鼓勵綠色出行 鄭州新增350臺純電動公交車

7月31日，據鄭州市公共交通總公司消息，鄭州市新增新能源公交車，350輛純電動新能源公交車將陸續投入運營，為廣大市民提供更安全、更舒適、綠色、低碳的出行服務。

純電動驅動，更加環保節能。

此次新增的新能源汽車全部為純電動公交車。其中，8米長車型300輛，7米長車型50輛，均采用無級變速，操作方便，大大降低了車長的勞動強度，起步和行駛更加平穩，乘坐舒適性高；與普通公共交通工具相比，維護更簡單；整車采用高能鋰電池，純電續航里程長，充電1-2小時可行駛約150公里，行駛時可實現零排放、低噪音，更節能環保。

目前，新車正在安裝調試各類運營設備，并將于近期在277、165、722、B27、B28、31等多條線路投入運營。

新能源公交車的數量持續增加，乘客出行更加環保。

根據國家統計局中國經濟繁榮監測中心公布的相關統計數據，公交車每百公里的人均能耗僅為汽車的8.4%。如果運送相同數量的乘客，公交車比汽車節省80%以上的能源消耗，高峰時段20輛公交車相當于為鄭州增加了一條車道。

在節能減排方面，普通公交車每百公里二氧化碳排放量為112.97千克，使用混合動力城市公交車每百千米可減少約50%和56.49千克的二氧化碳排放。使用純電動汽車將更加環保。

近年來，在市委、市政府的大力支持下，鄭州公交積極響應和實施國家新能源汽車發展戰略，大力開發和推廣低能耗、低排放的新能源公交車，尾氣排放達到國二標準的黃標車全部退出運營，改用新能源公交車。平均每年購買500多輛新公交車，全部為新能源空調公交車。

截至2015年底，鄭州市公交車運營車輛從2010年的4788輛增加到6221輛，增長率為29.9%。其中，空調車從1623輛增加到5711輛，占比從2010年33.9%增加到91.8%；

新能源汽車數量從10輛增加到4017輛，占比從2010年的0.2%增加到64.6%。不僅讓廣大市民出行更加舒適，也為改善我市環境空氣質量和藍天工程做出了積極貢獻。

實施科技創新為新能源汽車保駕護航

隨著新能源汽車產業的規模和核心技術的進步，純電動驅動已成為新能源汽車的主要戰略方向。充電基礎設施的建設決定了純電動汽車的發展。

2011年以來，鄭州公交陸續建設商都路充電站，可滿足10輛充電純電動公交車的充電需求。已建成商都路和博學路兩座電站，可滿足100輛車的換電需求。電廠路公交站內已建成10個無線充電站，可滿足10輛無線充電純電動汽車的充電要求。2016年，鄭州公交積極規劃運營，在市南路和華宅汽車站建設了兩個技術先進、智能高效的充電示范站，分別配備188個和132個充電終端，可同時滿足320輛公交車的充電需求。清華規劃建設了宜江南、花園口等7個充電站，共140個充電終端，可同時滿足140輛公交車的充電需求，并將陸續投入使用。

大力實施科技創新，注重現代信息技術的應用。通過不斷投資、不斷推廣和不斷改進，鄭州公交建立了先進的智能化平臺，實現了車輛動力控制數據、車身控制數據、超級電容器管理和運行狀態數據、故障診斷數據、公交運營數據、客流量數據的采集和處理，以及新能源汽車的充電相關數據。對整車高壓系統的工作電流和電壓、發動機工況、機油壓力、電機狀態、制動氣壓和油耗進行實時動態監測和故障診斷自動化。智能平臺的應用提高了運營和生產組織的效率和管理水平，也為新能源汽車的高效安全運營起到了保駕護航的作用。

從最初的汽油車、天然氣車、柴油車，到如今的混合動力、純電動公交車，鄭州公交車輛的每一次換代都在朝著更加節能環保的方向發展。未來，鄭州公交也將積極響應國家政策，進一步加大綠色環保新能源運營車的投放力度，為我省大氣污染防治和鄭州市節能減排工作做出更多積極貢獻。7月31日，據鄭州市公共交通總公司消息，鄭州市新增新能源公交車，350輛純電動新能源公交車將陸續投入運營，為廣大市民提供更安全、更舒適、綠色、低碳的出行服務。

純電動驅動，更加環保節能。

此次新增的新能源汽車全部為純電動公交車。其中，8米長車型300輛，7米長車型50輛，均采用無級變速，操作方便，大大降低了車長的勞動強度，起步和行駛更加平穩，乘坐舒適性高；與普通公共交通工具相比，維護更簡單；

整車采用高能鋰電池，純電續航里程長，充電1-2小時可行駛約150公里，行駛時可實現零排放、低噪音，更節能環保。

目前，新車正在安裝調試各類運營設備，并將于近期在277、165、722、B27、B28、31等多條線路投入運營。

新能源公交車的數量持續增加，乘客出行更加環保。

根據國家統計局中國經濟繁榮監測中心公布的相關統計數據，公交車每百公里的人均能耗僅為汽車的8.4%。如果運送相同數量的乘客，公交車比汽車節省80%以上的能源消耗，高峰時段20輛公交車相當于為鄭州增加了一條車道。

在節能減排方面，普通公交車每百公里二氧化碳排放量為112.97千克，使用混合動力城市公交車每百千米可減少約50%和56.49千克的二氧化碳排放。使用純電動汽車將更加環保。

近年來，在市委、市政府的大力支持下，鄭州公交積極響應和實施國家新能源汽車發展戰略，大力開發和推廣低能耗、低排放的新能源公交車，尾氣排放達到國二標準的黃標車全部退出運營，改用新能源公交車。平均每年購買500多輛新公交車，全部為新能源空調公交車。

截至2015年底，鄭州市公交車運營車輛從2010年的4788輛增加到6221輛，增長率為29.9%。其中，空調車從1623輛增加到5711輛，占比從2010年33.9%增加到91.8%；

新能源汽車數量從10輛增加到4017輛，占比從2010年的0.2%增加到64.6%。不僅讓廣大市民出行更加舒適，也為改善我市環境空氣質量和藍天工程做出了積極貢獻。

實施科技創新為新能源汽車保駕護航

隨著新能源汽車產業的規模和核心技術的進步，純電動驅動已成為新能源汽車的主要戰略方向。充電基礎設施的建設決定了純電動汽車的發展。

2011年以來，鄭州公交陸續建設商都路充電站，可滿足10輛充電純電動公交車的充電需求。已建成商都路和博學路兩座電站，可滿足100輛車的換電需求。電廠路公交站內已建成10個無線充電站，可滿足10輛無線充電純電動汽車的充電要求。2016年，鄭州公交積極規劃運營，在市南路和華宅汽車站建設了兩個技術先進、智能高效的充電示范站，分別配備188個和132個充電終端，可同時滿足320輛公交車的充電需求。清華規劃建設了宜江南、花園口等7個充電站，共140個充電終端，可同時滿足140輛公交車的充電需求，并將陸續投入使用。

大力實施科技創新，注重現代信息技術的應用。通過不斷投資、不斷推廣和不斷改進，鄭州公交建立了先進的智能化平臺，實現了車輛動力控制數據、車身控制數據、超級電容器管理和運行狀態數據、故障診斷數據、公交運營數據、客流量數據的采集和處理，以及新能源汽車的充電相關數據。對整車高壓系統的工作電流和電壓、發動機工況、機油壓力、電機狀態、制動氣壓和油耗進行實時動態監測和故障診斷自動化。智能平臺的應用提高了運營和生產組織的效率和管理水平，也為新能源汽車的高效安全運營起到了保駕護航的作用。

從最初的汽油車、天然氣車、柴油車，到如今的混合動力、純電動公交車，鄭州公交車輛的每一次換代都在朝著更加節能環保的方向發展。未來，鄭州公交也將積極響應國家政策，進一步加大綠色環保新能源運營車的投放力度，為我省大氣污染防治和鄭州市節能減排工作做出更多積極貢獻。

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