在2016成都車展上，寶馬集團在全球推出了新款寶馬X1插電式混合動力汽車。記者招待會結束后，華晨寶馬有限公司營銷高級副總裁高樂接受媒體采訪。他說：“寶馬一直認為新能源汽車將成為主流，我們將繼續推動寶馬新能源產品的持續增長和發展。”
高樂，華晨寶馬有限公司營銷高級副總裁。
在新款寶馬X1上市后不久，華晨寶馬推出了寶馬X1插電式混合動力。據高樂介紹，寶馬采用純電動汽車與插電式混合動力相結合的策略。純電動汽車寶馬i3可用于城市通勤，而插電式混合動力現已擴展到X1、X5和7系列，未來將有更多主要車型推出插電式混動版本。基于對續航里程、充電便利性和使用的考慮，寶馬認為插電式混合動力是目前更實用的解決方案。
一個汽車產品的周期需要三到五年的時間來開發，投放市場還有一個周期，所以我們在產品開發和推廣上必須有遠見。在談到國內新能源政策的不確定性和變化時，高樂表示：“我們相信，中國政府一定會推動新能源汽車的發展，新能源汽車一定會在中國得到更大的發展。寶馬不會動搖，將堅持這條路，繼續推動寶馬新能源汽車在中國的增長和發展。”
在新能源汽車的推廣中，服務是關鍵要素之一。高樂表示，電動出行是一個全新的生態系統，而不僅僅是一種產品，這也是促使寶馬自去年以來在一線城市建設寶馬即時充電樁的因素之一。
今年年底前，寶馬計劃建造總計1500個即時充電樁，為寶馬的新能源車主提供服務。寶馬互聯駕駛也融入了這個生態系統。用戶可以通過相關應用程序輕松找到充電樁，并盡最大努力為客戶提供最大的充電便利。寶馬的概念被稱為360度電動，將為用戶提供免費的充電墻盒和新能源汽車的基本安裝服務，還將為用戶配備可以使用家用220v電力的緊急充電設備。此外，寶馬還將為客戶提供可在公共充電設施中使用的充電卡。高樂表示，目前，解決充電問題是新能源汽車客戶最需要的。在2016成都車展上，寶馬集團在全球推出了新款寶馬X1插電式混合動力汽車。記者招待會結束后，華晨寶馬有限公司營銷高級副總裁高樂接受媒體采訪。他說：“寶馬一直認為新能源汽車將成為主流，我們將繼續推動寶馬新能源產品的持續增長和發展。”
高樂，華晨寶馬有限公司營銷高級副總裁。
在新款寶馬X1上市后不久，華晨寶馬推出了寶馬X1插電式混合動力。據高樂介紹，寶馬采用純電動汽車與插電式混合動力相結合的策略。純電動汽車寶馬i3可用于城市通勤，而插電式混合動力現已擴展到X1、X5和7系列，未來將有更多主要車型推出插電式混動版本。基于對續航里程、充電便利性和使用的考慮，寶馬認為插電式混合動力是目前更實用的解決方案。
一個汽車產品的周期需要三到五年的時間來開發，投放市場還有一個周期，所以我們在產品開發和推廣上必須有遠見。在談到國內新能源政策的不確定性和變化時，高樂表示：“我們相信，中國政府一定會推動新能源汽車的發展，新能源汽車一定會在中國得到更大的發展。寶馬不會動搖，將堅持這條路，繼續推動寶馬新能源汽車在中國的增長和發展。”
在新能源汽車的推廣中，服務是關鍵要素之一。高樂表示，電動出行是一個全新的生態系統，而不僅僅是一種產品，這也是促使寶馬打造寶馬ins的因素之一……
自去年以來，一線城市的nt充電樁。
今年年底前，寶馬計劃建造總計1500個即時充電樁，為寶馬的新能源車主提供服務。寶馬互聯駕駛也融入了這個生態系統。用戶可以通過相關應用程序輕松找到充電樁，并盡最大努力為客戶提供最大的充電便利。寶馬的概念被稱為360度電動，將為用戶提供免費的充電墻盒和新能源汽車的基本安裝服務，還將為用戶配備可以使用家用220v電力的緊急充電設備。此外，寶馬還將為客戶提供可在公共充電設施中使用的充電卡。高樂表示，目前，解決充電問題是新能源汽車客戶最需要的。
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