• 汽車導航 汽車導航
    Ctrl+D收藏汽車導航
    首頁 > 汽車資訊 > 正文

    第一電動網發布首款充電樁APP 可實現充電共享

    作者:

    時間:1900/1/1 0:00:00

    2015年1月25日,2014新能源汽車年度開發者大會暨2014全球新能源汽車大會閉幕論壇在天津舉行。最終選定了致力于汽車智能化和電動化的TOP6項目。論壇上,第一電網數據營銷總監黃山發布了第一電網首款充電樁APP軟件,名為“充電樁”。

    黃山表示,第一電氣網作為一個媒體平臺,左手掌握著大量車主,右手掌握著所有產業鏈的朋友。我們通過與這些人的溝通和與產業鏈上的朋友的聯系,在兩個月內制作了一個充電樁APP。目前,共有30多個充電站和137個充電樁,全部向公眾開放。

    Beijing, Discovery, BYD, Jianghuai

    黃山,第一電網數據營銷部部長

    以下是黃山的講話記錄:

    感謝你的朋友們一直堅持到現在。你們都是親戚,因為我知道你們在等我的演講。今天,我很榮幸在這里發布第一電網的第一個手機APP充電樁。第一電氣網絡現在有很多車主。他們通常會報告使用電動汽車時充電困難的問題。購買電動汽車后,他們將面臨許多問題。有很多事情需要考慮。一個是我們的車主巫師的故事,他是江淮汽車的車主。

    第二位車主是比亞迪的車主藍海,他每天往返公司80公里。一開始,這也是為了解決收費問題。開發一個APP共享充電樁花了一個月的時間,注冊用戶達到289人。他們共用325個充電站,共有1625個充電樁。

    作為一個媒體平臺,我們的第一個電動網絡左手邊有大量車主,右手邊有來自所有產業鏈的朋友。我們能為這些用戶解決一些問題嗎?通過與這些人的交流和與產業鏈上的朋友的聯系,我們在兩個月內制作了一個充電樁APP。接下來,我將為您簡要介紹一下該應用程序的功能。

    首先,當你打開這個APP時,你周圍的所有充電站都已經顯示出來了,這就是當前的搜索功能。一種是自動附近搜索,另一種是指定位置搜索。第二個功能是查詢。當你打開充電站的信息時,你會看到充電站的坐標位置和充電樁的數量。第三個功能是一鍵導航功能。當您指定充電站時,我們的地圖可以一鍵實時導航,并將您帶到充電站。

    我們的數據的反饋和維護,我們充電樁中所有充電站的數據都向業主開放,我們排除了所有用于出租、公共交通和政府機構的充電站,因為這會對用戶造成干擾,我們只為用戶這樣做。有三個功能,一個是共享功能,用戶可以通過APP共享你剛剛找到的充電站,你也可以共享自己的充電樁。還有一個反饋問題,就是報修。在充電過程中,如果該充電站出現故障,可以進行反饋。另一點是需求。許多用戶的家旁邊沒有充電站。對于充電站的建設者來說,他不知道用戶的需求在哪里,我們會把用戶的需求反饋給充電站的工作人員。用戶從下到上生成的所有數據都將反饋給數據提供商,幫助他們進行優化。

    未來,我們下一代應用程序的應用程序將開放更多的界面,實現預訂和支付功能,用戶體驗將更加方便。未來,我們的充電樁APP還將在所有網點提供免費無線上網,并提供外圍服務。您可以在充電時使用它,也可以喝咖啡。我們還將擴大到全國網絡,并包括全國所有網點。

    最后,我們也希望我們的APP不僅能解決消費者和用戶的問題,還能在我們整個充電站的建設和布局中發揮一定的反饋作用。同時,通過用戶的反饋,我們可以對制造商生產的產品,包括充電樁甚至整車的改進提供一些反饋,真正表達消費者的一些聲音……

    今天,我們將在這里招募內部測試人員。稍后,我們將把APP的安裝包發送到大會的官方微信群。您可以安裝并下載。歡迎發表您的寶貴意見。同時,我們將于2月10日正式開放Android市場和APPle應用程序的下載。剛才介紹的兩位車主這次也被我們邀請到了現場。我們還要向他們表示感謝。同時,我們也感謝您的支持。我希望我們能讓這個應用程序更加實用和方便。非常感謝。

    嘉賓提問:你的APP現在有多少個開放式充電樁?

    黃山:目前有30多個充電站和137個充電樁,都是向公眾開放的,我們已經排除了不向私人用戶開放的數據。北京已經建成了300多個充電樁,正在逐步進行調試和運營。我們也將包括這一部分,我們也在全國其他城市尋找一些合作伙伴,將他們的后臺植入我們的APP。

    嘉賓提問:我遇到過幾家類似APP的公司,我有幾個問題。我想問你如何說服一些樁主將他們的樁連接到你的應用程序,而不是連接到其他地方。

    黃山:一方面,私家車主共享他們的充電樁,另一方面,運營商共享他的充電樁。關于業主共享后如何操作充電樁,我們有很多想法。業主提交共享信息后,我們會根據他的實際情況為他的充電樁設置一個終端,并添加一個模塊。所有者可以設置今天不共享,并且可以設置一個時間段。這段時間是空閑的,我們也會相應地給業主一些獎勵,比如現金或更換一些其他資源。另一方面,公共充電站的數據采集是最困難的。你如何與機構和運營商交談?現在的充電站基本上都是一些電力公司的下屬企業。這些企業是老板和巨頭。你是怎么和他說話的?我們認為這是一個意識形態的問題,因為這些充電站最終需要用戶使用,用戶體驗是最重要的,他們自己的企業也有這個應用。首先,我們擁有車主的資源。此外,我們的網絡不僅針對北京,而且還擴展到全國。我們會帶來很多用戶流量,因為最終他會賣電,而我們所要做的就是讓每個人都能更方便地充電。2015年1月25日,2014新能源汽車年度開發者大會暨2014全球新能源汽車大會閉幕論壇在天津舉行。最終選定了致力于汽車智能化和電動化的TOP6項目。論壇上,第一電網數據營銷總監黃山發布了第一電網首款充電樁APP軟件,名為“充電樁”。

    黃山表示,第一電氣網作為一個媒體平臺,左手掌握著大量車主,右手掌握著所有產業鏈的朋友。我們通過與這些人的溝通和與產業鏈上的朋友的聯系,在兩個月內制作了一個充電樁APP。目前,共有30多個充電站和137個充電樁,全部向公眾開放。

    Beijing, Discovery, BYD, Jianghuai

    黃山,第一電網數據營銷部部長

    以下是黃山的講話記錄:

    感謝你的朋友們一直堅持到現在。你們都是親戚,因為我知道你們在等我的演講。今天,我很榮幸在這里發布第一電網的第一個手機APP充電樁。第一電氣網絡現在有很多車主。他們通常會報告使用電動汽車時充電困難的問題。購買電動汽車后,他們將面臨許多問題。有很多事情需要考慮。一個是我們的車主巫師的故事,他是江淮汽車的車主。

    第二位車主是比亞迪的車主藍海,他每天往返公司80公里。一開始,這也是為了解決收費問題。開發一個APP共享充電樁花了一個月的時間,注冊用戶達到289人。他們共用325個充電站,共有1625個充電樁。

    作為一個媒體平臺,我們的第一個電動網絡左手邊有大量車主,右手邊有來自所有產業鏈的朋友。我們能解決嗎……

    這些用戶的問題?通過與這些人的交流和與產業鏈上的朋友的聯系,我們在兩個月內制作了一個充電樁APP。接下來,我將為您簡要介紹一下該應用程序的功能。

    首先,當你打開這個APP時,你周圍的所有充電站都已經顯示出來了,這就是當前的搜索功能。一種是自動附近搜索,另一種是指定位置搜索。第二個功能是查詢。當你打開充電站的信息時,你會看到充電站的坐標位置和充電樁的數量。第三個功能是一鍵導航功能。當您指定充電站時,我們的地圖可以一鍵實時導航,并將您帶到充電站。

    我們的數據的反饋和維護,我們充電樁中所有充電站的數據都向業主開放,我們排除了所有用于出租、公共交通和政府機構的充電站,因為這會對用戶造成干擾,我們只為用戶這樣做。有三個功能,一個是共享功能,用戶可以通過APP共享你剛剛找到的充電站,你也可以共享自己的充電樁。還有一個反饋問題,就是報修。在充電過程中,如果該充電站出現故障,可以進行反饋。另一點是需求。許多用戶的家旁邊沒有充電站。對于充電站的建設者來說,他不知道用戶的需求在哪里,我們會把用戶的需求反饋給充電站的工作人員。用戶從下到上生成的所有數據都將反饋給數據提供商,幫助他們進行優化。

    未來,我們下一代應用程序的應用程序將開放更多的界面,實現預訂和支付功能,用戶體驗將更加方便。未來,我們的充電樁APP還將在所有網點提供免費無線上網,并提供外圍服務。您可以在充電時使用它,也可以喝咖啡。我們還將擴大到全國網絡,并包括全國所有網點。

    最后,我們也希望我們的APP不僅能解決消費者和用戶的問題,還能在我們整個充電站的建設和布局中發揮一定的反饋作用。同時,通過用戶的反饋,我們可以對制造商生產的產品,包括充電樁甚至整車的改進提供一些反饋,真正表達消費者的一些聲音。

    今天,我們將在這里招募內部測試人員。稍后,我們將把APP的安裝包發送到大會的官方微信群。您可以安裝并下載。歡迎發表您的寶貴意見。同時,我們將于2月10日正式開放Android市場和APPle應用程序的下載。剛才介紹的兩位車主這次也被我們邀請到了現場。我們還要向他們表示感謝。同時,我們也感謝您的支持。我希望我們能讓這個應用程序更加實用和方便。非常感謝。

    嘉賓提問:你的APP現在有多少個開放式充電樁?

    黃山:目前有30多個充電站和137個充電樁,都是向公眾開放的,我們已經排除了不向私人用戶開放的數據。北京已經建成了300多個充電樁,正在逐步進行調試和運營。我們也將包括這一部分,我們也在全國其他城市尋找一些合作伙伴,將他們的后臺植入我們的APP。

    嘉賓提問:我遇到過幾家類似APP的公司,我有幾個問題。我想問你如何說服一些樁主將他們的樁連接到你的應用程序,而不是連接到其他地方。

    黃山:一方面,私家車主共享他們的充電樁,另一方面,運營商共享他的充電樁。關于業主共享后如何操作充電樁,我們有很多想法。業主提交共享信息后,我們會根據他的實際情況為他的充電樁設置一個終端,并添加一個模塊。所有者可以設置今天不共享,并且可以設置一個時間段。這段時間是空閑的,我們也會相應地給業主一些獎勵,比如現金或更換一些其他資源。另一方面,公共充電站的數據采集是最困難的。你如何與機構和運營商交談?現在的充電站基本上都是一些電力公司的下屬企業。這些企業是老板和巨頭。……

    你是怎么和他說話的?我們認為這是一個意識形態的問題,因為這些充電站最終需要用戶使用,用戶體驗是最重要的,他們自己的企業也有這個應用。首先,我們擁有車主的資源。此外,我們的網絡不僅針對北京,而且還擴展到全國。我們會帶來很多用戶流量,因為最終他會賣電,而我們所要做的就是讓每個人都能更方便地充電。

    標簽:北京發現比亞迪江淮

    汽車資訊熱門資訊
    南車時代電動攬獲“新能源客車三項大獎”

    近日,第九屆影響中國客車業系列活動在北京落下帷幕,南車時代電動電動攬獲“新能源客車三項大獎”。其中,“新能源客車零排放之星”全國僅有四家企業獲此殊榮。

    1900/1/1 0:00:00
    2014新能源汽車年度開發者大會暨全球新能源汽車大會成功閉幕

    2015年1月25日,2014新能源汽車年度開發者大會暨全球新能源汽車大會閉幕論壇在天津舉行,致力于汽車智能化、電氣化的TOP6項目最終入圍,有產品、有理念的開發者們上臺秀出自己的獨到見解,

    1900/1/1 0:00:00
    華霆動力周鵬:電池技術升級依靠自主創新能力

    2015年1月25日,2014新能源汽車年度開發者大會暨2014全球新能源汽車大會閉幕論壇在天津舉行,致力于汽車智能化、電氣化的TOP6項目最終入圍,

    1900/1/1 0:00:00
    李昂:維森智能的終極目標是實現全自動駕駛?

    2015年1月25日,2014新能源汽車年度開發者大會暨2014全球新能源汽車大會閉幕論壇在天津舉行,致力于汽車智能化、電氣化的TOP6項目最終入圍,在論壇上,

    1900/1/1 0:00:00
    時空電動CEO陳峰:用互聯網思維造車才能走的更遠

    2015年1月25日,2014新能源汽車年度開發者大會暨2014全球新能源汽車大會閉幕論壇在天津舉行,致力于汽車智能化、電氣化的TOP6項目最終入圍,

    1900/1/1 0:00:00
    聶亮:電動汽車產業生態首先是把圍墻拆掉

    2015年1月25日,2014新能源汽車年度開發者大會暨2014全球新能源汽車大會閉幕論壇在天津舉行,致力于汽車智能化、電氣化的TOP6項目最終入圍,在論壇上,

    1900/1/1 0:00:00
    亚洲欧美色图