHC不限制賽車的種類，所以FF不必制造像E級方程式那樣的方程式賽車，所以它可以直接發送給華丹FF91。
據悉，在今年的比賽中，英國GT冠軍羅賓·舒特將駕駛FF91在12.42英里內完成156個急轉彎，最終登上14115英尺的頂峰。有趣的是，特斯拉的旗艦轎車Model s P100D也將參加比賽，P100D將由漂移方程式冠軍Dai Yoshihara駕駛。自CES大會以來，兩家公司已經就將距離從0公里加速到100公里的問題爭論了好幾輪（盡管沒有名字）。既然沒有人拒絕接受任何人，那就讓我們去賽道上進行一場真正的比賽吧。
在談到參加比賽的原因時，FF發言人表示，讓FF91參加PPIHC可以“進一步提升實習生……
我們項目的發展。”“我們繼續改進我們為FF91設計的動力總成，派克峰提供了一個我們可以評估的惡劣環境。"
至于比賽結果，要到今年七月才會公布。盡管目前還沒有關于萬眾期待的首輪融資的消息，但法拉第未來（FF）的日常運營仍在全面推進。外媒The Verge報道稱，FF最近宣布將組隊參加今年的派克峰國際山地氣候（PPIHC）賽事，這是FF繼E級方程式之后參加的第二場大型汽車比賽。
我確信你不知所措。什么是公式E？什么是PPIHC？
國際汽聯電動方程式比賽E級方程式由國際汽聯認證，所有電動方程式賽車必須僅使用電力驅動。該賽事成立于2012年，但第一場比賽于2014年9月13日在北京舉行。
2016年10月9日，FF組建的FF龍隊首次參加了在香港維多利亞港舉行的第三季電動方程式比賽。FF賽車手是法國職業賽車手嗎？CDuval，他參加了勒芒24小時耐力賽，并贏得了世界耐力錦標賽和GT錦標賽。另一位車手是杰羅姆·德安布羅西奧，他贏得了一級方程式和雷諾的冠軍。
FF官方網站介紹了一級方程式車隊FF龍車隊。
這種做法在業內有先例，國內電動汽車初創公司蔚來也成立了車隊參加E級方程式。與FF不同的是，早在2015年初，蔚來汽車就開始贊助其中一支車隊TCR（team China Racing）。
蔚來汽車官網介紹了電動方程式比賽的結果。
蔚來汽車前總裁MarTIn Leach在接受媒體采訪時表示，在E級方程式的第一個賽季，TCR的賽車采用了蔚來的技術，集成了電機、逆變器、電池組和軟件系統，“達到了高水平的能效管理，這是蔚來電動汽車的核心技術。”
蔚來汽車技術人員表示，之所以能源管理是核心技術，主要是因為電動汽車對能源的使用特別敏感，駕駛員需要考慮不同駕駛方式對電能的消耗。電動方程式除了測試駕駛員自身的駕駛技能外，還需要車身和車隊在駕駛策略上有更多的考慮。在接下來的第二季和第三季中，TCR團隊在電機、懸架和燈面板方面也采用了蔚來汽車的技術。
蔚來汽車首席執行官李斌表示，參加行業頂級汽車賽事可以為蔚來積累造車經驗，提升品牌價值，吸引高端客戶。我們認為，FF參與競爭的原因與蔚來沒有太大區別，競爭的重點是品牌傳播和提升品牌價值。這一點也從FF冠威和賈躍亭個人轉發相關事件中得到了體現。
賈躍亭和FF宣傳他們的司機參與視頻。
今天的派克峰國際山地氣候賽是繼E級方程式之后，FF在國際賽場上的又一次比賽。派克峰國際登山賽是世界越野賽之一，每年在美國科羅拉多州斯普林斯的派克峰山頂舉行。它是世界上海拔最高、車輛性能水平最高的越野比賽項目之一。PPIHC不限制賽車的種類，所以FF不必制造像E級方程式那樣的方程式賽車，所以它可以直接發送給華丹FF91。
據悉，在今年的比賽中，英國GT冠軍羅賓·舒特將駕駛FF91在12.42英里內完成156個急轉彎，最終登上14115英尺的頂峰。有趣的是，特斯拉的旗艦轎車Model s P100D也將參加比賽，P100D將由漂移方程式冠軍Dai Yoshihara駕駛。自CES大會以來，兩家公司已經就將距離從0公里加速到100公里的問題爭論了好幾輪（盡管沒有名字）。硅……
e沒有人拒絕接受任何人，讓我們去賽道上進行一場真正的比賽。
在談到參加比賽的原因時，FF發言人表示，讓FF91參加PPIHC可以“進一步促進我們項目的內部發展”。“我們繼續改進我們為FF91設計的動力總成，派克峰提供了一個我們可以評估的惡劣環境。”
至于比賽結果，要到今年七月才會公布。
“我們研究分析，純電動汽車主要目標消費群集中在25歲至40歲之間，他們都為年輕群體，不在乎品牌歷史，注重性價比，是愛嘗鮮的技術控，同時他們愛網購、喜歡新鮮、樂于挑戰、拒絕嚴肅說教、熱衷社交分享，
1900/1/1 0:00:002月24日，上海市經濟和信息化委員會正式發布了《新能源汽車生產廠商、車型備案登記要求2017年》下稱“備案要求”，“明確了新能源汽車生產廠商可以繼續申請新能源汽車車型備案，
1900/1/1 0:00:00國外有媒體報道，隨著世界各國努力采取措施阻止全球氣候變暖，中國優先考慮轉型低碳交通方式。作為發展低排放汽車計劃的組成部分，中國電動汽車產商得到政府的大力扶持。
1900/1/1 0:00:00雖然望眼欲穿的首輪融資還沒消息，但法拉第未來FF日常運營還在全面推進，外媒TheVerge報道，FF最近宣布，
1900/1/1 0:00:00近日，作者從臨沂市規劃局了解到，《臨沂城區電動汽車充電設施布局》規劃出爐，主要包含城市公共充電站布局、分散式公共充電樁布局及小區充電設施規劃，規劃至2020年，
1900/1/1 0:00:00近日網上有媒體曝出消息稱，全球領先的信息與通信技術ICT解決方案供應商華為，正在與清華大學展開深度技術合作，目前在華為曼卡科技園進行自動駕駛的相關測試工作，并且貼出了一款測試車型的諜報圖。
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汽車導航