廣州禪城力推新能源汽車 淘汰超九成黃標車

筆者近日從禪城區環保局獲悉，截至今年10月，禪城區共淘汰黃標車3.8萬余輛，整體淘汰率達91%。政府對每位車主給予5000元至18000元不等的補貼，累計補助2億元用于提前淘汰黃標車，惠及17000多名車主。

“黃標車是典型的高污染、高排放汽車。”禪城區環保局相關負責人介紹，根據市環保局發布的PM2.5來源分析結果，佛山市24%的PM2.5由機動車尾氣貢獻，僅次于燃煤。汽車尾氣中含有碳氫化合物、氮氧化物、一氧化碳和固體顆粒物，加劇城市熱島效應，對人體健康造成潛在的長期危害。但黃標車排放濃度較高，禪城黃標車僅占機動車總量的10%左右，但排放量占比超過50%。

“黃標汽車產生的氮氧化物和固體顆粒物對空氣污染很大。一輛黃標汽車的污染物排放量相當于14輛國三標準或28輛國四標準綠標汽車的總污染物排放量（3.8萬輛黃標車淘汰量相當于106萬輛”國四“車輛，而禪城的機動車數量只有44萬輛）。每輛黃標車都是一個強大的移動污染源。”該負責人說。

據介紹，禪城區兩年來已有序淘汰公務黃標車145輛、公共服務黃標車197輛，所有行使公共功能的黃標車已全部快速淘汰。“只要是黃標車，政府辦公車、環衛作業車、特種作業車都被淘汰，尤其是公交車，每天（長時間）使用時間超過12小時并且續航里程很寬，這與市民呼吸的空氣密切相關。消除后，空氣改善效果明顯，氮氧化物和固體顆粒物減少60%以上，大大降低了此類車輛的尾氣排放。“禪城區環保局相關負責人介紹，禪城區政府已花費6000多萬元淘汰所有公共服務黃標車，全區黃標公交車也更新為天然氣、純電動、蒸汽等環保車輛-電力混合動力車，既環保又節能。

禪城區環保部門提醒廣大車主，黃標車違法抓拍處罰仍在執行中，佛山市高污染（高排放）汽車限行進入第七階段。該市行政區域（包括佛山一環）禁止未持有綠色環保檢驗標志的汽車全天候通行。截至10月底，禪城電子共查獲黃標車輛14萬余輛。與此同時，多年來，聯合執法行動共出動5300多人，道路上滯留車輛206輛。請盡快報廢黃標車輛，避免因小失大。筆者近日從禪城區環保局獲悉，截至今年10月，禪城區共淘汰黃標車3.8萬余輛，整體淘汰率達91%。政府對每位車主給予5000元至18000元不等的補貼，累計補助2億元用于提前淘汰黃標車，惠及17000多名車主。

“黃標車是典型的高污染、高排放汽車。”禪城區環保局相關負責人介紹，根據市環保局發布的PM2.5來源分析結果，佛山市24%的PM2.5由機動車尾氣貢獻，僅次于燃煤。汽車尾氣中含有碳氫化合物、氮氧化物、一氧化碳和固體顆粒物，這些物質會增加……

消除城市熱島效應，對人類健康造成潛在和長期的危害。但黃標車排放濃度較高，禪城黃標車僅占機動車總量的10%左右，但排放量占比超過50%。

“黃標汽車產生的氮氧化物和固體顆粒物對空氣污染很大。一輛黃標汽車的污染物排放量相當于14輛國三標準或28輛國四標準綠標汽車的總污染物排放量（3.8萬輛黃標車淘汰量相當于106萬輛”國四“車輛，而禪城的機動車數量只有44萬輛）。每輛黃標車都是一個強大的移動污染源。”該負責人說。

據介紹，禪城區兩年來已有序淘汰公務黃標車145輛、公共服務黃標車197輛，所有行使公共功能的黃標車已全部快速淘汰。“只要是黃標車，政府辦公車、環衛作業車、特種作業車都被淘汰，尤其是公交車，每天（長時間）使用時間超過12小時并且續航里程很寬，這與市民呼吸的空氣密切相關。消除后，空氣改善效果明顯，氮氧化物和固體顆粒物減少60%以上，大大降低了此類車輛的尾氣排放。“禪城區環保局相關負責人介紹，禪城區政府已花費6000多萬元淘汰所有公共服務黃標車，全區黃標公交車也更新為天然氣、純電動、蒸汽等環保車輛-電力混合動力車，既環保又節能。

禪城區環保部門提醒廣大車主，黃標車違法抓拍處罰仍在執行中，佛山市高污染（高排放）汽車限行進入第七階段。該市行政區域（包括佛山一環）禁止未持有綠色環保檢驗標志的汽車全天候通行。截至10月底，禪城電子共查獲黃標車輛14萬余輛。與此同時，多年來，聯合執法行動共出動5300多人，道路上滯留車輛206輛。請盡快報廢黃標車輛，避免因小失大。

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