中國汽車協會最新數據顯示，1-9月，新能源汽車累計產量144284輛，累計銷售136733輛，分別增長2.0倍和2.3倍。本月，純電動汽車的產量不僅達到72%，遠超插電式混合動力，終端銷量也翻了一番多，達到7143輛。
顯然，今年純電動汽車細分市場有超越插電式的趨勢，成為新能源汽車的中流砥柱。以知豆為例，其在9月份實現了迄今為止的最高銷量水平，達到1954輛，比上月增長30.5%。
利用優惠政策，使產品質量與國際標準保持一致。
數據顯示，今年1-9月生產的10.4萬輛新能源乘用車中，純電動乘用車占6.55萬輛，而14.7%的純電動乘客車產銷量來自知豆，知豆在今年上半年全國新能源汽車銷量榜上排名第三。
政策推動仍是新能源汽車發展的重要動力：不久前，國務院常務會議提出，將繼續對新能源汽車給予一些支持，如不限購和充電設施建設，無錫、杭州等多個城市迅速做出回應。與此同時，新能源車企集體進入加速期，不少企業開始布局新能源汽車發展新戰略，這也為新能源汽車的持續騰飛奠定了基礎。
除了政策的大力推動，中國新能源汽車企業的成長也為市場的快速發展提供了無限的想象空間。日前，知豆汽車作為Share'N GO項目的唯一官方指定車型出現在佛羅倫薩，引起了全球媒體的關注。此前，這一模式已在歐洲多個城市推廣，并得到了米蘭、比薩和摩德納市民的認可。環保、智能、緊湊。。。在眾多國際一流汽車公司的競爭中脫穎而出的知豆汽車是中國新能源汽車行業的一個縮影：符合國際標準的產品質量和設計理念已成為中國新能源車市場的主流，因此中國消費者可以輕松購買到高性價比的新能源汽車。
懂豆開啟微智能時代
如今，智能化、網聯化和電動化已成為汽車行業最顯著的三大發展趨勢，這是一個共識。中國科技部部長萬鋼在今年4月的“2015中國汽車論壇”上表示：“新能源汽車是汽車行業實現智能化、網聯化的最佳載體。”
這是真的。以知豆D2為例。在世界電動汽車大會的全球首映式上，亞洲電動汽車之父、世界電動汽車協會主席陳清泉院士曾評價說，這代表了當今世界小型電動汽車的領先水平。據了解，經過多年的艱苦研發，在卓越的節能環保性能基礎上，智能技術和舒適設備處于行業領先水平。知豆D2配備了自主研發的互聯共享、車載電話、人機交互、遠程門鎖和空調控制系統，支持車載Wi-Fi，并集成了手機通信功能。用戶可以在開車時免費試用Wi-Fi網絡，打電話，或通過D2共享熱點。
多管齊下，營銷不能走尋常路。
除了政策優惠和消費終端的熱情餐飲外，營銷也將成為考慮純電動汽車企業的重要指標。
作為一個全新的類別，與傳統汽車不同，現階段中國大多數新能源汽車企業面臨的重要問題不是產品之間的競爭，而是消費者使用習慣和方法的改變和接受。
這顯然不是一天的工作。作為一款倡導“城市微出行”概念的純電動汽車，知豆的營銷重點是……
非常接地氣。不久前，200輛知豆電動車入選車輛，將參照部新的警車標準，開展法制宣傳、救援搜索等日常警務公務需求。同時，在知豆純電動汽車項目戰略合作簽約儀式上，優龍集團與廣交長運聯合收購知豆投資廣州市場，將有效解決城市環保出行和交通壓力問題。
目前，我國新能源汽車示范城市已增至89個，相關政策和配套設施也在快速完善中。在政策導向的推動和新能源車企的努力下，未來的新能源汽車市場一定會給每一位關心環保和新能源的讀者帶來更多驚喜。中國汽車協會最新數據顯示，1-9月，新能源汽車累計產量144284輛，累計銷售136733輛，分別增長2.0倍和2.3倍。本月，純電動汽車的產量不僅達到72%，遠超插電式混合動力，終端銷量也翻了一番多，達到7143輛。
顯然，今年純電動汽車細分市場有超越插電式的趨勢，成為新能源汽車的中流砥柱。以知豆為例，其在9月份實現了迄今為止的最高銷量水平，達到1954輛，比上月增長30.5%。
利用優惠政策，使產品質量與國際標準保持一致。
數據顯示，今年1-9月生產的10.4萬輛新能源乘用車中，純電動乘用車占6.55萬輛，而14.7%的純電動乘客車產銷量來自知豆，知豆在今年上半年全國新能源汽車銷量榜上排名第三。
政策推動仍是新能源汽車發展的重要動力：不久前，國務院常務會議提出，將繼續對新能源汽車給予一些支持，如不限購和充電設施建設，無錫、杭州等多個城市迅速做出回應。與此同時，新能源車企集體進入加速期，不少企業開始布局新能源汽車發展新戰略，這也為新能源汽車的持續騰飛奠定了基礎。
除了政策的大力推動，中國新能源汽車企業的成長也為市場的快速發展提供了無限的想象空間。日前，知豆汽車作為Share'N GO項目的唯一官方指定車型出現在佛羅倫薩，引起了全球媒體的關注。此前，這一模式已在歐洲多個城市推廣，并得到了米蘭、比薩和摩德納市民的認可。環保、智能、緊湊。。。在眾多國際一流汽車公司的競爭中脫穎而出的知豆汽車是中國新能源汽車行業的一個縮影：符合國際標準的產品質量和設計理念已成為中國新能源車市場的主流，因此中國消費者可以輕松購買到高性價比的新能源汽車。
懂豆開啟微智能時代
如今，智能化、網聯化和電動化已成為汽車行業最顯著的三大發展趨勢，這是一個共識。中國科技部部長萬鋼在今年4月的“2015中國汽車論壇”上表示：“新能源汽車是汽車行業實現智能化、網聯化的最佳載體。”
這是真的。以知豆D2為例。在世界電動汽車大會的全球首映式上，亞洲電動汽車之父、世界電動汽車協會主席陳清泉院士曾評價說，這代表了當今世界小型電動汽車的領先水平。據了解，經過多年的艱苦研發，在卓越的節能環保性能基礎上，智能技術和舒適設備處于行業領先水平……
知豆D2配備了自主研發的互聯共享、車載電話、人機交互、遠程門鎖和空調控制系統，支持車載Wi-Fi，并集成了手機通信功能。用戶可以在開車時免費試用Wi-Fi網絡，打電話，或通過D2共享熱點。
多管齊下，營銷不能走尋常路。
除了政策優惠和消費終端的熱情餐飲外，營銷也將成為考慮純電動汽車企業的重要指標。
作為一個全新的類別，與傳統汽車不同，現階段中國大多數新能源汽車企業面臨的重要問題不是產品之間的競爭，而是消費者使用習慣和方法的改變和接受。
這顯然不是一天的工作。作為一款倡導“城市微出行”概念的純電動汽車，知豆的營銷重點非常接地氣。不久前，200輛知豆電動車入選車輛，將參照部新的警車標準，開展法制宣傳、救援搜索等日常警務公務需求。同時，在知豆純電動汽車項目戰略合作簽約儀式上，優龍集團與廣交長運聯合收購知豆投資廣州市場，將有效解決城市環保出行和交通壓力問題。
目前，我國新能源汽車示范城市已增至89個，相關政策和配套設施也在快速完善中。在政策導向的推動和新能源車企的努力下，未來的新能源汽車市場一定會給每一位關心環保和新能源的讀者帶來更多驚喜。
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