位于南海新區的山東德瑞博新能源汽車制造有限公司一期工程機器人正式投入沖壓、焊接等生產過程，大大提高了一期工程的年產量，達到15萬輛。據公司董事長王德倫介紹，全自動生產工藝處于全行業先進水平，產能也是目前全行業最大的。從沖壓和焊接到噴漆和組裝，生產一輛電動汽車平均只需3分鐘。
目前，德瑞博新能源汽車已掌握輕量化車身、電驅動、混合動力、鋰離子電池管理等新能源汽車核心技術，雙電機驅動、油電混合技術等國家專利，“260”和“320”兩個平臺、六款車型已正式量產上市，產品銷往全國各地。
“在國內外，電動汽車的發展前景非常廣闊。全自動化、大容量、高標準生產線的運營將使德瑞博新能源汽車迅速占領國內外市場。”王德倫表示，目前，二期車間主體已經完工，設備將在年底前到位。所有項目將于明年全部投產，年產能達30萬輛，成為中國最大的新能源汽車生產基地。位于南海新區的山東德瑞博新能源汽車制造有限公司一期工程機器人正式投入沖壓、焊接等生產過程，大大提高了一期工程的年產量，達到15萬輛。據公司董事長王德倫介紹，全自動生產工藝處于全行業先進水平，產能也是目前全行業最大的。從沖壓和焊接到噴漆和組裝，生產一輛電動汽車平均只需3分鐘。
目前，德瑞博新能源汽車已掌握輕量化車身、電驅動、混合動力、鋰離子電池管理等新能源汽車核心技術，雙電機驅動、油電混合技術等國家專利，“260”和“320”兩個平臺、六款車型已正式量產上市，產品銷往全國各地。
“在國內外，電動汽車的發展前景非常廣闊。全自動化、大容量、高標準生產線的運營將使德瑞博新能源汽車迅速占領國內外市場。”王德倫表示，目前，二期車間主體已經完工，設備將在年底前到位。所有項目將于明年全部投產，年產能達30萬輛，成為中國最大的新能源汽車生產基地。
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日本杰士湯淺國際公司GSYuasaInternational2015年10月29日宣布，其聯合結算子公司杰士湯淺總部：京都市將收購松下的鉛蓄電池業務。
1900/1/1 0:00:00近日，在福建三明將樂縣舉辦的投資洽談項目簽約儀式上獲悉，將樂縣擬建設低速電動汽車生產基地，總投資4億元，項目建成后三年可達產5萬輛低速電動汽車，年產值可達10億元。
1900/1/1 0:00:002015年11月4日，車訊互聯在北京舉辦了“車訊實驗室商用車拆解結果發布會”，多家主流媒體蒞臨現場，就主流商用車的安全性問題展開了探討，并對此次上汽大通V80與福特經典全順的拆解結果給予了肯定。
1900/1/1 0:00:00近日，北京市電動汽車不搖號了。對比上海來說，上海市對新能源汽車的政策一直優于北京市，其中最大的優惠政策就是上海對新能源汽車牌照免費發放。而且在上海市插電式混合動力車也可以獲得新能源汽車牌照。
1900/1/1 0:00:00汽車互聯和自動駕駛技術的崛起將改造整個汽車行業，適應新競爭環境的企業將迎來巨大的商機，汽車廠商和相關行業需要采取行動爭取汽車互聯用戶。
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