江西南昌再投放新能源公交車 第二座充電站建成

1月4日，筆者從南昌公交公司獲悉，繼2014年江西首批47輛氣電混合動力公交車之后，新年伊始，南昌公交再次推出今年首批10輛純電動公交車和53輛氣電混動公交車。截至目前，南昌公交擁有749輛新能源汽車。

此外，第一座南昌沖電站建成投入使用后，南昌公交將繼續聯合投資建設紅谷灘新區紅谷灘客運配套中心充電站，預計明年將進行全方位布局。

南昌購買63輛新能源公交車。

據悉，南昌公交今年斥資6000多萬元采購了首批10輛純電動公交車和53輛氣電混合動力公交車，分別在512、221、228和229四條線路上投入運營，并于1月4日正式投入運營。

南昌公交購買的63輛新能源公交車車輛配置較高，均為空調車，乘坐舒適性較高。其中，純電動公交車長6.5米，共有18個座位，單價130多萬。車輛采用安全氣囊懸架，采用進口電機，動力更大，安全性更高；

該車充電時間短，續航里程長。一次充滿電只需要2個小時，理論上可以跑210-220公里。

截至目前，南昌公交擁有新能源汽車749輛，占全市公交車總數的20%，其中混合動力汽車247輛，混合動力汽車100輛，純電動汽車20輛。天然氣公交車382輛，其中液化天然氣公交車150輛，壓縮天然氣公交車232輛。

新能源公交車承載量大，污染物排放量少。

據介紹，純電動公交車以電為動力，無噪音，乘坐環境舒適，零排放、零污染，真正做到低碳、綠色、環保。這輛氣電混合動力公交車車身長度為11米，共有30個座位，單價超過80萬元。這是一款新型插電式汽車。它在啟動和低速運行時使用電力，在每小時20公里后混合使用天然氣和電力。它具有低噪音、低能耗和更舒適的車廂環境，將進一步提高人們的出行舒適度和滿意度。

據有關部門計算，一條車道的小時效率為：私家車運送900名乘客，公交車運送約4萬名乘客。在載客量方面，以一輛11米長的公交車為例，每輛公交車有38個座位，滿載時可容納80人，即總共可乘坐118人，而一輛汽車可乘坐4人。理論上，一輛公交車可以達到30輛車的容量，但公交車占用的面積僅相當于5-6輛私家車的面積。此外，公交車的節能減排比轎車高出40%以上，效果更加突出。

第二個新能源充電站將于明年全面布局。

新能源充電站是推動新能源汽車應用的重要配套設施。第一座南昌沖電站建成投入使用后，南昌公交繼續聯合投資建設紅谷灘新區紅谷客運配套中心充電站。該項目于去年12月初開工建設，總投資超過1000萬元。計劃建設20個充電樁。目前，已建成16個充電樁，全部采用一兩次充電。

據介紹，該充電樁設計新穎，采用直流和交流分體設計，技術更先進，充電更方便。其中，5個為45kW直流一體式樁（氣電混合動力充電僅需45min），5個是250kW交流分體樁（純電動公交車充電僅需2h），6個是90kW交直流分體樁。目前，它可以同時為20輛公交車和12輛汽車充電。

明年，南昌公交將繼續依托公交站點布局，在民營科技園、長春等地區設立新能源汽車充電站，進一步完善城市網點布局，為不斷擴大的新能源汽車用戶提供更便捷的充電服務。1月4日，筆者從南昌公交公司獲悉，繼2014年江西首批47輛氣電混合動力公交車之后，新年伊始，南昌公交再次推出今年首批10輛純電動公交車和53輛氣電混動公交車。截至目前，南昌公交擁有749輛新能源汽車。

此外，第一座南昌沖電站建成投入使用后，南昌公交將繼續聯合投資建設紅谷灘新區紅谷灘客運配套中心充電站，預計明年將進行全方位布局。

南昌購買63輛新能源公交車。

據悉，南昌公交今年斥資6000多萬元采購了首批10輛純電動公交車和53輛氣電混合動力公交車，分別在512、221、228和229四條線路上投入運營，并于1月4日正式投入運營。

南昌公交購買的63輛新能源公交車車輛配置較高，均為空調車，乘坐舒適性較高。其中，純電動公交車長6.5米，共有18個座位，單價130多萬。車輛采用安全氣囊懸架，采用進口電機，動力更大，安全性更高；

該車充電時間短，續航里程長。一次充滿電只需要2個小時，理論上可以跑210-220公里。

截至目前，南昌公交擁有新能源汽車749輛，占全市公交車總數的20%，其中混合動力汽車247輛，混合動力汽車100輛，純電動汽車20輛。天然氣公交車382輛，其中液化天然氣公交車150輛，壓縮天然氣公交車232輛。

新能源公交車承載量大，污染物排放量少。

據介紹，純電動公交車以電為動力，無噪音，乘坐環境舒適，零排放、零污染，真正做到低碳、綠色、環保。這輛氣電混合動力公交車車身長度為11米，共有30個座位，單價超過80萬元。這是一款新型插電式汽車。它在啟動和低速運行時使用電力，在每小時20公里后混合使用天然氣和電力。它具有低噪音、低能耗和更舒適的車廂環境，將進一步提高人們的出行舒適度和滿意度。

據有關部門計算，一條車道的小時效率為：私家車運送900名乘客，公交車運送約4萬名乘客。在載客量方面，以一輛11米長的公交車為例，每輛公交車有38個座位，滿載時可容納80人，即總共可乘坐118人，而一輛汽車可乘坐4人。理論上，一輛公交車可以達到30輛車的容量，但公交車占用的面積僅相當于5-6輛私家車的面積。此外，公交車的節能減排比轎車高出40%以上，效果更加突出。

第二個新能源充電站將于明年全面布局。

新能源充電站是推動新能源汽車應用的重要配套設施。第一座南昌沖電站建成投入使用后，南昌公交繼續聯合投資建設紅谷灘新區紅谷客運配套中心充電站。該項目于去年12月初開工建設，總投資超過1000萬元。計劃建設20個充電樁。目前，已建成16個充電樁，全部采用一兩次充電。

據介紹，該充電樁設計新穎，采用直流和交流分體設計，技術更先進，充電更方便。其中，5個為45kW直流一體式樁（氣電混合動力充電僅需45min），5個是250kW交流分體樁（純電動公交車充電僅需2h），6個是90kW交直流分體樁。目前，它可以同時為20輛公交車和12輛汽車充電。

明年，南昌公交將繼續依托公交站點布局，在民營科技園、長春等地區設立新能源汽車充電站，進一步完善城市網點布局，為不斷擴大的新能源汽車用戶提供更便捷的充電服務。

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