卡車和樁式平臺的互聯互通是制約充電基礎設施建設的關鍵節點。中華人民共和國國務院總理李克強主持召開國務院常務會議時提出：“創新分時、車輛共享等運營模式”。
然而，如何突破企業之間的壁壘，充分發揮智能網聯的力量，提高設備的利用率？為此，北汽TELD和北京粵電聯盟率先提出了一套完整的解決方案。
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2015年10月30日，為推動分時租賃模式創新發展，加快充電基礎設施建設速度，提高設備利用率，北汽影視與多家分時租賃公司舉辦了充電運營商與分時租賃運營商車樁平臺互聯互通研討會。本次大會旨在將車樁共享經濟的發展付諸實踐，吸引了易點、易卡、Ucar、恒宇、北汽巨擘、經濟租車、易為租車、蘇打出行、朋友租車、電動老虎租車、微型租車、卡斯特車聯網等30多家分時運營商參加，探討如何提高分時操作的便利性和智能性。
作為汽車智能充電系統的完整解決方案提供商，北汽TELD提出了“你出門，我堆樁”的模式，聚在一起，共享出行。分時租賃企業將與北汽TELD共建充電網點和租賃網點，有助于優化分時租賃業務流程，降低運營成本。
汽車智能充電系統與分時租賃平臺對接后，即可實現汽車支識別功能。在用戶租車后，用戶可以直接插入進行充電。通過平臺關聯，分時租賃企業的客戶端和網頁可以找到北汽專電的客戶端，讓更多的電動車主通過客戶端更方便地找到附近的充電站，通過掃描現場二維碼即可開始充電并完成支付，從而更高效地利用這些公共充電樁。為了彌補固定充電樁的不可移動性，加強應急服務，滿足因電能耗盡而故障的電動汽車的快速充電需求，也滿足沒有公共充電設施地區的電動汽車充電需求，北汽影視將推出移動充電汽車服務。
分時系統包括四個子系統：信息交互、車輛監控、充電管理和鑰匙盒。其中，信息交互模塊可以實現會員管理、訂車、退車、消費結算等功能。車輛監控模塊可以監控車輛狀態、GPS狀態、電池故障、車輛故障等信息；充電管理模塊幫助用戶預留最近的充電樁，自行充電并計算電費；鑰匙盒模塊提供汽車鑰匙的智能管理，讓用戶租車更方便。分時租賃主要有兩種運營模式。租車站模式：車輛在租車站取車和歸還。用戶可以在A、B、C…X點取車和還車，并通過智能停車位實現充電、還車和取車。
在這種模式下，由于車內有智能設備和智能充電樁的模式，可以實現無人操作；
自由流動模式：在某些地區的任何地方接送車輛。在這種模式下，不設置固定地點，用戶可以在某個區域的任何地點取車和還車。在這種模式下，用戶只需要單程租車，然后開車到公共停車位。未來，電動汽車的分時將實現無人駕駛和車輛共享。卡車和樁式平臺的互聯互通是制約充電基礎設施建設的關鍵節點。中華人民共和國國務院總理李克強主持召開國務院常務會議時提出：“創新分時、車輛共享等運營模式”。
然而，如何突破企業之間的壁壘，充分發揮智能網聯的力量，提高設備的利用率？為此，北汽TELD和北京粵電聯盟率先提出了一套完整的解決方案。
關于動力聯盟助力北京理工大學55周年校慶為校園綠色出行提供引擎
2015年10月30日，為推動分時租賃模式創新發展，加快充電基礎設施建設速度，提高設備利用率，北汽影視與多家分時租賃公司舉辦了充電運營商與分時租賃運營商車樁平臺互聯互通研討會。本次大會旨在將車樁共享經濟的發展付諸實踐，吸引了易點、易卡、Ucar、恒宇、北汽巨擘、經濟租車、易為租車、蘇打出行、朋友租車、電動老虎租車、微型租車、卡斯特車聯網等30多家分時運營商參加，探討如何提高分時操作的便利性和智能性。
作為汽車智能充電系統的完整解決方案提供商，北汽TELD提出了“你出門，我堆樁”的模式，聚在一起，共享出行。分時租賃企業將與北汽TELD共建充電網點和租賃網點，有助于優化分時租賃業務流程，降低運營成本。
汽車智能充電系統與分時租賃平臺對接后，即可實現汽車支識別功能。在用戶租車后，用戶可以直接插入進行充電。通過平臺關聯，分時租賃企業的客戶端和網頁可以找到北汽專電的客戶端，讓更多的電動車主通過客戶端更方便地找到附近的充電站，通過掃描現場二維碼即可開始充電并完成支付，從而更高效地利用這些公共充電樁。為了彌補固定充電樁的不可移動性，加強應急服務，滿足因電能耗盡而故障的電動汽車的快速充電需求，也滿足沒有公共充電設施地區的電動汽車充電需求，北汽影視將推出移動充電汽車服務。
分時系統包括四個子系統：信息交互、車輛監控、充電管理和鑰匙盒。其中，信息交互模塊可以實現會員管理、訂車、退車、消費結算等功能。車輛監控模塊可以監控車輛狀態、GPS狀態、電池故障、車輛故障等信息；充電管理模塊幫助用戶預留最近的充電樁，自行充電并計算電費；鑰匙盒模塊提供汽車鑰匙的智能管理，讓用戶租車更方便。分時租賃主要有兩種運營模式。租車站模式：車輛在租車站取車和歸還。用戶可以在A、B、C…X點取車和還車，并通過智能停車位實現充電、還車和取車。
在這種模式下，由于車內有智能設備和智能充電樁的模式，可以實現無人操作；自由流動模式：在某些地區的任何地方接送車輛。在這種模式下，不設置固定地點，用戶可以在某個區域的任何地點取車和還車。在這種模式下，用戶只需要單程租車，然后開車到公共停車位。未來，電動汽車的分時將實現無人駕駛和車輛共享。
標簽：北京
2015年10月2930日，國家標準《電動車輛傳導充電系統一般要求》GBT18487
1900/1/1 0:00:00編者：互聯網造車、圈外人造車是今年汽車領域的熱門話題。不僅一批新興造車勢力的一舉一動引人注目，相關人等的發言也讓汽車業內外人士豎起耳朵。
1900/1/1 0:00:0010月底，上汽通用五菱寶駿旗下首款微型電動汽車E100正式投產，而江鈴E200也開始采用全新的新能源車品牌符號，傳統車企的進入再次讓微型電動車市場火爆起來而目前的市場形勢也顯示，
1900/1/1 0:00:00作者2日從深圳市國稅局車購稅分局獲悉，今年10月1日開始實施的1
1900/1/1 0:00:00據中國之聲《新聞晚高峰》報道，武漢市《鼓勵單位和個人購買新能源汽車地方配套補貼實施辦法》明確提出，每一臺新能源汽車，國家和地方財政各補貼30，也就意味著市民購買一臺電動車，
1900/1/1 0:00:00此前受益于新能源汽車的高景氣度和市場的強預期，電氣設備板塊在行業中表現搶眼，一度成為市場中的領漲龍頭。
1900/1/1 0:00:00
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