2016年，樂視推出超級跑車“樂視”，一時間，新能源汽車成為大眾熱議的話題。
新三板上市公司國家充電（837195）董事長兼總經理夏建忠認為，樂視等互聯網公司參與新能源汽車的開發，對于加快新能源電動汽車的發展，提高公眾對該領域的關注度具有很強的積極意義；這也將極大地促進充電運營網絡的建立和為國充等新能源商用電動汽車提供充電運營服務的公司的業務發展。
夏建忠對新能源電動汽車的未來發展表現出了極大的信心。“如果說傳統燃油車類似于固定電話，那么新能源電動汽車的未來發展就類似于智能手機的發展。”
（照片：國充充電董事長兼總經理夏建忠）
老式充電電源企業22年發展歷程
在充電電源行業，全民充電是名副其實的“老將”。
國充充電成立于1994年，是一家擁有20多年大功率電源研發經驗的國家級高新技術企業，在上海、南京、揚州擁有多個研發中心和生產基地。
挖貝網了解到，國充充電旗下有鼎充、仁益充電和特牛三大品牌和業務。據夏建忠介紹，國家充電曾為嫦娥三號月球運行項目供電。
夏建忠認為，目前整個充電電源的供應跟不上新能源汽車的發展趨勢，這也使得當前新能源汽車發展面臨兩個瓶頸，即電池的發展和充電設施的發展。
在巨大的需求下，大量企業涌入，但這些魚龍混雜的企業也造成了一些安全事故。
夏建中告訴Digby。com表示，國電充電在22年的發展過程中，長期致力于充電樁中核心模塊、電池和可充電電池的研究，始終重視充電樁和電源的安全。
據Digbei報道。com，在2016年3月第一電網的公開調查中，鼎充品牌躋身充電樁行業民營企業前三名。
1月12日，在由挖掘殼牌網絡與挖掘殼牌研究院聯合主辦、北京博興證券投資咨詢有限公司聯合主辦、中國社會科學院研究生院指導的“挖掘殼牌新三板領導企業2017年年會”上，國充充電（837195）榮獲能源環保領軍企業獎，夏建忠被授予國充充電杰出董事長。
杰出主席頒獎典禮
能源環保領軍企業授牌儀式
業績與資本對接，實現行業突破
近年來，國家對新能源汽車的各方面支持，實際上讓新能源汽車及其上下游產業成為了新的風口，行業競爭日趨激烈。
夏建中告訴Digby。com，“據不完全統計，充電設施基礎設施企業數量已從2014年初的30多家增加到現在的600到1000家。”
他提到，業內有一個笑話：“在我們享受電動汽車發展帶來的政策紅利之前，我們已經進入了紅海，一個產能過剩的制造業。”
在迪貝看來。com，無論是業績還是對接資本的速度，全民充電實際上已經實現了行業突破。
在行業盈利能力較差的情況下，國充探索商用電動汽車充電運營的盈利模式，2015年實現營業收入8340萬元，較2014年增長5000多萬元；
實現凈利潤817萬元，實現盈利。
夏建忠說， “新能源電動汽車的發展很大一部分來自于商用電動汽車的開發，商用電動汽車是我國城市交通和公共交通的重要組成部分。因此，國充致力于為商用電動汽車提供充電和運營服務。商用電車的一個顯著特點是擁有巨大的市場份額一次收費的數量，一條穩定的路線和一個穩定的收費收入來源。"
但他也認為，從整個行業來看，目前的充電運營實際上并沒有走出盈利的誤區。目前，大多數同行都采取了燒錢和抵押土地的策略。
夏建忠對挖貝網表示：“2017年，我們可能會參照國家新能源電動汽車規劃，在全國主要城市進行布局。我們將增加資金渠道，爭取在2017年取得更好的成績。”。
顯然，新三板的上市為國家收取和使用資金提供了更多便利。
根據地北新三板研究院數據，2016年5月4日，國家充電正式列入新三板，被稱為“新三板第一充電樁”。2016年，樂視推出超級跑車“樂視”，一時間，新能源汽車成為大眾熱議的話題。
新三板上市公司國家充電（837195）董事長兼總經理夏建忠認為，樂視等互聯網公司參與新能源汽車的開發，對于加快新能源電動汽車的發展，提高公眾對該領域的關注度具有很強的積極意義；
這也將極大地促進充電運營網絡的建立和為國充等新能源商用電動汽車提供充電運營服務的公司的業務發展。
夏建忠對新能源電動汽車的未來發展表現出了極大的信心。“如果說傳統燃油車類似于固定電話，那么新能源電動汽車的未來發展就類似于智能手機的發展。”
（照片：國充充電董事長兼總經理夏建忠）
老式充電電源企業22年發展歷程
在充電電源行業，全民充電是名副其實的“老將”。
國充充電成立于1994年，是一家擁有20多年大功率電源研發經驗的國家級高新技術企業，在上海、南京、揚州擁有多個研發中心和生產基地。
挖貝網了解到，國充充電旗下有鼎充、仁益充電和特牛三大品牌和業務。據夏建忠介紹，國家充電曾為嫦娥三號月球運行項目供電。
夏建忠認為，目前整個充電電源的供應跟不上新能源汽車的發展趨勢，這也使得當前新能源汽車發展面臨兩個瓶頸，即電池的發展和充電設施的發展。
在巨大的需求下，大量企業涌入，但這些魚龍混雜的企業也造成了一些安全事故。
夏建中告訴Digby。com表示，國電充電在22年的發展過程中，長期致力于充電樁中核心模塊、電池和可充電電池的研究，始終重視充電樁和電源的安全。
據Digbei報道。com，在2016年3月第一電網的公開調查中，鼎充品牌躋身充電樁行業民營企業前三名。
1月12日，在由挖掘殼牌網絡與挖掘殼牌研究院聯合主辦、北京博興證券投資咨詢有限公司聯合主辦、中國社會科學院研究生院指導的“挖掘殼牌新三板領導企業2017年年會”上，國充充電（837195）榮獲能源環保領軍企業獎，夏建忠被授予國充充電杰出董事長。
杰出主席頒獎典禮
能源環保領軍企業授牌儀式
業績與資本對接，實現行業突破
近年來，國家對新能源汽車的各方面支持，實際上讓新能源汽車及其上下游產業成為了新的風口，行業競爭日趨激烈。
夏建中告訴Digby。com，“據不完全統計，充電設施基礎設施企業數量已從2014年初的30多家增加到現在的600到1000家。”
他提到，業內有一個笑話：“在我們享受電動汽車發展帶來的政策紅利之前，我們已經進入了紅海，一個產能過剩的制造業。”
在迪貝看來。com，無論是業績還是對接資本的速度，全民充電實際上已經實現了行業突破。
在行業盈利能力較差的情況下，國充探索商用電動汽車充電運營的盈利模式，2015年實現營業收入8340萬元，較2014年增長5000多萬元；
實現凈利潤817萬元，實現盈利。
夏建忠說， “新能源電動汽車的發展很大一部分來自于商用電動汽車的開發，商用電動汽車是我國城市交通和公共交通的重要組成部分。因此，國充致力于為商用電動汽車提供充電和運營服務。商用電車的一個顯著特點是擁有巨大的市場份額一次收費的數量，一條穩定的路線和一個穩定的收費收入來源。"
但他也認為，從整個行業來看，目前的充電運營實際上并沒有走出盈利的誤區。目前，大多數同行都采取了燒錢和抵押土地的策略。
夏建忠對挖貝網表示：“2017年，我們可能會參照國家新能源電動汽車規劃，在全國主要城市進行布局。我們將增加資金渠道，爭取在2017年取得更好的成績。”。
顯然，新三板的上市為國家收取和使用資金提供了更多便利。
根據地北新三板研究院數據，2016年5月4日，國家充電正式列入新三板，被稱為“新三板第一充電樁”。
標簽：北京
據外媒報道，達喀爾拉力賽ParisDakarRally無疑是全球最艱難的賽車比賽之一，車手需要經歷酷暑、殘酷的沙丘地形，它被稱為是勇敢者的游戲。
1900/1/1 0:00:00北京時間1月22日，
1900/1/1 0:00:001、山西2020年電動車產能達到12萬輛以上近日，山西省發布《山西省“十三五”綜合能源發展規劃》，規劃提出，“十三五期間”，山西省將全面實施新能源汽車推廣計劃，到2020年，
1900/1/1 0:00:00近日，谷歌搜索負責人艾米特辛格AmitSinghal最近加盟Uber，未來，辛格將會與UberCEO特拉維斯卡蘭尼克TravisKalanick攜手合作，
1900/1/1 0:00:00新能源汽車是我國發展的大勢所趨，而充電樁是當前制約新能源汽車銷售放量的最主要因素之一。2016年全國公共充電樁建成15萬個，私人充電樁安裝比例超過80。
1900/1/1 0:00:00目前，低速電動車正逐漸成為人們出行的新寵，但低速電動車所使用的鉛酸蓄電池卻對土壤環境污染構成威脅。
1900/1/1 0:00:00
汽車導航