IIHS碰撞測試新成績：特斯拉MODEL S未獲優+

日前，美國公路安全保險協會（IIHS）公布了特斯拉Model S的碰撞結果。在重疊面積較小的碰撞前測試中，Model S的性能并不出色，但它錯過了2017年IIHS“頂級安全選擇+”的頂級安全評估。

特斯拉MODEL S

從整體碰撞性能來看，特斯拉MODEL S在40%的正面偏置碰撞、側面碰撞、車頂抗壓強度和頭枕/座椅測試中取得了優異的（G）成績。在25%的小面積偏移碰撞中，特斯拉MODEL S只獲得了良好的（a）結果。此外，該車在兒童安全座椅的可用性評估中表現不佳，獲得了及格（M）；前照燈在彎道的照明效果需要改進，結果很差（P）。

在25%小重疊區域碰撞試驗中，由于安全帶約束不良，假人的身體向前移動過遠，以至于其頭部通過安全氣囊撞向方向盤，傳感器顯示假人的右下肢可能在此過程中受傷。因此，特斯拉MODEL S只獲得了三個優秀項目（G），其余都是好項目（A）。IIHS還發現，由于電池組的重量，MODEL S頂部型號P100D的車頂強度良好（A），其他型號的車頂強度優異（G）。

在2017年新引入的前照燈照明效果測試中，MODEL S的得分較低（該組得分最低），其遠光燈/近光燈在直線行駛時具有良好的能見度，但進入彎道時能見度不足。此外，MODEL S還沒有對其前防撞系統進行評級。根據IIHS提供的信息，“盡管MODEL S已標配自動駕駛輔助系統，但特斯拉尚未完全激活所有車輛的軟件系統，因此其前部防撞系統暫時不會被評級。”

上述結果適用于生產日期為2016年10月至2017年1月23日的特斯拉MODEL S車型。據悉，特斯拉已經與IIHS進行了溝通，將調整MODEL S的安全帶捆綁和照明角度，并重新參與測試，以影響2017 IIHS Top Safety Pick+的“優秀+”評價。

美國IIHS碰撞測試是世界上最嚴格的安全碰撞測試之一。通過增加碰撞測試項目的數量，我們可以還原事故后車輛的真實情況，并為消費者提供新車的碰撞安全指數。同時，這些成績也讓制造商更加重視新車的安全性能，并對其進行改進。日前，美國公路安全保險協會（IIHS）公布了特斯拉Model S的碰撞結果。在重疊面積較小的碰撞前測試中，Model S的性能并不出色，但它錯過了2017年IIHS“頂級安全選擇+”的頂級安全評估。

特斯拉MODEL S

從整體碰撞性能來看，特斯拉MODEL S在40%的正面偏置碰撞、側面碰撞、車頂抗壓強度和頭枕/座椅測試中取得了優異的（G）成績。在25%的小面積偏移碰撞中，特斯拉MODEL S只獲得了良好的（a）結果。此外，該車在兒童安全座椅的可用性評估中表現不佳，獲得了及格（M）；

前照燈在彎道的照明效果需要改進，結果很差（P）。

在25%小重疊區域碰撞試驗中，由于安全帶約束不良，假人的身體向前移動過遠，以至于其頭部通過安全氣囊撞向方向盤，傳感器顯示假人的右下肢可能在此過程中受傷。因此，特斯拉MODEL S只獲得了三個優秀項目（G），其余都是好項目（A）。IIHS還發現，由于電池組的重量，MODEL S頂部型號P100D的車頂強度良好（A），其他型號的車頂強度優異（G）。

在2017年新引入的前照燈照明效果測試中，MODEL S的得分較低（該組得分最低），其遠光燈/近光燈在直線行駛時具有良好的能見度，但進入彎道時能見度不足。此外，MODEL S還沒有對其前防撞系統進行評級。根據IIHS提供的信息，“盡管MODEL S已標配自動駕駛輔助系統，但特斯拉尚未完全激活所有車輛的軟件系統，因此其前部防撞系統暫時不會被評級。”

上述結果適用于生產日期為2016年10月至2017年1月23日的特斯拉MODEL S車型。據悉，特斯拉已經與IIHS進行了溝通，將調整MODEL S的安全帶捆綁和照明角度，并重新參與測試，以影響2017 IIHS Top Safety Pick+的“優秀+”評價。

美國IIHS碰撞測試是世界上最嚴格的安全碰撞測試之一。通過增加碰撞測試項目的數量，我們可以還原事故后車輛的真實情況，并為消費者提供新車的碰撞安全指數。同時，這些成績也讓制造商更加重視新車的安全性能，并對其進行改進。

標簽：特斯拉發現

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