EV晨報 | 廉價燃料電池催化劑面世；北京將推進四大新能源汽車產業園建設；巴黎測試無人駕駛電動巴士

1.可以獲得廉價的燃料電池催化劑，并且可以取代鉑催化劑。

近日，俄羅斯新西伯利亞國立大學表示，該校與俄羅斯科學院西伯利亞分院的化學家開發了一種鈷銥固溶體（即鈷銥合金），可用于燃料電池，而不是昂貴的鉑催化劑。燃料電池是一種可以將化學能直接轉化為電能的發電裝置。其能量轉換效率在50%以上，使用壽命超長。只要燃料和氧化劑連續供應，反應就可以繼續，但沒有電極催化劑就不能進行反應。

來源：科技日報

2.北京將加快建設四個產業基地，到2020年滿足60萬輛電動汽車的充電需求。

《北京市“十三五”現代工業發展和重點功能區建設規劃》近日正式印發實施。在新能源汽車領域，《規劃》指出，要加快建設北京（大興）新能源汽車科技產業園、昌平新能源汽車設計制造產業基地、北京（房山）高端制造基地和順義新能源汽車產業基地。以整車集成設計為引領，在京津冀部署新能源汽車測試實驗基地，促進動力電池、電機、汽車、電子等產業鏈協同發展，推動輕量化材料等延伸鏈升級，電池材料和智能制造設備。《規劃》還提出了充電服務水平目標：到2020年，基本建成互聯互通、智能高效的充電設施服務網絡，可保障60萬輛電動汽車的充電需求，重點區域充電服務半徑小于0.9公里。

資料來源：第一電網

3、延續概念車風格，全新一代日產聆風想象圖

日前，有外媒制作了一張基于IDS概念車的新一代日產聆風的想象圖。從想象的地圖來看，新車繼承了IDS概念車的設計，具有上一代車型所沒有的科技感。在多曲面的應用下，新一代葉風的前臉變得非常具有侵略性和運動性。此外，想象圖中的新車仍然配備了相當可觀的進氣格柵和前保險杠兩側的進氣口。大燈現在也采用了日產家族的異形設計。整體來看，想象圖中的新一代日產聆風也延續了斷裂C柱的設計，在車身門檻的位置也增加了后輪進氣口。據悉，新一代聆風搭載的新電池組容量為60千瓦時，是現款的兩倍。電池容量提高后，其巡航里程預計將超過200英里（約322公里）。

來源：網易汽車

4.在巴黎測試無人駕駛電動迷你巴士，以緩解城市交通。

巴黎23日啟動了無人駕駛迷你巴士測試項目。兩輛可搭載六名乘客的EZ10無人駕駛電動公交車投入測試，運行線路連接里昂站和奧斯特利茨站。這輛GPS引導的巴士將提供一周的免費服務。測試迷你巴士由法國Easymile公司設計，速度為15公里/小時，主要用于短途通勤。EZ10配備了物體識別系統，可以調整軌跡以避開障礙物，不需要重型基礎設施即可操作。當經過連接兩個火車站的戴高樂大橋時，穿梭巴士將在單獨的車道上行駛，不會與其他車輛共用車道。EZ10將于今年晚些時候在巴黎南部的兩個主要綠地之間進行測試。該公司表示，無人駕駛迷你電動公交車已在包括美國在內的世界多個國家投入使用。

資料來源：萬維網

5.大眾ID純電動汽車的最新消息將推出GTI版本。

近日，大眾汽車銷售總監Jürgen Stackmann在接受采訪時表示，大眾汽車計劃推出GTI版本，引領ID家族，讓消費者體驗電動汽車帶來的樂趣和駕駛體驗。如今，大眾汽車已經發布了兩款ID車型。一個是……

他去年發布的原創概念車。使用電動發動機，最大功率可以達到168馬力，從0到100公里/小時的最高速度可以在不到8秒內達到160公里/小時。第二款車型是I.D.Buzz，幾周前在底特律車展上推出。這是一款高科技迷你巴士，配有四輪驅動系統和雙電機。最大功率可達369馬力，0-100公里/小時僅需5秒。據悉，在這兩款車型之后，大眾將繼續推出更多基于ID概念車的新車。

來源：鳳凰汽車

6.濟寧市電動汽車服務費有收費標準，最高收費不超過0.65元/度。

濟寧市《關于明確電動汽車收費服務費有關事項的通知》（以下簡稱《通知》）于2017年1月1日正式實施。《通知》中提到，我市電動汽車充電服務費將按照充電程度收取。其中，電動客車充電服務費最高可達0.60元/千瓦時，電動乘用車充電服務費高達0.65元/兆瓦時。同時，鼓勵充電設施建設運營單位在最高限價范圍內給予用戶優惠，充電設施運營企業必須明碼標價。

來源：濟寧晚報

7.中鼎股份有限公司回購海外新能源汽車資產，加快融入全球市場。

繼2016年收購三家海外新能源汽車產業鏈公司后，有限公司于1月24日披露了重組草案，并再次向一家歐洲發動機冷卻系統和新能源電池冷卻系統公司伸出“橄欖枝”。公司計劃以1.85億元收購Tristone公司100%股權，以加快上市公司融入全球汽車零部件市場。

來源：上海證券報。

8.福特的新專利：電動汽車的B柱可以嵌入一排按鈕，以顯示剩余電量。

福特有一個特殊的設計，按鈕嵌入B柱，一些車主也對此表示歡迎。但在獲得新專利后，預計它將迎來一些額外的技能。該專利描述了一種在電動汽車的B柱中嵌入一排按鈕的設計，其另一個功能是顯示車輛的剩余電量（或充電百分比）。當然，福特也可能賦予它不同的功能。

來源：cnbeta網站

9.上汽通用五菱643款新能源汽車，供市民體驗。

近日，上汽通用五菱生產的600多輛E100雙座新能源汽車正在廣西柳州為市民提供出行體驗，讓市民的反饋有助于造車，推動新能源汽車生態系統建設。上汽通用五菱技術中心新能源總工程師趙曉宇介紹，寶駿新能源電動汽車采用純電動驅動模式。可充電鋰電池的使用壽命可達8年12萬公里，設計速度達到100公里/小時，巡航里程超過160公里。家用電可以完成充電，這是一款完全可以滿足城市交通需求的汽車。

來源：新華網

10.煙臺市2017年投資6800萬元建設8個公交充電站。

為保護環境，促進綠色低碳出行，2016年，煙臺供電公司投資1.9億元，在全市城區和高速公路的56個電動汽車充電站建設415個直流充電樁，形成了輻射煙臺6區7市1縣的快速充電網絡。煙臺市電動汽車充電站日累計充電容量1.2萬千瓦時，位居全國第二。今年，煙臺供電公司將繼續投資6800萬元，建設8個公交充電站和188個離散直流充電樁，進一步完善煙臺市電動汽車充換電網絡。

資料來源：膠東在線。

11.TomTom計劃與汽車制造商合作，涉足自動駕駛技術。

TomTom公司首席執行官Harold Goddijn最近發表聲明稱：“公司在收購Autonomos方面取得了重大進展，這將繼續加強公司的相關業務，并在未來應用于自動駕駛領域。”目前，公司對勢頭強勁的汽車行業非常感興趣，目前正在努力……

自動駕駛汽車的數字地圖。公司愿意開展相關技術合作，促進各汽車企業的自動駕駛技術發展。TomTom的高清地圖可以以3D圖像顯示道路網絡，該公司還引入了RoadDNA技術。結合車輛上傳感器收集的信息，這種系統還可以提供未來自動駕駛車輛所需的精確定位技術。

資料來源：萬維網1。廉價的燃料電池催化劑是可用的，并且可以取代鉑催化劑。

近日，俄羅斯新西伯利亞國立大學表示，該校與俄羅斯科學院西伯利亞分院的化學家開發了一種鈷銥固溶體（即鈷銥合金），可用于燃料電池，而不是昂貴的鉑催化劑。燃料電池是一種可以將化學能直接轉化為電能的發電裝置。其能量轉換效率在50%以上，使用壽命超長。只要燃料和氧化劑連續供應，反應就可以繼續，但沒有電極催化劑就不能進行反應。

來源：科技日報

2.北京將加快建設四個產業基地，到2020年滿足60萬輛電動汽車的充電需求。

《北京市“十三五”現代工業發展和重點功能區建設規劃》近日正式印發實施。在新能源汽車領域，《規劃》指出，要加快建設北京（大興）新能源汽車科技產業園、昌平新能源汽車設計制造產業基地、北京（房山）高端制造基地和順義新能源汽車產業基地。以整車集成設計為引領，在京津冀部署新能源汽車測試實驗基地，促進動力電池、電機、汽車、電子等產業鏈協同發展，推動輕量化材料等延伸鏈升級，電池材料和智能制造設備。《規劃》還提出了充電服務水平目標：到2020年，基本建成互聯互通、智能高效的充電設施服務網絡，可保障60萬輛電動汽車的充電需求，重點區域充電服務半徑小于0.9公里。

資料來源：第一電網

3、延續概念車風格，全新一代日產聆風想象圖

日前，有外媒制作了一張基于IDS概念車的新一代日產聆風的想象圖。從想象的地圖來看，新車繼承了IDS概念車的設計，具有上一代車型所沒有的科技感。在多曲面的應用下，新一代葉風的前臉變得非常具有侵略性和運動性。此外，想象圖中的新車仍然配備了相當可觀的進氣格柵和前保險杠兩側的進氣口。大燈現在也采用了日產家族的異形設計。整體來看，想象圖中的新一代日產聆風也延續了斷裂C柱的設計，在車身門檻的位置也增加了后輪進氣口。據悉，新一代聆風搭載的新電池組容量為60千瓦時，是現款的兩倍。電池容量提高后，其巡航里程預計將超過200英里（約322公里）。

來源：網易汽車

4.在巴黎測試無人駕駛電動迷你巴士，以緩解城市交通。

巴黎23日啟動了無人駕駛迷你巴士測試項目。兩輛可搭載六名乘客的EZ10無人駕駛電動公交車投入測試，運行線路連接里昂站和奧斯特利茨站。這輛GPS引導的巴士將提供一周的免費服務。測試迷你巴士由法國Easymile公司設計，速度為15公里/小時，主要用于短途通勤。EZ10配備了物體識別系統，可以調整軌跡以避開障礙物，不需要重型基礎設施即可操作。當經過連接兩個火車站的戴高樂大橋時，穿梭巴士將在單獨的車道上行駛，不會與其他車輛共用車道。EZ10將于今年晚些時候在巴黎南部的兩個主要綠地之間進行測試。該公司表示無人駕駛迷你el……

tric公交車已經在包括美國在內的世界上幾個國家投入使用。

資料來源：萬維網

5.大眾ID純電動汽車的最新消息將推出GTI版本。

近日，大眾汽車銷售總監Jürgen Stackmann在接受采訪時表示，大眾汽車計劃推出GTI版本，引領ID家族，讓消費者體驗電動汽車帶來的樂趣和駕駛體驗。如今，大眾汽車已經發布了兩款ID車型。一款是去年發布的原創概念車。使用電動發動機，最大功率可以達到168馬力，從0到100公里/小時的最高速度可以在不到8秒內達到160公里/小時。第二款車型是I.D.Buzz，幾周前在底特律車展上推出。這是一款高科技迷你巴士，配有四輪驅動系統和雙電機。最大功率可達369馬力，0-100公里/小時僅需5秒。據悉，在這兩款車型之后，大眾將繼續推出更多基于ID概念車的新車。

來源：鳳凰汽車

6.濟寧市電動汽車服務費有收費標準，最高收費不超過0.65元/度。

濟寧市《關于明確電動汽車收費服務費有關事項的通知》（以下簡稱《通知》）于2017年1月1日正式實施。《通知》中提到，我市電動汽車充電服務費將按照充電程度收取。其中，電動客車充電服務費最高可達0.60元/千瓦時，電動乘用車充電服務費高達0.65元/兆瓦時。同時，鼓勵充電設施建設運營單位在最高限價范圍內給予用戶優惠，充電設施運營企業必須明碼標價。

來源：濟寧晚報

7.中鼎股份有限公司回購海外新能源汽車資產，加快融入全球市場。

繼2016年收購三家海外新能源汽車產業鏈公司后，有限公司于1月24日披露了重組草案，并再次向一家歐洲發動機冷卻系統和新能源電池冷卻系統公司伸出“橄欖枝”。公司計劃以1.85億元收購Tristone公司100%股權，以加快上市公司融入全球汽車零部件市場。

來源：上海證券報。

8.福特的新專利：電動汽車的B柱可以嵌入一排按鈕，以顯示剩余電量。

福特有一個特殊的設計，按鈕嵌入B柱，一些車主也對此表示歡迎。但在獲得新專利后，預計它將迎來一些額外的技能。該專利描述了一種在電動汽車的B柱中嵌入一排按鈕的設計，其另一個功能是顯示車輛的剩余電量（或充電百分比）。當然，福特也可能賦予它不同的功能。

來源：cnbeta網站

9.上汽通用五菱643款新能源汽車，供市民體驗。

近日，上汽通用五菱生產的600多輛E100雙座新能源汽車正在廣西柳州為市民提供出行體驗，讓市民的反饋有助于造車，推動新能源汽車生態系統建設。上汽通用五菱技術中心新能源總工程師趙曉宇介紹，寶駿新能源電動汽車采用純電動驅動模式。可充電鋰電池的使用壽命可達8年12萬公里，設計速度達到100公里/小時，巡航里程超過160公里。家用電可以完成充電，這是一款完全可以滿足城市交通需求的汽車。

來源：新華網

10.煙臺市2017年投資6800萬元建設8個公交充電站。

為保護環境，促進綠色低碳出行，2016年，煙臺供電公司投資1.9億元，在全市城區和高速公路的56個電動汽車充電站建設415個直流充電樁，形成了輻射煙臺6區7市1縣的快速充電網絡。煙臺市電動汽車充電站日累計充電容量1.2萬千瓦時，位居全國第二。今年，煙臺供電公司將繼續投資6800萬元，建設8個公交充電站和188個離散直流充電樁，進一步完善煙臺市電動汽車充換電網絡。

來源：jia……

ong在線。

11.TomTom計劃與汽車制造商合作，涉足自動駕駛技術。

TomTom公司首席執行官Harold Goddijn最近發表聲明稱：“公司在收購Autonomos方面取得了重大進展，這將繼續加強公司的相關業務，并在未來應用于自動駕駛領域。”目前，公司對勢頭強勁的汽車行業非常感興趣，目前正在為自動駕駛汽車開發數字地圖。公司愿意開展相關技術合作，促進各汽車企業的自動駕駛技術發展。TomTom的高清地圖可以以3D圖像顯示道路網絡，該公司還引入了RoadDNA技術。結合車輛上傳感器收集的信息，這種系統還可以提供未來自動駕駛車輛所需的精確定位技術。

資料來源：萬維網

標簽：大眾北京日產福特DS

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