煤礦工人轉型當司機，山西焦煤集團牽手滴滴

日前，山西焦煤集團與滴滴公司達成合作，山西焦煤炭集團的富余人員、調崗分流人員、輪崗休假人員、待崗或離職留用勞動關系人員均可加入滴滴平臺。

據了解，截至2016年，滴滴已創造了1750.9萬個靈活就業和收入機會，其中238.4萬（14%）司機來自去產能行業。值得一提的是，山西省今年已經完成了去產能任務。但在未來五年內，仍需解決1.1億噸的過剩產能，安置近11萬名員工。主要涉及焦煤集團、太原市政府等6家省級煤炭集團。業內認為，在煤炭去產能過程中，人員安置是最大的問題。明年是去產能的關鍵一年，如何做好人員安置是煤炭企業不得不面對的挑戰。

煤礦工人轉變為司機。

筆者了解到，近日，人力資源和社會保障部在山西省太原市舉行“2017年全國就業援助月暨東北等困難地區就業援助現場推進會”，滴滴出行與兩家去產能企業舉行合作簽約儀式，山西焦煤集團和河北鶴崗集團唐山鋼鐵公司，幫助他們找到工作。

與此同時，山西焦煤集團發布了《關于鼓勵員工開展滴滴出行業務的通知》。《通知》提出，山西焦煤集團現有人員中的富余人員、轉崗分流人員、輪休休假人員、待崗或離職保留勞動關系的人員，可以加入滴滴平臺。

《通知》還鼓勵員工開展滴滴出行業務，為企業解決產能過剩員工安置問題提供了新的工作崗位。滴滴將幫助一些員工轉崗到租車、貨運等有就業需求的公司，成為他們的正式司機。

值得注意的是，山西焦煤集團將繼續為去產能員工提供社會保險和基本生活保障，滴滴將為去產能的員工提供優先入職、專項培訓和現金獎勵等幫助和支持，以進一步增加收入。

據了解，滴滴還專門成立了一個小組，準備專項資金。根據各地的實際情況，探索與人力、社會部門及相關企業的合作模式，制定了《移動出行行業去產能援助計劃》。在專項資金的支持下，滴滴將投入3000萬元專項資金，鼓勵參與幫扶活動的人員。如果在符合條件的去產能員工加入平臺之前的3個月內，完成訂單的計費時間每月超過90小時，平臺可以在當月額外獎勵1000元，3個月累計獎勵最高可達3000元。按照每人3000元的獎勵標準，可以惠及1萬人。

值得一提的是，滴滴出行去產能援助計劃一直在穩步推進。此外，滴滴出行與東北三省等地的人力和社會部門、鋼鐵和煤炭企業保持密切溝通，并努力在更多地區開展援助活動。

數據顯示，截至2016年，滴滴已創造了1750.9萬個靈活就業和收入機會，其中238.4萬個（14%）來自去產能行業，87.5萬個（5%）是退伍軍人/復員軍人。滴滴每天直接為207.2萬名司機提供人均收入超過160元的服務。

六大煤炭集團將在未來五年內安置近11萬人。

眾所周知，人員安置是本輪煤炭行業去產能中最重要、最困難的問題。

據行業統計，2015年底，整個煤炭行業從業人員445萬人，分流人員占比超過20%。這意味著大約130萬工人將在煤炭行業的供給側改革中得到安置。截至今年11月，山西省煤炭去產能工作已提前結束。2016年，山西關閉了25座煤礦，進行退出、削減和再利用……

公司擁有2325萬噸的出口能力和20166名員工。

據筆者了解，未來五年，扣除國家認定的先進產能后，山西煤炭行業產能退出率將不低于12%，化解過剩產能1.1億噸，安置職工近11萬人。主要涉及焦煤、通煤、魯安、晉煤、楊梅和晉能六個省級煤炭集團和太原市政府。

山西作為煤炭大省，去產能任務仍然艱巨，尤其是人員安置。

事實上，由于煤炭行業持續低迷，早在2015年，山西焦煤集團就進行了裁員改革，撤銷了8家業務不足、職能相近、重復設置的機構，調動人員超過1萬人。去年年底，山西焦煤集團部署了2016年度安置項目，要求堅定不移、忠實完成山西焦煤三年安置四大指標。

2016年2月23日，山西焦煤集團旗下的西山煤電集團率先公布了“2016年調崗分流考核指標”，計劃調崗1.25萬人，占西山煤電集團注冊員工的15%。分流人員涉及面廣，包括五類：煤礦、選煤廠等主營業務人員，礦山建設、租賃等多元化業務人員，機關、總部等管理人員，機電廠、水泥廠等輔助業務人員，以及醫院、財產等“企業辦社會”機構的人員。

據了解，山西焦煤集團2014年經營業務虧損3.61億元，員工22.9萬人，人均產量467噸/人，低于全國704噸/人的平均水平。可以說，效率低下，人員冗余。2015年的經營效率也相當慘淡，導致了其自身的改革勢頭。公開資料顯示，山西焦煤集團旗下山西焦化2015年巨虧8.3億元，利潤同比下降4299.89%；

今年前三季度，山西焦化公司實現凈利潤-3087萬元，同比增長93.03%。

山西焦煤集團董事長吳華泰此前曾表示，限制產能是解決煤炭市場供過于求問題的出路。焦煤集團將承擔化解產能過剩、淘汰落后產能和劣質煤的重任。進一步減少人員數量，減少地下和地面單位的冗余人員，提高勞動生產效率。同時，除焦煤集團外，山西煤炭集團、潞安集團等大型型煤企業也推出了轉移就業、分流資源的方案。

一些山西煤炭企業人士告訴筆者，今年去產能工作才剛剛開始，明年的任務可能會更加艱巨。尤其是人員安置工作，是最頭疼的。大型國有企業在去產能后需要重新安置更多的員工。日前，山西焦煤集團與滴滴公司達成合作，山西焦煤炭集團的富余人員、調崗分流人員、輪崗休假人員、待崗或離職留用勞動關系人員均可加入滴滴平臺。

據了解，截至2016年，滴滴已創造了1750.9萬個靈活就業和收入機會，其中238.4萬（14%）司機來自去產能行業。值得一提的是，山西省今年已經完成了去產能任務。但在未來五年內，仍需解決1.1億噸的過剩產能，安置近11萬名員工。主要涉及焦煤集團、太原市政府等6家省級煤炭集團。業內認為，在煤炭去產能過程中，人員安置是最大的問題。明年是去產能的關鍵一年，如何做好人員安置是煤炭企業不得不面對的挑戰。

煤礦工人轉變為司機。

筆者了解到，近日，人力資源和社會保障部在山西省太原市舉行“2017年全國就業援助月暨東北等困難地區就業援助現場推進會”，滴滴出行與兩家去產能企業舉行合作簽約儀式，山西焦煤集團和河北鶴崗集團唐山鋼鐵公司，幫助他們找到工作。

與此同時，山西焦煤集團發布了《關于鼓勵員工開展滴滴出行業務的通知》。《通知》提出，山西焦煤集團現有人員中的富余人員、轉崗分流人員、輪休休假人員、待崗或離職保留勞動關系的人員，可以加入滴滴平臺。

《通知》還鼓勵員工開展滴滴出行業務，為企業解決產能過剩員工安置問題提供了新的工作崗位。滴滴將幫助一些員工轉崗到租車、貨運等有就業需求的公司，成為他們的正式司機。

值得注意的是，山西焦煤集團將繼續為去產能員工提供社會保險和基本生活保障，滴滴將為去產能的員工提供優先入職、專項培訓和現金獎勵等幫助和支持，以進一步增加收入。

據了解，滴滴還專門成立了一個小組，準備專項資金。根據各地的實際情況，探索與人力、社會部門及相關企業的合作模式，制定了《移動出行行業去產能援助計劃》。在專項資金的支持下，滴滴將投入3000萬元專項資金，鼓勵參與幫扶活動的人員。如果在符合條件的去產能員工加入平臺之前的3個月內，完成訂單的計費時間每月超過90小時，平臺可以在當月額外獎勵1000元，3個月累計獎勵最高可達3000元。按照每人3000元的獎勵標準，可以惠及1萬人。

值得一提的是，滴滴出行去產能援助計劃一直在穩步推進。此外，滴滴出行還與三北地區的人力和社會部門、鋼鐵和煤炭企業保持著密切溝通……

并努力在更多地區開展援助活動。

數據顯示，截至2016年，滴滴已創造了1750.9萬個靈活就業和收入機會，其中238.4萬個（14%）來自去產能行業，87.5萬個（5%）是退伍軍人/復員軍人。滴滴每天直接為207.2萬名司機提供人均收入超過160元的服務。

六大煤炭集團將在未來五年內安置近11萬人。

眾所周知，人員安置是本輪煤炭行業去產能中最重要、最困難的問題。

據行業統計，2015年底，整個煤炭行業從業人員445萬人，分流人員占比超過20%。這意味著大約130萬工人將在煤炭行業的供給側改革中得到安置。截至今年11月，山西省煤炭去產能工作已提前結束。2016年，山西關閉25座煤礦進行退出、減量和重組，退出產能2325萬噸，員工20166人。

據筆者了解，未來五年，扣除國家認定的先進產能后，山西煤炭行業產能退出率將不低于12%，化解過剩產能1.1億噸，安置職工近11萬人。主要涉及焦煤、通煤、魯安、晉煤、楊梅和晉能六個省級煤炭集團和太原市政府。

山西作為煤炭大省，去產能任務仍然艱巨，尤其是人員安置。

事實上，由于煤炭行業持續低迷，早在2015年，山西焦煤集團就進行了裁員改革，撤銷了8家業務不足、職能相近、重復設置的機構，調動人員超過1萬人。去年年底，山西焦煤集團部署了2016年度安置項目，要求堅定不移、忠實完成山西焦煤三年安置四大指標。

2016年2月23日，山西焦煤集團旗下的西山煤電集團率先公布了“2016年調崗分流考核指標”，計劃調崗1.25萬人，占西山煤電集團注冊員工的15%。分流人員涉及面廣，包括五類：煤礦、選煤廠等主營業務人員，礦山建設、租賃等多元化業務人員，機關、總部等管理人員，機電廠、水泥廠等輔助業務人員，以及醫院、財產等“企業辦社會”機構的人員。

據了解，山西焦煤集團2014年經營業務虧損3.61億元，員工22.9萬人，人均產量467噸/人，低于全國704噸/人的平均水平。可以說，效率低下，人員冗余。2015年的經營效率也相當慘淡，導致了其自身的改革勢頭。公開資料顯示，山西焦煤集團旗下山西焦化2015年巨虧8.3億元，利潤同比下降4299.89%；今年前三季度，山西焦化公司實現凈利潤-3087萬元，同比增長93.03%。

山西焦煤集團董事長吳華泰此前曾表示，限制產能是解決煤炭市場供過于求問題的出路。焦煤集團將承擔化解產能過剩、淘汰落后產能和劣質煤的重任。進一步減少人員數量，減少地下和地面單位的冗余人員，提高勞動生產效率。同時，除焦煤集團外，山西煤炭集團、潞安集團等大型型煤企業也推出了轉移就業、分流資源的方案。

一些山西煤炭企業人士告訴筆者，今年去產能工作才剛剛開始，明年的任務可能會更加艱巨。尤其是人員安置工作，是最頭疼的。大型國有企業在去產能后需要重新安置更多的員工。

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