為了應對全球資源短缺和氣候變暖，世界各國對汽車燃油經濟性提出了更嚴格的要求。在國內，就在各大車企大力推進新能源項目減排的同時，長城汽車作為自主品牌的“巨頭”卻一直處于擱置狀態。然而，這種情況最近被打破了。停牌20天的長城汽車近日發布重磅消息：計劃融資168億元，用于開發公司的新能源汽車和智能汽車。
募集資金中，50.8億元用于新能源汽車研發項目，40億元用于年產50萬臺新能源智能變速器，17億元用于日產50萬臺新型能源汽車電機及電機控制器，10億元用于年產100萬套新能源汽車動力電池系統，50.2億元用于智能汽車研發項目。
如今的新能源汽車早已從概念實現進入尋常百姓家，國家和地方政府的補貼政策助推了新能源汽車的持續升溫。盡管與其他已經實現新能源汽車市場化的自主品牌相比，長城汽車走得較慢。但對于新能源項目，長城汽車已經參與其中。自2006年以來，長城汽車先后完成了各種新能源汽車和智能啟停平臺的研發，如長城歐拉、精靈電動汽車、哈弗混合動力、長城V80PHEV、長城C20REV等，長城汽車也有一個項目研發團隊來做具體的開發工作。
長城籌資117.8多億元開展新能源項目，標志著長城正式吹響進軍新能源市場的號角。其中，50.8億元將用于新能源汽車研發項目，將開展輕混、強混、PHEV和EV車型的研發。項目實施地點位于長城汽車哈弗技術中心。
除了加強新能源研發項目，長城汽車還布局了新能源汽車相關產業配套項目。“年產50萬臺新能源智能變速器項目”總投資41.42億元，項目涵蓋新能源智能傳動的研發、測試和生產。“50萬套新能源汽車電機及電機控制器項目”總投資17.62億元；
“年產100萬套新能源汽車動力電池系統項目”總投資10.44億元。本項目產品涵蓋PHEV、EV、輕混和強混四個子項目的配套動力電池系統（包括鋰離子動力電池組件和電池管理系統）。這三個項目的建設周期為30個月，位于徐水經濟開發區。
長城汽車一直以其SUV而聞名。今年上半年，長城汽車共銷售415339輛汽車，同比增長19.56%，其中SUV銷量334890輛，同比增長48.66%。長城汽車總裁王鳳英曾在接受媒體采訪時表示，“未來長城汽車應該專注于SUV領域，我們應該擁有消費者需要的所有SUV產品。”長城汽車官方表示，上市的第一款新能源產品將是混合動力SUV。
在政策的大力推動下，中國新能源汽車市場正在強勁升溫。2014年，國內新能源汽車銷量為7.48萬輛。根據中汽協發布的最新消息，2015年上半年，新能源汽車銷量72711輛，同比增長2.4倍，接近去年全年銷量。隨著長城等越來越多車企的加入，新能源汽車的“戰爭”才剛剛開始。為了應對全球資源短缺和氣候變暖，世界各國對汽車燃油經濟性提出了更嚴格的要求。在國內，就在各大車企大力推進新能源項目減排的同時，長城汽車作為自主品牌的“巨頭”卻一直處于擱置狀態。然而，這種情況最近被打破了。停牌20天的長城汽車近日發布重磅消息：計劃融資168億元，用于開發公司的新能源汽車和智能汽車。
募集資金中，50.8億元用于新能源汽車研發項目，40億元用于年產50萬臺新能源智能變速器，17億元用于日產50萬臺新型能源汽車電機及電機控制器，10億元用于年產100萬套新能源汽車動力電池系統，50.2億元用于智能汽車研發項目。
如今的新能源汽車早已從概念實現進入尋常百姓家，國家和地方政府的補貼政策助推了新能源汽車的持續升溫。盡管與其他已經實現新能源汽車市場化的自主品牌相比，長城汽車走得較慢。但對于新能源項目，長城汽車已經參與其中。自2006年以來，長城汽車先后完成了各種新能源汽車和智能啟停平臺的研發，如長城歐拉、精靈電動汽車、哈弗混合動力、長城V80PHEV、長城C20REV等，長城汽車也有一個項目研發團隊來做具體的開發工作。
長城籌資117.8多億元開展新能源項目，標志著長城正式吹響進軍新能源市場的號角。其中，50.8億元將用于新能源汽車研發項目，將開展輕混、強混、PHEV和EV車型的研發。項目實施地點位于長城汽車哈弗技術中心。
除了加強新能源研發項目，長城汽車還布局了新能源汽車相關產業配套項目。“年產50萬臺新能源智能變速器項目”總投資41.42億元，項目涵蓋新能源智能傳動的研發、測試和生產。“50萬套新能源汽車電機及電機控制器項目”總投資1.762……
億元；“年產100萬套新能源汽車動力電池系統項目”總投資10.44億元。本項目產品涵蓋PHEV、EV、輕混和強混四個子項目的配套動力電池系統（包括鋰離子動力電池組件和電池管理系統）。這三個項目的建設周期為30個月，位于徐水經濟開發區。
長城汽車一直以其SUV而聞名。今年上半年，長城汽車共銷售415339輛汽車，同比增長19.56%，其中SUV銷量334890輛，同比增長48.66%。長城汽車總裁王鳳英曾在接受媒體采訪時表示，“未來長城汽車應該專注于SUV領域，我們應該擁有消費者需要的所有SUV產品。”長城汽車官方表示，上市的第一款新能源產品將是混合動力SUV。
在政策的大力推動下，中國新能源汽車市場正在強勁升溫。2014年，國內新能源汽車銷量為7.48萬輛。根據中汽協發布的最新消息，2015年上半年，新能源汽車銷量72711輛，同比增長2.4倍，接近去年全年銷量。隨著長城等越來越多車企的加入，新能源汽車的“戰爭”才剛剛開始。
備受矚目的蘋果CarPlay系統今夏將在部分現代和雪佛蘭車型中亮相，蘋果公司顯然對這一系統抱有較高的期待，但近日外國媒體卻對這一系統潑了一盆冷水，認為這一系統仍存在較多問題，
1900/1/1 0:00:007月13日，第一電動網作者從比亞迪內部人士處獲悉，比亞迪銷售公司總經理候雁已主動離職，比亞迪第八事業部總經理舒酉星將接替其職位。
1900/1/1 0:00:00“黃鶴樓中吹玉笛，江城五月落梅花。”武漢，既是一座聞名遐邇的旅游城市，也是華中地區、經濟、文化、金融中心，更承擔了中部崛起排頭兵的重要角色。
1900/1/1 0:00:00即日起至9月6日，河北邢臺市交警部門將在全市范圍內開展集中整治無牌無證新能源汽車含電動汽車違法上路行駛統一行動。交警提醒廣大車主，盡快到指定地點給車輛上牌。
1900/1/1 0:00:00與布網速度不斷加快的電動車充電樁相比，曾被熱議的換電模式在過去兩年中卻陷入沉寂。兩年前，換電模式曾被寄予厚望并在各城市高調試點，領軍者是手握電力資源的國家電網。
1900/1/1 0:00:00對新能源汽車覬覦已久的西部資源600139SH終于出手，這家經營思路飄忽不定的上市公司即將第5次變更主營業務。
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