據《汽車新聞》歐洲版10月18日消息,日產汽車旗下豪華品牌英菲尼迪計劃推出首款電動汽車,或選擇率先在中國上市。
菲尼迪目前在中國銷售9款車型,包括5款SUV和4款轎車。六款車型為傳統汽油車,另外三款車型為混合動力車。英國finidi總裁羅蘭·克魯格(Roland Krueger)上周在香港接受采訪時表示:“我們正在考慮將中國作為英國和finidi電動汽車的第一個市場,我們一直在討論在國內推出電動汽車的最佳時機。”
去年,由于政府努力建設充電設施和提供購車補貼,中國超過美國,成為世界上最大的電動汽車市場。特斯拉和寶馬等豪華汽車品牌預計將依靠中國市場來推動電動汽車的銷售。
2012年,菲尼迪推遲了純電動汽車LE概念車的生產,克魯格解釋說,該公司正專注于混合動力汽車的研發,以使其具有更好的續航里程。他還表示,在母公司日產和合作伙伴雷諾的技術支持下,菲尼迪應該很快推出電動汽車。
今年,英菲尼迪在中國的銷售增長乏力。前9個月的銷售額同比增長2%,低于全球7%的增長率。同期,競爭對手凱迪拉克的銷量同比增長38%,林肯的銷量飆升191%。
2012年,為了更接近內地市場,英國和菲尼迪總部落戶香港。如果我們想在2020年前在全球豪華汽車市場占有10%的份額,該公司需要付出更多的努力。
下個月,英國和菲尼迪將在中國推出一款QX30 SUV,搭載1.6升發動機,以迎合國內小排量汽車購置稅減半的優惠政策。克魯格表示,這種模式可以增加英國和菲尼迪今年在中國的銷售額。今年,QX30使該品牌在西歐的銷量增長了155%。據《汽車新聞》歐洲版10月18日消息,日產汽車旗下豪華品牌英菲尼迪計劃推出首款電動汽車,或選擇率先在中國上市。
菲尼迪目前在中國銷售9款車型,包括5款SUV和4款轎車。六款車型為傳統汽油車,另外三款車型為混合動力車。英國finidi總裁羅蘭·克魯格(Roland Krueger)上周在香港接受采訪時表示:“我們正在考慮將中國作為英國和finidi電動汽車的第一個市場,我們一直在討論在國內推出電動汽車的最佳時機。”
去年,由于政府努力建設充電設施和提供購車補貼,中國超過美國,成為世界上最大的電動汽車市場。特斯拉和寶馬等豪華汽車品牌預計將依靠中國市場來推動電動汽車的銷售。
2012年,菲尼迪推遲了純電動汽車LE概念車的生產,克魯格解釋說,該公司正專注于混合動力汽車的研發,以使其具有更好的續航里程。他還表示,在母公司日產和合作伙伴雷諾的技術支持下,菲尼迪應該很快推出電動汽車。
今年,英菲尼迪在中國的銷售增長乏力。前9個月的銷售額同比增長2%,低于全球7%的增長率。同期,競爭對手凱迪拉克的銷量同比增長38%,林肯的銷量飆升191%。
2012年,為了更接近內地市場,英國和菲尼迪總部落戶香港。如果我們想在2020年前在全球豪華汽車市場占有10%的份額,該公司需要付出更多的努力。
下個月,英國和菲尼迪將在中國推出一款QX30 SUV,搭載1.6升發動機,以迎合國內小排量汽車購置稅減半的優惠政策。克魯格表示,這種模式可以增加英國和菲尼迪今年在中國的銷售額。今年,QX30使該品牌在西歐的銷量增長了155%。
現在提到新能源汽車,除了混動車型和純電動車型之外,其實還有其它種類的新能源汽車,比如氫燃料電池汽車。而作為本田旗下的首款燃料電池車型,ClarityFuelCell近日也正式交付車主使用。
1900/1/1 0:00:00“政府補貼減少,消費者里程需求增加,但電池成本不降低,同款車的售價不能上漲”這是目前我國新能源車企面臨的很大的問題。
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1900/1/1 0:00:00在第七屆全球全球新能源汽車大會GNEV7開幕論壇演講結束后,蔚來汽車創始人李斌來到了媒體專訪間,面對蜂擁而至的作者,他自信地笑著說:“大家盡管把炮彈拋向我。
1900/1/1 0:00:00充換電建設運營商攻城略地,掀起基礎設施建設熱潮,但“適度超前”會不會變成“過度超前”?運營難題待解,研發技術、模式創新、同業結盟什么招數可以讓盈利更早到來?12月17日,
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