揚州314輛新能源公交車正式投運 電子站牌衛星定位國內首用

1月4日，新年上班的第一天，揚州交出了一張總額2.3億元的“民生賬單”：314輛新能源公交車交付運營。新能源公交車分為11路、18路、20路、29路和50路五條公交線路。。

加快新能源汽車的推廣應用，是黨中央、國務院著眼于經濟社會發展全局的重要戰略舉措。作為全省六國新一輪新能源汽車推廣應用試點城市之一，揚州市委、市政府高度重視新能源汽車作為民生工程的推廣應用，列入年度重點工作目標的大氣污染防治項目和促進新能源汽車產業發展項目，市規劃部門及時編制完成了全市新能源汽車加油充電設施建設計劃；市財政部門發布了新能源汽車推廣應用市級財政補貼實施細則；中標的亞星客車和上海深沃客車迅速組織生產，按時交付314輛新能源客車。市供電公司積極協調充電樁建設，確保供電配套聯網工程順利完成；接到訂單后，北辰電氣公司加班加點，在短短一個多月內完成了首批80個充電樁的設計、制造、施工和調試。市和車輛管理部門放棄周末休息時間，集中精力為新車上牌；

城市交通產業集團主動對接各方，精心安排公交線路。

新能源公交車在哪里？

1月4日上午，揚州314輛新能源公交車交付使用，并在市區多條公交線路上投入使用。這是羊城首次斥資2億元以上，一次推出314輛新能源公交車。這些新能源公交車“新”在哪里坐起來有多舒服？作者在1月5日體驗到了這一點。

利用10多項新技術，電子站牌衛星定位在中國尚屬首次。

在登上新能源公交車時，筆者看到了與普通公交車不同的幾件事。第一個是門口的讀卡器。由于公共交通“零換乘”的實施，讀卡器已經升級。其次，在車中央的側墻上安裝一個顯示屏，顯示與其相連的電子停車標志。北斗衛星導航自動顯示所有公交車站信息，自動以紅色顯示公交車站名稱，并自動宣布車站。此外，車輛前部和后部的車頂顯示屏也有所不同。前面的顯示屏不僅顯示了幾輛公交車，還顯示了“空調車”的標志，后面顯示了“請注意剎車”的字樣以及轉彎時“左轉”和“左轉”的標志。

“新能源公交車采用了10多項新技術，其中電子站牌衛星定位是國內首創。”據專家介紹，此次投入運營的314輛新能源公交車全部為無級變速空調車，它們擁有確保乘客安全防護罩安全的秘密武器。在緊急情況下，打開有機玻璃并拉動紅色把手，車窗會自動向外打開，以便乘客快速疏散。此外，該車還配備了新型安全錘、機艙防火炸彈等。

新能源公交車不僅有殘疾人輪椅停車位，還有專門的座椅，包括一個嬰兒座椅、一個老人座椅和兩個愛心座椅。

作者經歷了一次平穩的啟動，聽不到發動機的聲音。

1月4日上午9點15分左右，提交人登上了一輛26路公交車。當傳統的公交車啟動和換擋時，經常會發出“咔嗒”的聲音，伴隨著挫敗感。筆者乘坐新能源汽車時，感覺比較平穩，幾乎感覺不到車輛在啟動，也聽不到發動機的聲音。

“新車坐上去很舒服，比以前穩多了。”一位在西區大潤發附近上車的老人說，他經常坐26路公交車去東站，然后坐公交車回高郵老家。26路公交車被新的公交車取代后，票價沒有上漲，所以政府采取了切實可行的措施來滿足普通人的需求。

司機說，開公共汽車和開私家車一樣容易。

“新能源汽車沒有離合器，不要再換擋了。它很好開，就像開私家車一樣。”“老司機”朱愛東第一次開油電混合動力車。他很高興每天都能和這樣一個“聽話”的伙伴在一起。

“這輛車有7個攝像頭，實現了車內外全視角。”朱愛東說，公交車還采用了衛星定位智能調度系統，車輛信息與集團后臺監控聯網，可以在后臺實時監控車輛方位和運行狀態。當前方出現交通堵塞時，后臺可以指示車輛繞行，當站臺上有很多乘客滯留時，后臺可派他們及時帶走。

電力和天然氣的節能和環境保護每年可減少1000多噸污染物排放。

氣電混合動力新能源公交車有哪些亮點？“這輛新能源公交車是兩組獨立工作的發動機，既用電又用氣，使用清潔能源。”專家表示。

“氣電混合新能源客車是揚州客車使用的第一輛氣電混合動力汽車。這輛車的綜合耗油量約為每百公里21公斤，折合油量約21升，而傳統燃料客車超過32升。”有限公司專家表示，“這輛新能源客車由純電動汽車驅動……

在0到25碼之間，超過25碼是由天然氣和電力驅動的。當發動機工作時，它可以自動充電，公交車在行駛時為電池充電。此外，這款插電式混合動力新能源公交車可以在制動時自動回收能量，并通過能量轉換為電池充電以節省能源。“專家表示，這輛車的后部安裝了一個廢氣凈化裝置。

據估計，314輛新能源公交車和25輛液化天然氣公交車投入運營后，每年將減少1000多噸PM顆粒物、氮氧化物、碳氧化物和碳氫化合物等污染物。1月4日，新年上班的第一天，揚州交出了一張總額2.3億元的“民生賬單”：314輛新能源公交車交付運營。新能源公交車分為11路、18路、20路、29路和50路五條公交線路。。

加快新能源汽車的推廣應用，是黨中央、國務院著眼于經濟社會發展全局的重要戰略舉措。作為全省六國新一輪新能源汽車推廣應用試點城市之一，揚州市委、市政府高度重視新能源汽車作為民生工程的推廣應用，列入年度重點工作目標的大氣污染防治項目和促進新能源汽車產業發展項目，市規劃部門及時編制完成了全市新能源汽車加油充電設施建設計劃；市財政部門發布了新能源汽車推廣應用市級財政補貼實施細則；中標的亞星客車和上海深沃客車迅速組織生產，按時交付314輛新能源客車。市供電公司積極協調充電樁建設，確保供電配套聯網工程順利完成；接到訂單后，北辰電氣公司加班加點，在短短一個多月內完成了首批80個充電樁的設計、制造、施工和調試。市和車輛管理部門放棄周末休息時間，集中精力為新車上牌；

城市交通產業集團主動對接各方，精心安排公交線路。

新能源公交車在哪里？

1月4日上午，揚州314輛新能源公交車交付使用，并在市區多條公交線路上投入使用。這是羊城首次斥資2億元以上，一次推出314輛新能源公交車。這些新能源公交車“新”在哪里坐起來有多舒服？作者在1月5日體驗到了這一點。

利用10多項新技術，電子站牌衛星定位在中國尚屬首次。

在登上新能源公交車時，筆者看到了與普通公交車不同的幾件事。第一個是門口的讀卡器。由于公共交通“零換乘”的實施，讀卡器已經升級。其次，在車中央的側墻上安裝一個顯示屏，顯示與其相連的電子停車標志。北斗衛星導航自動顯示所有公交車站信息，自動以紅色顯示公交車站名稱，并自動宣布車站。此外，車輛前部和后部的車頂顯示屏也有所不同。前面的顯示屏不僅顯示了幾輛公交車，還顯示了“空調車”的標志，后面顯示了“請注意剎車”的字樣以及轉彎時“左轉”和“左轉”的標志。

“新能源公交車采用了10多項新技術，其中電子站牌衛星定位是國內首創。”據專家介紹，此次投入運營的314輛新能源公交車全部為無級變速空調車，它們擁有確保乘客安全防護罩安全的秘密武器。在緊急情況下，打開有機玻璃并拉動紅色把手，車窗會自動向外打開，以便乘客快速疏散。此外，該車還配備了新型安全錘、機艙防火炸彈等。

新能源公交車不僅有殘疾人輪椅停車位，還有專門的座椅，包括一個嬰兒座椅、一個老人座椅和兩個愛心座椅。

作者經歷了一次平穩的啟動，聽不到發動機的聲音。

1月4日上午9點15分左右，提交人登上了一輛26路公交車。當傳統的公交車啟動和換擋時，經常會發出“咔嗒”的聲音，伴隨著挫敗感。筆者乘坐新能源汽車時，感覺比較平穩，幾乎感覺不到車輛在啟動，也聽不到發動機的聲音。

“新車坐上去很舒服，比以前穩多了。”一位在西區大潤發附近上車的老人說，他經常坐26路公交車去東站，然后坐公交車回高郵老家。26路公交車被新的公交車取代后，票價沒有上漲，所以政府采取了切實可行的措施來滿足普通人的需求。

司機說，開公共汽車和開私家車一樣容易。

“新能源汽車沒有離合器，不要再換擋了。它很好開，就像開私家車一樣。”“老司機”朱愛東第一次開油電混合動力車。他很高興每天都能和這樣一個“聽話”的伙伴在一起。

“這輛車有7個攝像頭，實現了車內外全視角。”朱愛東說，公交車還采用了衛星定位智能調度系統，車輛信息與集團后臺監控聯網，可以在后臺實時監控車輛方位和運行狀態。當前方出現交通堵塞時，后臺可以指示車輛繞行，當站臺上有很多乘客滯留時，后臺可派他們及時帶走。

電力和天然氣的節能和環境保護每年可減少1000多噸污染物排放。

氣電混合動力新能源公交車有哪些亮點？“這輛新能源公交車是兩組獨立工作的發動機，既用電又用氣，使用清潔能源。”專家表示。

“氣電混合新能源客車是揚州客車使用的第一輛氣電混合動力汽車。這輛車的綜合耗油量約為每百公里21公斤，折合油量約21升，而傳統燃料客車超過32升。”有限公司專家表示，“這輛新能源客車由純電動汽車驅動……

在0到25碼之間，超過25碼是由天然氣和電力驅動的。當發動機工作時，它可以自動充電，公交車在行駛時為電池充電。此外，這款插電式混合動力新能源公交車可以在制動時自動回收能量，并通過能量轉換為電池充電以節省能源。“專家表示，這輛車的后部安裝了一個廢氣凈化裝置。

據估計，314輛新能源公交車和25輛液化天然氣公交車投入運營后，每年將減少1000多噸PM顆粒物、氮氧化物、碳氧化物和碳氫化合物等污染物。

標簽：

汽車資訊熱門資訊