可以放置在水中的充電設施，以及“我們不做充電樁”的特殊口號——在北京充電設備展覽會上，特殊的呼吁吸引了許多業內人士的注意。TELD為新能源汽車的充電問題提供了解決方案。真的只是不制造充電樁嗎？事實并沒有那么簡單。TELD想要做的不僅是實現“免樁充電”——將箱式變壓器控制的充電終端放在停車擋板中，而且通過集團智能充電系統中的CMS主動柔性智能充電系統技術，根據電池信息和汽車需求制定汽車的充電策略，從而提高電池充電的安全性，延長電池壽命。
在第四屆中國充換電技術高峰論壇上，青島特瑞德董事長于德祥介紹了CMS主動柔性智能充電技術，這是目前業界關注的問題：“對于電動汽車充電來說，過去是剛性充電，現在變成了柔性充電。簡單地說，汽車在中午和晚上充電，溫差為十度。CMS智能柔性充電系統可以根據電池環境、人類需求和大氣環境為汽車形成充電對策y過去聽過BMS，現在CMS和BMS之間存在協同作用。"
于德祥，青島泰瑞德董事長
據了解，CMS主動柔性智能充電系統技術由泰瑞德全資子公司TELECOM自主研發，可將電池充電安全性提高100倍以上，電池使用壽命延長約30%。CMS是一套基于充電安全和電池壽命管理的智能充電系統技術。通過多段調節、多維補償和歷史充電趨勢跟蹤，可以以優化的靈活電流輸出為電池充電，延長電池壽命。
此外，于德祥還表示，與現有的新能源充電系統不同，特來電電動汽車智能充電系統以CMS主動柔性智能充電技術為核心，建立了電氣技術層、智能充電層和云平臺層的三層結構，具有充電靈活、主動保護、模塊化結構、群管群控、無電插頭、無樁充電六大特點。在特殊呼叫組的智能充電系統中，智能監控模塊增加了靈活的充電策略和主動保護策略。通過分析BMS消息和充電過程數據，對異常數據采取主動保護措施，確保充電過程和充電后車輛電池的安全。并且可以實現電池的靈活充電，大大延長了電池的使用壽命。其次，群控群管的統一調度管理，可以實現電動汽車的有序充電（調峰填谷），減少對電網的影響。
放置在水中的專用呼叫充電終端
針對特殊呼叫組智能充電系統實現的無樁充電，將人機交互和充電控制的主要功能模塊轉移到后臺管理控制系統，將傳統的充電樁升級為“防滾動、防進水、不占空間”的停車充電終端，最大限度地減少占地面積。此外，來電后臺系統可以實現對各種充電設備的遠程監控和管理，并將人機交互與移動互聯網和云平臺連接起來，形成從充電管理到互聯網云平臺管理的大系統和大平臺，成為汽車集團充電的大管家。可以放置在水中的充電設施，以及“我們不做充電樁”的特殊口號——在北京充電設備展覽會上，特殊的呼吁吸引了許多業內人士的注意。TELD為新能源汽車的充電問題提供了解決方案。真的只是不制造充電樁嗎？事實并沒有那么簡單。TELD想要做的不僅僅是實現“免打樁充電”——將充電終端由箱式變壓器i控制……
停車擋板，還可以通過集團智能充電系統中的CMS主動柔性智能充電系統技術，根據電池信息和汽車需求制定汽車充電策略，以提高電池充電安全性，延長電池壽命。
在第四屆中國充換電技術高峰論壇上，青島特瑞德董事長于德祥介紹了CMS主動柔性智能充電技術，這是目前業界關注的問題：“對于電動汽車充電來說，過去是剛性充電，現在變成了柔性充電。簡單地說，汽車在中午和晚上充電，溫差為十度。CMS智能柔性充電系統可以根據電池環境、人類需求和大氣環境為汽車形成充電對策y過去聽過BMS，現在CMS和BMS之間存在協同作用。"
于德祥，青島泰瑞德董事長
據了解，CMS主動柔性智能充電系統技術由泰瑞德全資子公司TELECOM自主研發，可將電池充電安全性提高100倍以上，電池使用壽命延長約30%。CMS是一套基于充電安全和電池壽命管理的智能充電系統技術。通過多段調節、多維補償和歷史充電趨勢跟蹤，可以以優化的靈活電流輸出為電池充電，延長電池壽命。
此外，于德祥還表示，與現有的新能源充電系統不同，特來電電動汽車智能充電系統以CMS主動柔性智能充電技術為核心，建立了電氣技術層、智能充電層和云平臺層的三層結構，具有充電靈活、主動保護、模塊化結構、群管群控、無電插頭、無樁充電六大特點。在特殊呼叫組的智能充電系統中，智能監控模塊增加了靈活的充電策略和主動保護策略。通過分析BMS消息和充電過程數據，對異常數據采取主動保護措施，確保充電過程和充電后車輛電池的安全。并且可以實現電池的靈活充電，大大延長了電池的使用壽命。其次，群控群管的統一調度管理，可以實現電動汽車的有序充電（調峰填谷），減少對電網的影響。
放置在水中的專用呼叫充電終端
針對特殊呼叫組智能充電系統實現的無樁充電，將人機交互和充電控制的主要功能模塊轉移到后臺管理控制系統，將傳統的充電樁升級為“防滾動、防進水、不占空間”的停車充電終端，最大限度地減少占地面積。此外，來電后臺系統可以實現對各種充電設備的遠程監控和管理，并將人機交互與移動互聯網和云平臺連接起來，形成從充電管理到互聯網云平臺管理的大系統和大平臺，成為汽車集團充電的大管家。
如果說在前兩年國人還把購買中級車和SUV車型作為首選的話，現在已經有越來越多的家庭開始選擇微型車。全新康迪K10電動車上市，售價在588萬元，很適合做家用電動汽車。特點是低能耗、高靈活性。
1900/1/1 0:00:0011月6日8日舉行的第四屆北京國際充電站樁技術設備展覽會上，200多家充電企業參展，競相展示各類充電樁設備。青島特來電新能源有限公司卻別具一格地打出了“我們不做充電樁”的標語。
1900/1/1 0:00:00截至今年8月份，39個新能源汽車推廣應用城市區域累計推廣應用新能源汽車總量達1596萬輛，占比各城市累計推廣目標339萬輛的47。
1900/1/1 0:00:00近日，神秘的電動車品牌FaradayFuture以下簡稱FF宣布，他們即將推出新款車系與特斯拉叫板。消息稱，他們已經為美國的新工廠提供10億美金，預計在2017年正式生產出他們的第一輛車。
1900/1/1 0:00:002015年11月6日至8日，由中國電池工業協會鋰電池應用專業委員會、廣東省電源行業協會和振威展覽集團共同主辦第四屆北京國際充電站樁技術設備展覽會在北京中國國際展覽中心舉行，
1900/1/1 0:00:00據外媒報道，美國LocalMotors公司已經研發成功世界上首款3D打印電動汽車LM3DSwim，這種汽車將于明年開始預售，售價為53000美元約合33萬元人民幣。
1900/1/1 0:00:00
汽車導航