北京純電動客車補貼細則公布 今明兩年最高補50萬元

7月28日，北京市財政局公布《關于購買純電動公交車財政政策的通知》，明確今明兩年北京市純電動公交車最高補貼50萬元。

《通知》明確，北京市純電動公交車補貼在中央補貼的基礎上，按照1:1的中央標準確定。2015年，按照公交車長度從6米以下到10米以上，補貼標準為30萬元至50萬元。2016年，補貼標準以單位負荷能耗、車長和純電動續航里程為標準，補貼金額為240000-500000元。2017年，補貼標準在2016年的基礎上下降了20%。同時，中央和本市汽車生產企業享受的財政補貼總額不得超過汽車銷售價格的60%。

此外，《通知》明確了具體的補貼方式。當地純電動公交車補貼直接撥付給汽車生產企業，消費者根據銷售價格扣除補貼后支付。未在本市注冊的汽車生產企業應當授權在北京注冊的具有獨立法人資格的汽車銷售組織申請本市財政補貼資金，財政部門將補貼資金撥付給汽車銷售組織。

以下是該政策的全文：

京財[2015]1159號。

北京市財政局、北京市科學技術委員會

北京市經濟和信息化委員會采購工作

關于純電動客車財政政策的通知

所有相關單位：

為貫徹落實《2013-2017年北京清潔空氣行動計劃》和《2014-2017年北京電動汽車推廣應用行動計劃》的總體要求，加快純電動公交車在我市的推廣應用，根據財政部、科技部、，《工業和信息化部、發展改革委關于繼續推進新能源汽車推廣應用的意見》（財建[2013]

一、補貼范圍

2015年8月1日至2017年12月31日，列入《國家節能與新能源汽車示范應用推薦車輛目錄》和《免征車輛購置稅新能源汽車目錄》且符合產品技術要求的純電動客車，本市安全和售后服務部門在取得本市車輛登記證后，可以申請本市純電動公交車財政補貼。

行政事業單位使用財政資金購買純電動公交車不在本通知規定的補貼范圍內。

二是補貼標準

本市純電動公交車補貼在中央補貼的基礎上，按照1:1的中央標準確定。2015年補貼標準見附件1，2016年補貼標準詳見附件2，2017年補貼標準在2016年的基礎上降低20%。國家政策調整的，本市財政補貼標準參照國家政策另行制定。

中央和本市汽車生產企業享受的財政補貼總額不得超過汽車銷售價格的60%。

第三，補貼方式

當地純電動公交車補貼直接撥付給汽車生產企業，消費者根據銷售價格扣除補貼后支付。未在本市注冊的汽車生產企業應當授權在北京注冊的具有獨立法人資格的汽車銷售組織申請本市財政補貼資金，財政部門將補貼資金撥付給汽車銷售組織。

北京市財政局委托北京環境交易所（以下簡稱“聯交所”）受理和審核財政補貼資金申請材料。申請補貼資金的材料和補貼流程見附件4。

四、職責分工及相關要求

北京市科學技術委員會負責協調相關工作……

促進純電動公交車示范應用的委員會；北京市財政局負責財政補貼資金的安排、審核和支付；北京市經濟和信息化委員會負責純電動客車生產企業和產品的備案工作。

汽車企業應當對所提供材料的真實性負責。產品不符合申報材料、性能指標不符合要求，提供虛假信息，取補貼資金的，將按照《金融違法行為處罰條例》（國務院令第427號）追究相關單位和人員的責任。

附件1

附件2

注：以上補貼標準以10-12m的公交車為準，其他長度的純電動公交車補貼標準根據上表中單位負荷能耗和純電動汽車續航里程劃分。其中，6米及以下乘用車按標準車的0.2倍給予補貼；6米<長度在8米及以下的客車按標準車的0.5倍給予補貼；8米<長度小于10米的客車按標準車的0.8倍給予補貼；12米以上的雙層客車按標準車的1.2倍給予補貼。

附件3：單位負荷質量能耗評價指標說明

為了更科學地評估純電動公交車的技術水平，提出了“單位負荷能耗（Egg）”指標，單位Wh/km kg四舍五入到小數點后兩位。計算公式如下：

E代表電能消耗率，測試項目。電動汽車GB/T 18386《電動汽車能耗率和續航里程測試方法》是將測試中消耗的電能除以續航里程得出的值，單位為Wh/km。

M代表車輛的附加質量和基本參數。GB/T 18386檢測試驗要求的附加質量，單位為kg，計算如下：

1.最大允許裝載質量小于或等于180kg，附加質量=最大允許裝載重量；

2.最大允許裝載質量大于180kg，但小于360kg，附加質量=180 kg；

3.最大允許裝載質量大于或等于360kg，附加質量=最大允許裝載重量的1/2。

注：根據GB/T 3730.2《道路車輛質量術語和規范》的定義，最大允許裝載質量=最大允許總質量車輛整備質量。

[第頁]

附件4：

新能源汽車財政補貼資金申請工作流程

一、注冊賬戶

汽車企業（包括汽車生產企業和汽車銷售機構）將備案材料帶到北京環境交易所（以下簡稱“聯交所”，北京市西城區豐匯園11號豐匯時代大廈3樓）備案登記，聯交所將對汽車企業進行網上免費登記，并打開登錄帳戶和初始密碼。汽車企業需要提交的備案材料如下：

汽車生產企業申請補貼資金時，應當提供其法定代表人的組織機構代碼證、營業執照和身份證明復印件。

汽車銷售組織申請補貼資金時，應當提供汽車銷售組織法定代表人的組織機構代碼證、營業執照、身份證明復印件，以及汽車生產企業申請財政補貼資金的授權委托書原件。

第二，登錄帳戶

汽車企業登錄北京市新能源乘用車示范應用公共服務平臺網站(http://www.bjxnyqc.org/)通過互聯網，進入“新能源汽車補貼”管理系統，在系統頁面輸入登錄賬號和密碼，然后進入系統。

第三，提交補貼信息

汽車企業進入系統，輸入并提交補貼車輛的信息。

第四，證券交易所的審計

聯交所及時核實和審核汽車企業提交的初步信息，并于每個周末公布審計結果。汽車企業可以隨時登錄系統查詢審核結果，對未通過審核的車輛信息進行修改完善。

五、審計材料的提交

汽車補貼信息審核通過后，汽車企業應及時向證券交易所提交車輛申請材料（代理人應攜帶汽車企業授權委托書和個人身份證原件及復印件）。根據提供的紙質材料，將聯交所的現場審計材料與信息系統批準的數據進行比較。批準后，代理人必須在確認表上簽字。

汽車企業需要提交的申請材料如下：

1.財政補貼的書面申請。

2.向個人用戶銷售的車輛應提供：個人身份證明、車輛銷售合同、車輛銷售發票、購置稅完稅證明、強制保險單、機動車登記證和駕駛證復印件；

銷售給單位用戶的車輛需提供：法定代表人身份證明、組織機構代碼證明、營業執照、車輛銷售合同、車輛銷售發票、購置稅繳納證明、交通保險單、機動車登記證、駕駛證復印件。

3.國家質量監督檢驗檢疫總局認可的檢驗機構出具的檢驗報告。

以上材料均加蓋汽車企業公章。

六、提交的補貼申請

聯交所應在單個月的前10個工作日內，按照規定的格式和要求向北京市財政局報告擬借出的數據。

七、市財政審計經費的撥付。

市財政局對上報數據審核合格后，將補貼資金撥付至相應的汽車企業賬戶。

八、反饋資金信息

銀行撥付資金后，貸款的具體情況（成敗數據）將反饋給市財政局。經市財政局審核后，數據將提供給證券交易所。

九、 信息確認和文件整理

聯交所將在網站信息系統中標記貸款情況，以確定補貼車輛的信息。同時，對補貼車輛的信息進行了整理和備案。

北京市財政局、北京市科學技術委員會

北京市經濟和信息化委員會

2015年7月13日7月28日，北京市財政局發布《關于購買純電動公交車財政政策的通知》，明確今明兩年北京市純電動公交車最高補貼50萬元。

《通知》明確，北京市純電動公交車補貼在中央補貼的基礎上，按照1:1的中央標準確定。2015年，按照公交車長度從6米以下到10米以上，補貼標準為30萬元至50萬元。2016年，補貼標準以單位負荷能耗、車長和純電動續航里程為標準，補貼金額為240000-500000元。2017年，補貼標準在2016年的基礎上下降了20%。同時，中央和本市汽車生產企業享受的財政補貼總額不得超過汽車銷售價格的60%。

此外，《通知》明確了具體的補貼方式。當地純電動公交車補貼直接撥付給汽車生產企業，消費者根據銷售價格扣除補貼后支付。未在本市注冊的汽車生產企業應當授權在北京注冊的具有獨立法人資格的汽車銷售組織申請本市財政補貼資金，財政部門將補貼資金撥付給汽車銷售組織。

以下是該政策的全文：

京財[2015]1159號。

北京市財政局、北京市科學技術委員會

北京市經濟和信息化委員會采購工作

關于純電動客車財政政策的通知

所有相關單位：

為貫徹落實《2013-2017年北京清潔空氣行動計劃》和《2014-2017年北京電動汽車推廣應用行動計劃》的總體要求，加快純電動公交車在我市的推廣應用，根據財政部、科技部、，《工業和信息化部、發展改革委關于繼續推進新能源汽車推廣應用的意見》（財建[2013]

一、補貼范圍

2015年8月1日至2017年12月31日，列入《國家節能與新能源汽車示范應用推薦車輛目錄》和《免征車輛購置稅新能源汽車目錄》且符合產品技術要求的純電動客車，本市安全和售后服務部門在取得本市車輛登記證后，可以申請本市純電動公交車財政補貼。

行政事業單位使用財政資金……

相位純電動公交車不在本通知規定的補貼范圍內。

二是補貼標準

本市純電動公交車補貼在中央補貼的基礎上，按照1:1的中央標準確定。2015年補貼標準見附件1，2016年補貼標準詳見附件2，2017年補貼標準在2016年的基礎上降低20%。國家政策調整的，本市財政補貼標準參照國家政策另行制定。

中央和本市汽車生產企業享受的財政補貼總額不得超過汽車銷售價格的60%。

第三，補貼方式

當地純電動公交車補貼直接撥付給汽車生產企業，消費者根據銷售價格扣除補貼后支付。未在本市注冊的汽車生產企業應當授權在北京注冊的具有獨立法人資格的汽車銷售組織申請本市財政補貼資金，財政部門將補貼資金撥付給汽車銷售組織。

北京市財政局委托北京環境交易所（以下簡稱“聯交所”）受理和審核財政補貼資金申請材料。申請補貼資金的材料和補貼流程見附件4。

四、職責分工及相關要求

北京市科委負責協調相關委員會推進純電動公交車示范應用；北京市財政局負責財政補貼資金的安排、審核和支付；北京市經濟和信息化委員會負責純電動客車生產企業和產品的備案工作。

汽車企業應當對所提供材料的真實性負責。產品不符合申報材料、性能指標不符合要求，提供虛假信息，取補貼資金的，將按照《金融違法行為處罰條例》（國務院令第427號）追究相關單位和人員的責任。

附件1

附件2

注：以上補貼標準以10-12m的公交車為準，其他長度的純電動公交車補貼標準根據上表中單位負荷能耗和純電動汽車續航里程劃分。其中，6米及以下乘用車按標準車的0.2倍給予補貼；6米<長度在8米及以下的客車按標準車的0.5倍給予補貼；8米<長度小于10米的客車按標準車的0.8倍給予補貼；12米以上的雙層客車按標準車的1.2倍給予補貼。

附件3：單位負荷質量能耗評價指標說明

為了更科學地評估純電動公交車的技術水平，提出了“單位負荷能耗（Egg）”指標，單位Wh/km kg四舍五入到小數點后兩位。計算公式如下：

E代表電能消耗率，測試項目。電動汽車GB/T 18386《電動汽車能耗率和續航里程測試方法》是將測試中消耗的電能除以續航里程得出的值，單位為Wh/km。

M代表車輛的附加質量和基本參數。GB/T 18386檢測試驗要求的附加質量，單位為kg，計算如下：

1.最大允許裝載質量小于或等于180kg，附加質量=最大允許裝載重量；

2.最大允許裝載質量大于180kg，但小于360kg，附加質量=180 kg；

3.最大允許裝載質量大于或等于360kg，附加質量=最大允許裝載重量的1/2。

注：根據GB/T 3730.2《道路車輛質量術語和規范》的定義，最大允許裝載質量=最大允許總質量車輛整備質量。

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附件4：

新能源汽車財政補貼資金申請工作流程

一、注冊賬戶

汽車企業（包括汽車生產企業和汽車銷售機構）將備案材料帶到北京環境交易所（以下簡稱“聯交所”，北京市西城區豐匯園11號豐匯時代大廈3樓）備案登記，聯交所將對汽車企業進行網上免費登記，并打開登錄帳戶和初始密碼。汽車企業需要提交的備案材料如下：

汽車生產企業申請補貼資金時，應當提供其法定代表人的組織機構代碼證、營業執照和身份證明復印件。

汽車銷售組織申請補貼資金時，應當提供汽車銷售組織法定代表人的組織機構代碼證、營業執照、身份證明復印件，以及汽車生產企業申請財政補貼資金的授權委托書原件。

第二，登錄帳戶

汽車企業登錄北京市新能源乘用車示范應用公共服務平臺網站(http://www.bjxnyqc.org/)通過互聯網，進入“新能源汽車補貼”管理系統，在系統頁面輸入登錄賬號和密碼，然后進入系統。

第三，提交補貼信息

汽車企業進入系統，輸入并提交補貼車輛的信息。

第四，證券交易所的審計

聯交所及時核實和審核汽車企業提交的初步信息，并于每個周末公布審計結果。汽車企業可以隨時登錄系統查詢審核結果，對未通過審核的車輛信息進行修改完善。

五、審計材料的提交

汽車補貼信息審核通過后，汽車企業應及時向證券交易所提交車輛申請材料（代理人應攜帶汽車企業授權委托書和個人身份證原件及復印件）。根據提供的紙質材料，將聯交所的現場審計材料與信息系統批準的數據進行比較。批準后，代理人必須在確認表上簽字。

汽車企業需要提交的申請材料如下：

1.財政補貼的書面申請。

2.向個人用戶銷售的車輛應提供：個人身份證明、車輛銷售合同、車輛銷售發票、購置稅完稅證明、強制保險單、機動車登記證和駕駛證復印件；

銷售給單位用戶的車輛需提供：法定代表人身份證明、組織機構代碼證明、營業執照、車輛銷售合同、車輛銷售發票、購置稅繳納證明、交通保險單、機動車登記證、駕駛證復印件。

3.國家質量監督檢驗檢疫總局認可的檢驗機構出具的檢驗報告。

以上材料均加蓋汽車企業公章。

六、提交的補貼申請

聯交所應在單個月的前10個工作日內，按照規定的格式和要求向北京市財政局報告擬借出的數據。

七、市財政審計經費的撥付。

市財政局對上報數據審核合格后，將補貼資金撥付至相應的汽車企業賬戶。

八、反饋資金信息

銀行撥付資金后，貸款的具體情況（成敗數據）將反饋給市財政局。經市財政局審核后，數據將提供給證券交易所。

九、 信息確認和文件整理

聯交所將在網站信息系統中標記貸款情況，以確定補貼車輛的信息。同時，對補貼車輛的信息進行了整理和備案。

北京市財政局、北京市科學技術委員會

北京市經濟和信息化委員會

2015年7月13日

標簽：北京

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