如果沒有穩定的電池組供應，汽車公司就無法大規模生產電動汽車。為了達到批量生產的目的，一些電動汽車與電池制造商合作，如通用汽車和LG化學；一些車企直接投資電池工廠來提高電池產能，例如特斯拉及其Gigafactory，但特斯拉仍與松下建立了電池供應合作關系。
為了支持其電動汽車的發展，戴姆勒集團計劃進一步投資10億歐元用于自己的電池生產技術，為梅賽德斯的新電動汽車品牌EQ和Smart電動汽車提供堅實的后盾。
目前，戴姆勒集團通過其子公司ACCURMOTION生產電動汽車電池組。為了加強電池業務，今年年初，戴姆勒集團宣布將投資5億歐元在卡門茲縣新建一家電池工廠。與此同時，戴姆勒集團還選擇韓國化工和能源巨頭SK集團的子公司SK作為梅賽德斯即將出廠的電動汽車的電池供應商。
戴姆勒首席執行官Dieter Zetsche在漢堡的新聞發布會上表示，為了遵守集團的電動汽車發展計劃，戴姆勒重新調整了資本配置，包括上述消息中提到的10億歐元電池投資計劃。Dieter zetsche表示：“梅賽德斯豪華汽車品牌和戴姆勒智慧城市汽車部門將在未來幾年推出至少10款電動汽車。同時，開發預算包括10億歐元的電池技術投資。”
戴姆勒預計，在未來10年內，25%的汽車將是電動汽車（包括混合動力汽車）。去年，戴姆勒生產了300萬輛汽車。如果按照25%的比例，插電式混合動力汽車的平均電池容量為30千瓦時，戴姆勒需要在未來10年內生產22 GW-h的電池容量，因此必須加快電池組的生產。如果沒有穩定的電池組供應，汽車公司就無法大規模生產電動汽車。為了達到批量生產的目的，一些電動汽車與電池制造商合作，如通用汽車和LG化學；一些車企直接投資電池工廠來提高電池產能，例如特斯拉及其Gigafactory，但特斯拉仍與松下建立了電池供應合作關系。
為了支持其電動汽車的發展，戴姆勒集團計劃進一步投資10億歐元用于自己的電池生產技術，為梅賽德斯的新電動汽車品牌EQ和Smart電動汽車提供堅實的后盾。
目前，戴姆勒集團通過其子公司ACCURMOTION生產電動汽車電池組。為了加強電池業務，今年年初，戴姆勒集團宣布將投資5億歐元在卡門茲縣新建一家電池工廠。與此同時，戴姆勒集團還選擇韓國化工和能源巨頭SK集團的子公司SK作為梅賽德斯即將出廠的電動汽車的電池供應商。
戴姆勒首席執行官Dieter Zetsche在漢堡的新聞發布會上表示，為了遵守集團的電動汽車發展計劃，戴姆勒重新調整了資本配置，包括上述消息中提到的10億歐元電池投資計劃。Dieter zetsche表示：“梅賽德斯豪華汽車品牌和戴姆勒智慧城市汽車部門將在未來幾年推出至少10款電動汽車。同時，開發預算包括10億歐元的電池技術投資。”
戴姆勒預計，在未來10年內，25%的汽車將是電動汽車（包括混合動力汽車）。去年，戴姆勒生產了300萬輛汽車。如果按照25%的比例，插電式混合動力汽車的平均電池容量為30千瓦時，戴姆勒需要在未來10年內生產22 GW-h的電池容量，因此必須加快電池組的生產。
Atieva首款電動汽車Atvus據外媒報道，硅谷創業公司Atieva預計將在12月初發布一款和特斯拉ModelS競爭的電動汽車。
1900/1/1 0:00:00有資料顯示，每年發生在中國交通事故中，約有30是因胎壓過低導致摩擦過熱爆炸、或因胎壓過高直接引起爆炸，而高速公路交通事故由胎壓問題引起的比率高達50。
1900/1/1 0:00:00節能與新能源汽車代表著汽車產業的發展方向，路線圖形成了整體技術路線圖加七項專題技術路的結構，分別識別了國內外現狀和趨勢，提出了愿景和目標，以及未來十五年的重點方向、關鍵技術和創新需求。
1900/1/1 0:00:00新能源汽車補調查的最大罰單塵埃落定。
1900/1/1 0:00:00英國廣播公司BBC網站10月12日刊登題為《中國電動車市場“等待能者進入”》的報道稱，一個多月前，北京傳出要大幅限制電動車生產商數目，中國90電動車企業將被迫結業。
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