目前，馬薩諸塞州無人駕駛汽車的立法還處于空白狀態。據《波士頓環球報》報道，馬薩諸塞州眾議員Tricia Farley Bouvier和參議員Jason Lewis最近提交了一項法案，希望該州能夠制定無人駕駛汽車法案。這項法案將允許無人駕駛汽車使用公共道路，但會有一些限制。
首先，所有無人駕駛汽車都必須實現零排放。此外，任何無人駕駛汽車都必須配備“開關”，以迫使汽車隨時停車。此外，無人駕駛汽車允許在沒有人類司機的情況下行駛一英里，這將防止這些汽車造成交通擁堵。只有救護車和貨運車輛不受一英里規則的約束。
該法案還指出，應“至少”對無人駕駛汽車征收每英里2.5美分的稅，這彌補了零排放汽車不產生溫室氣體稅的事實。收費將非常靈活，有多名乘客的車輛可能會收取更少的費用，而交通繁忙地區的車輛可能需要支付更多的費用。目前，馬薩諸塞州無人駕駛汽車的立法還處于空白狀態。據《波士頓環球報》報道，馬薩諸塞州眾議員Tricia Farley Bouvier和參議員Jason Lewis最近提交了一項法案，希望該州能夠制定無人駕駛汽車法案。這項法案將允許無人駕駛汽車使用公共道路，但會有一些限制。
首先，所有無人駕駛汽車都必須實現零排放。此外，任何無人駕駛汽車都必須配備“開關”，以迫使汽車隨時停車。此外，無人駕駛汽車允許在沒有人類司機的情況下行駛一英里，這將防止這些汽車造成交通擁堵。只有救護車和貨運車輛不受一英里規則的約束。
該法案還指出，應“至少”對無人駕駛汽車征收每英里2.5美分的稅，這彌補了零排放汽車不產生溫室氣體稅的事實。收費將非常靈活，有多名乘客的車輛可能會收取更少的費用，而交通繁忙地區的車輛可能需要支付更多的費用。
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