1.目標截止日期就在眼前！只有四個城市實現了新能源汽車的推廣目標。
截至今年8月，39個新能源汽車推廣應用城市（地區）累計新能源汽車15.96萬輛，占各市累計推廣目標（33.9萬輛）的47%。距離推廣目標還有近18萬輛的差距，僅用4個月時間很難完成目標推廣。
在已推廣應用的39個城市中，只有上海、浙江、湖南和合肥四個城市（集團）完成了推廣目標，四個城市的推廣量為62950輛。車輛不足1000輛的城市有15個，甚至有三個城市（晉城、蘭州和內蒙古）的車輛不足100輛。促銷數量最多的是上海，共促銷3.24萬輛，超額完成1.9萬輛。
2.塵埃落定時，電動汽車的充電標準已通過技術審查。
2015年10月29日至30日，國家標準GB/T18487.1和GB/T 27930通過了中國電力企業聯合會組織的專家技術評審，標志著我國充電接口標準修訂取得了重要進展。
GB/T18481.1和GB/T27930的本次修訂重點關注充電的安全性和兼容性，增加了充電溫度監測、機械鎖與電子鎖聯動、過載和短路保護等安全措施，完善了充電控制指導和定時、故障分類信息、冗余保護等，以及提高標準的適應性和可操作性。
其中，機械鎖和電子鎖的聯動確定以充電基礎設施為主體進行安裝。在充電溫度監測、過載短路保護等安全措施方面，要求汽車企業向充電基礎設施提供商提供更多相關數據，以進一步提高充電安全管理能力。
3、工業和信息化部將對鋰電池企業實施公告管理，公告將提交12份材料。
11月3日，工業和信息化部網站公布了《鋰離子電池行業標準公告管理暫行辦法（征求意見稿）》，其中指出，為促進鋰離子電池產業健康有序發展，制定本辦法，引導行業加快轉型升級，落實《鋰離子電池行業標準和條件》。
申請公告的企業應當符合下列條件：具有獨立法人資格；符合國家產業政策和相關發展規劃；符合《鋰離子電池行業標準條件》；遵守國家法律法規，無重大違法行為。
4.特斯拉三季報：交付11603輛電動汽車的總收入同比增長33%。
11月4日，特斯拉公布了2015年第三季度全球財務報告，在全球交付了11603輛Model S，并完成了將自動駕駛推向40000多名車主的“空中升級”。今年前三季度，共交付33180輛電動汽車。盡管特斯拉在第三季度持續虧損，根據非公會會計原則，凈虧損7500萬美元，但其整體經營狀況良好，總收入為12.4億美元，同比增長33%。同時，財報還公布了兩條關于特斯拉基礎設施和未來產品研發的最新消息。特斯拉超級電池工廠的建設速度大大超出預期，特斯拉最新車型model 3計劃于明年3月亮相。
特斯拉今年計劃交付5.5萬輛電動汽車，前三季度完成了60.3%的目標，這意味著未來四個季度需要21820輛才能完成目標。從目前的銷售趨勢來看，盡管一直在穩步增長，但突破2萬輛的壓力明顯存在。
5.eCarTec電動車展回顧：看看歐洲公司的核心領先技術！
2015年在德國慕尼黑舉行的eCarTec電動車展已經結束一周多了。專業人士在看門口，外行人在看熱鬧。在這次聚焦零部件和充電基礎設施的展覽中，第一電動網絡的作者觀察到，歐洲電動汽車行業正朝著真正的市場普及方向發展。今年，梅賽德斯-奔馳、寶馬、日產等車企紛紛參展，德國汽車產品的高峰期似乎已經過去。市場熱點體現在電動機控制的集成和地面充電設施的進步上。歐洲企業已經開始發揮實力。他們正以尖端技術和人性化設計搶占更多訂單。中國的企業不能掉以輕心，要迎頭趕上！
6.揭開通用汽車新能源汽車的秘密。2017年，無人駕駛汽車問世。
通用汽車目前的新能源汽車技術儲備只有四輛。這兩款純電動汽車分別是2015款雪佛蘭Spark EV和概念車Bolt。其中，Spark EV于2013年在美國上市，其動力電池從A123公司購買，續航里程為132公里。由于A123公司破產并被中國萬向集團收購，通用汽車于2014年升級了Spark EV，并改用韓國LG的電池。在2015年北美國際車展上，通用汽車發布了另一款全新的純電動概念車Bolt，預計售價3萬美元，續航里程320公里，將直接挑戰特斯拉Model 3。此外，通用汽車還有兩款插電式混合動力車型，凱迪拉克ELR和全新雪佛蘭Volt，于2013年上市。
7.今年至少“六狼”來了，汽車制造商入侵的微型電動汽車產品分析。
2015年，微型電動汽車市場表面看似平靜，產銷量保持快速增長，但“狼來了”的內部變量早已開始醞釀。根據第一電聯的發型，今年已有多家車企推出了接近或滿足微型電動汽車市場需求的產品。微型電動汽車公司能否應對這種情況？
企業
汽車品牌和型號
每小時速度
不加油繼續旅行
電池
價格
上市時間
東風
風神E30L
80公里/小時
160公里
鋰電池
5.8萬元
2015年
青年
邁迪i3
102公里/小時
165公里
鋰電池
6.18萬元
2015年
中臺
芝麻E30
80公里/小時
150公里
三元電池
/
2015年
力帆
100電子
45公里/小時
150公里
鉛酸蓄電池
/
2015年
長安
迷你笨笨
125公里/小時
200公里
鋰電池
/
2016年
Saic總經理
五菱
寶駿E100
＞100公里/小時
＞100公里
鋰電池
/
2016年
8、第六屆全球新能源汽車大會主題專業展報名開始。
2016年1月15日至17日，第六屆全球新能源汽車大會（GNEV6）將在廣州保利世貿中心舉行，主題為“重新定義汽車新技術、新模式、新生態”。展覽占地1.2萬平方米，匯集了乘用車、商用車、微型車和供應鏈的上下游企業。預計屆時將有超過1萬名專業觀眾，第一電網將邀請500名由主要客戶組成的經銷商和買家觀看展覽并敦促達成交易。[展會報名渠道]
全球新能源汽車大會由GNEV官方組織主辦，第一電氣網絡協辦。自2010年12月以來，已成功舉辦五屆，在企業、媒體、相關政府和行業協會中享有良好聲譽，為政府組織和企業提供了最好的推廣平臺。GNEV6將于2016年1月16日至18日舉行，主題專業展覽將提前一天（1月15日至17日）開幕。有了大會的背景和資源，這次主題專業展覽的起點很高。許多知名車企將為展會推出特別定制的產品和優惠的定價，電池、電機、電控、充電樁等所有核心供應鏈企業也將參展，這可能會充分反映新能源汽車行業。1.目標截止日期就在眼前！
只有四個城市實現了新能源汽車的推廣目標。
截至今年8月，39個新能源汽車推廣應用城市（地區）累計新能源汽車15.96萬輛，占各市累計推廣目標（33.9萬輛）的47%。距離推廣目標還有近18萬輛的差距，僅用4個月時間很難完成目標推廣。
在已推廣應用的39個城市中，只有上海、浙江、湖南和合肥四個城市（集團）完成了推廣目標，四個城市的推廣量為62950輛。車輛不足1000輛的城市有15個，甚至有三個城市（晉城、蘭州和內蒙古）的車輛不足100輛。促銷數量最多的是上海，共促銷3.24萬輛，超額完成1.9萬輛。
2.塵埃落定時，電動汽車的充電標準已通過技術審查。
2015年10月29日至30日，國家標準GB/T18487.1和GB/T 27930通過了中國電力企業聯合會組織的專家技術評審，標志著我國充電接口標準修訂取得了重要進展。
GB/T18481.1和GB/T27930的本次修訂重點關注充電的安全性和兼容性，增加了充電溫度監測、機械鎖與電子鎖聯動、過載和短路保護等安全措施，完善了充電控制指導和定時、故障分類信息、冗余保護等，以及提高標準的適應性和可操作性。
其中，機械鎖和電子鎖的聯動確定以充電基礎設施為主體進行安裝。在充電溫度監測、過載短路保護等安全措施方面，要求汽車企業向充電基礎設施提供商提供更多相關數據，以進一步提高充電安全管理能力。
3、工業和信息化部將對鋰電池企業實施公告管理，公告將提交12份材料。
11月3日，工業和信息化部網站公布了《鋰離子電池行業標準公告管理暫行辦法（征求意見稿）》，其中指出，為促進鋰離子電池產業健康有序發展，制定本辦法，引導行業加快轉型升級，落實《鋰離子電池行業標準和條件》。
申請公告的企業應當符合下列條件：具有獨立法人資格；符合國家產業政策和相關發展規劃；符合《鋰離子電池行業標準條件》；遵守國家法律法規，無重大違法行為。
4.特斯拉三季報：交付11603輛電動汽車的總收入同比增長33%。
11月4日，特斯拉公布了2015年第三季度全球財務報告，在全球交付了11603輛Model S，并完成了將自動駕駛推向40000多名車主的“空中升級”。今年前三季度，共交付33180輛電動汽車。盡管特斯拉在第三季度持續虧損，根據非公會會計原則，凈虧損7500萬美元，但其整體經營狀況良好，總收入為12.4億美元，同比增長33%。同時，財報還公布了兩條關于特斯拉基礎設施和未來產品研發的最新消息。特斯拉超級電池工廠的建設速度大大超出預期，特斯拉最新車型model 3計劃于明年3月亮相。
特斯拉今年計劃交付5.5萬輛電動汽車，前三季度完成了60.3%的目標，這意味著未來四個季度需要21820輛才能完成目標。從目前的銷售趨勢來看，盡管一直在穩步增長，但突破2萬輛的壓力明顯存在。
5.eCarTec電動車展回顧：看看歐洲公司的核心領先技術！
2015年在德國慕尼黑舉行的eCarTec電動車展已經結束一周多了。專業人士在看門口，外行人在看熱鬧。在這次聚焦零部件和充電基礎設施的展覽中，第一電動網絡的作者觀察到，歐洲電動汽車行業正朝著真正的市場普及方向發展。今年，梅賽德斯-奔馳、寶馬、日產等車企紛紛參展，德國汽車產品的高峰期似乎已經過去。市場熱點體現在電動機控制的集成和地面充電設施的進步上。歐洲企業已經開始發揮實力。他們正以尖端技術和人性化設計搶占更多訂單。中國的企業不能掉以輕心，要迎頭趕上！
6.揭開通用汽車新能源汽車的秘密。2017年，無人駕駛汽車問世。
通用汽車目前的新能源汽車技術儲備只有四輛。這兩款純電動汽車分別是2015款雪佛蘭Spark EV和概念車Bolt。其中，Spark EV于2013年在美國上市，其動力電池從A123公司購買，續航里程為132公里。由于A123公司破產并被中國萬向集團收購，通用汽車于2014年升級了Spark EV，并改用韓國LG的電池。在2015年北美國際車展上，通用汽車發布了另一款全新的純電動概念車Bolt，預計售價3萬美元，續航里程320公里，將直接挑戰特斯拉Model 3。此外，通用汽車還有兩款插電式混合動力車型，凱迪拉克ELR和全新雪佛蘭Volt，于2013年上市。
7.今年至少“六狼”來了，汽車制造商入侵的微型電動汽車產品分析。
2015年，微型電動汽車市場表面看似平靜，產銷量保持快速增長，但“狼來了”的內部變量早已開始醞釀。根據第一電聯的發型，今年已有多家車企推出了接近或滿足微型電動汽車市場需求的產品。微型電動汽車公司能否應對這種情況？
企業
汽車品牌和型號
每小時速度
不加油繼續旅行
電池
價格
上市時間
東風
風神E30L
80公里/小時
160公里
鋰電池
5.8萬元
2015年
青年
邁迪i3
102公里/小時
165公里
鋰電池
6.18萬元
2015年
中臺
芝麻E30
80公里/小時
150公里
三元電池
/
2015年
力帆
100電子
45公里/小時
150公里
鉛酸蓄電池
/
2015年
長安
迷你笨笨
125公里/小時
200公里
鋰電池
/
2016年
Saic總經理
五菱
寶駿E100
＞100公里/小時
＞100公里
鋰電池
/
2016年
8、第六屆全球新能源汽車大會主題專業展報名開始。
2016年1月15日至17日，第六屆全球新能源汽車大會（GNEV6）將在廣州保利世貿中心舉行，主題為“重新定義汽車新技術、新模式、新生態”。展覽占地1.2萬平方米，匯集了乘用車、商用車、微型車和供應鏈的上下游企業。預計屆時將有超過1萬名專業觀眾，第一電網將邀請500名由主要客戶組成的經銷商和買家觀看展覽并敦促達成交易。[展會報名渠道]
全球新能源汽車大會由GNEV官方組織主辦，第一電氣網絡協辦。自2010年12月以來，已成功舉辦五屆，在企業、媒體、相關政府和行業協會中享有良好聲譽，為政府組織和企業提供了最好的推廣平臺。GNEV6將于2016年1月16日至18日舉行，主題專業展覽將提前一天（1月15日至17日）開幕。有了大會的背景和資源，這次主題專業展覽的起點很高。許多知名車企將為展會推出特別定制的產品和優惠的定價，電池、電機、電控、充電樁等所有核心供應鏈企業也將參展，這可能會充分反映新能源汽車行業。
近日，神秘的電動車品牌FaradayFuture以下簡稱FF宣布，他們即將推出新款車系與特斯拉叫板。消息稱，他們已經為美國的新工廠提供10億美金，預計在2017年正式生產出他們的第一輛車。
1900/1/1 0:00:002015年11月6日至8日，由中國電池工業協會鋰電池應用專業委員會、廣東省電源行業協會和振威展覽集團共同主辦第四屆北京國際充電站樁技術設備展覽會在北京中國國際展覽中心舉行，
1900/1/1 0:00:00據外媒報道，美國LocalMotors公司已經研發成功世界上首款3D打印電動汽車LM3DSwim，這種汽車將于明年開始預售，售價為53000美元約合33萬元人民幣。
1900/1/1 0:00:00第七屆中國無錫國際新能源大會暨展覽會11月5日7日在無錫太湖國際博覽中心舉行。
1900/1/1 0:00:00作為中國汽車行業的領軍者，長安汽車一直以領先的技術研發實力聞名，為消費者提供高科技智能駕馭生活。
1900/1/1 0:00:00自從全球混合動力汽車累計銷量超過800萬輛之后，一向謹慎的豐田汽車公司如同打了“雞血”，對產品布局和未來規劃變得大膽許多。
1900/1/1 0:00:00
汽車導航