力帆新能源車換電池只需2分鐘

重慶力帆“石峰能源首個集中能源站啟用儀式”，能源站的啟用意味著力帆新能源汽車更換電池只需2分鐘左右，極大方便了新能源汽車用戶。

力帆汽車一直致力于構建完整的新能源汽車產業鏈，努力實現汽車行業彎道超車。力帆股份正式啟用首個集中能源站，并借助機器人在2分15秒內公開展示了新能源汽車更換電池的創新技術。力帆集團副董事長兼首席科學家陳偉表示：“這將是新能源汽車歷史上的一個里程碑”。

第一個集中能源站占地5畝，采用箱式換電技術，三分鐘即可換電，這對新能源汽車的普及非常重要。

據了解，力帆能源站利用中國電力改革的成果，為新能源汽車行業提供高性價比的電力，不僅提高了電力資源的利用效率，充分利用節能高效的環保機組，還避免了棄水棄風棄光的現象。

能源站巨大的儲能機構將廢棄的電能傳輸到最近的新能源站，用于夜間為電池充電或儲能。這些儲備能源將首先保證用于電池充電，從而實現錯峰填谷，最大限度地利用資源。

力帆能源站主要采用換電的方式來擴大電動汽車的續航里程。只要車主有一個簡單的操作，電池更換站就會在機械手的幫助下快速更換電池。平均而言，每輛新能源汽車的換電時間在3分鐘以內。此次上線的力帆能源站可同時為約1.6萬節電池充電，這意味著一個能源站每天可同時為2000輛新能源汽車換電。

力帆能源站采用智能電池充電模式，根據不同的電池容量進行恒溫均衡充電，最大限度地保證電池的穩定性和使用壽命；

力帆能源站的智能電池管理系統還具有電池電量監測功能。采用換電模式后，消費者不僅降低了購車成本，還大大節省了充電時間。

據陳偉介紹，制造汽車是力帆的業務。為了推廣新能源汽車，力帆將建立自己的能源供應系統。

目前，力帆有兩個集中能源站在建，可滿足2000輛/天的需求，并將在不久的將來再開三個。為了加快產業布局，促進產業發展，力帆還計劃建設一座可提供200輛/天電力交換的小型分布式能源站，并力爭今年建成50座，覆蓋重慶、成都、杭州、濟源、綿陽、鄭州等城市，形成一個多維度、快速的電力交換系統，為消費者提供最大的便利。到2020年，預計中國的新能源汽車數量將達到500萬輛。為此，力帆計劃未來五年在京津冀、長三角、珠三角、西南、華中等主要城市建設500座能源站。重慶力帆“石峰能源首個集中能源站啟用儀式”，能源站的啟用意味著力帆新能源汽車更換電池只需2分鐘左右，極大方便了新能源汽車用戶。

力帆汽車一直致力于構建完整的新能源汽車產業鏈，努力實現汽車行業彎道超車。力帆股份正式啟用首個集中能源站，并借助機器人在2分15秒內公開展示了新能源汽車更換電池的創新技術。力帆集團副董事長兼首席科學家陳偉表示：“這將是新能源汽車歷史上的一個里程碑”。

第一個集中能源站占地5畝，采用箱式換電技術，三分鐘即可換電，這對新能源汽車的普及非常重要。

據了解，力帆能源站利用中國電力改革的成果，為新能源汽車行業提供高性價比的電力，不僅提高了電力資源的利用效率，充分利用節能高效的環保機組，還避免了棄水棄風棄光的現象。

能源站巨大的儲能機構將廢棄的電能傳輸到最近的新能源站，用于夜間為電池充電或儲能。這些儲備能源將首先保證用于電池充電，從而實現錯峰填谷，最大限度地利用資源。

力帆能源站主要采用換電的方式來擴大電動汽車的續航里程。只要車主有一個簡單的操作，電池更換站就會在機械手的幫助下快速更換電池。平均而言，每輛新能源汽車的換電時間在3分鐘以內。此次上線的力帆能源站可同時為約1.6萬節電池充電，這意味著一個能源站每天可同時為2000輛新能源汽車換電。

力帆能源站采用智能電池充電模式，根據不同的電池容量進行恒溫均衡充電，最大限度地保證電池的穩定性和使用壽命；

力帆能源站的智能電池管理系統還具有電池電量監測功能。采用換電模式后，消費者不僅降低了購車成本，還大大節省了充電時間。

據陳偉介紹，制造汽車是力帆的業務。為了推廣新能源汽車，力帆將建立自己的能源供應系統。

目前，力帆有兩個集中能源站在建，可滿足2000輛/天的需求，并將在不久的將來再開三個。為了加快產業布局，促進產業發展，力帆還計劃建設一座可提供200輛/天電力交換的小型分布式能源站，并力爭今年建成50座，覆蓋重慶、成都、杭州、濟源、綿陽、鄭州等城市，形成一個多維度、快速的電力交換系統，為消費者提供最大的便利。到2020年，預計中國的新能源汽車數量將達到500萬輛。為此，力帆計劃未來五年在京津冀、長三角、珠三角、西南、華中等主要城市建設500座能源站。

標簽：力帆汽車

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