2015年10月29日至30日，國家標準GB/T18487.1和GB/T 27930通過了中國電力企業聯合會組織的專家技術評審，標志著我國充電接口標準修訂取得了重要進展。
GB/T18481.1和GB/T27930的本次修訂重點關注充電的安全性和兼容性，增加了充電溫度監測、機械鎖與電子鎖聯動、過載和短路保護等安全措施，完善了充電控制指導和定時、故障分類信息、冗余保護等，以及提高標準的適應性和可操作性。
其中，機械鎖和電子鎖的聯動確定以充電基礎設施為主體進行安裝。
在充電溫度監測、過載短路保護等安全措施方面，要求汽車企業向充電基礎設施提供商提供更多相關數據，以進一步提高充電安全管理能力。
充電接口和通信協議是確保電動汽車與充電基礎設施互聯互通的基本標準，主要包括充電系統的通用要求、GB/T18487.1《電動汽車傳導充電系統通用要求》、交直流充電接口、，《電動汽車導電充電連接裝置》GB/T 20234.1、20234.2和20234.3，以及直流充電通信協議《電動汽車非車載導電充電器和電池》自上述標準發布以來，它在統一充電接口標準、規范電動汽車和充電基礎設施的建設和運營方面發揮了重要作用。
此外，充電兼容性是當前充電設施建設和運營中的突出問題，充電和通信協議標準的統一是前提。本次對GB/T18481.1和GB/T27930的技術審查將為電動汽車充電設施的建設提供統一的接口標準。為了驗證充電設施和電動汽車是否符合國家標準，需要對電動汽車和充電設施的充電兼容性進行測試。目前，中國電力企業聯合會正在組織電動汽車充電互操作性測試，按照標準統一測試程序和測試平臺，并給出電動汽車和充電設施是否符合國家標準的測試結論。這項活動將在年底前完成。
資料來源：中國電力企業聯合會標準化中心。2015年10月29日至30日，國家標準GB/T18487.1和GB/T 27930通過了中國電力企業聯合會組織的專家技術評審，標志著我國充電接口標準修訂取得了重要進展。
GB/T18481.1和GB/T27930的本次修訂重點關注充電的安全性和兼容性，增加了充電溫度監測、機械鎖與電子鎖聯動、過載和短路保護等安全措施，完善了充電控制指導和定時、故障分類信息、冗余保護等，以及提高標準的適應性和可操作性。
其中，機械鎖和電子鎖的聯動確定以充電基礎設施為主體進行安裝。
在充電溫度監測、過載短路保護等安全措施方面，要求汽車企業向充電基礎設施提供商提供更多相關數據，以進一步提高充電安全管理能力。
充電接口和通信協議是確保電動汽車與充電基礎設施互聯互通的基本標準，主要包括充電系統的通用要求、GB/T18487.1《電動汽車傳導充電系統通用要求》、交直流充電接口、，《電動汽車導電充電連接裝置》GB/T 20234.1、20234.2和20234.3，以及直流充電通信協議《電動汽車非車載導電充電器和電池》自上述標準發布以來，它在統一充電接口標準、規范電動汽車和充電基礎設施的建設和運營方面發揮了重要作用。
此外，充電兼容性是當前的一個突出問題……
充電設施的建設和運營，以及充電和通信協議標準的統一是前提。本次對GB/T18481.1和GB/T27930的技術審查將為電動汽車充電設施的建設提供統一的接口標準。為了驗證充電設施和電動汽車是否符合國家標準，需要對電動汽車和充電設施的充電兼容性進行測試。目前，中國電力企業聯合會正在組織電動汽車充電互操作性測試，按照標準統一測試程序和測試平臺，并給出電動汽車和充電設施是否符合國家標準的測試結論。這項活動將在年底前完成。
資料來源：中國電力企業聯合會標準化中心。
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