美國伊利諾伊州計劃在66號干線的公路上建造一個電動汽車充電站。
隨著電動汽車的出現，電動汽車的熱潮已經達到了頂峰。最近，伊利諾伊州州長帕特·奎因的辦公室宣布了一項計劃，將在伊利諾伊州大都會東區66號線至芝加哥的路段建造七個快速充電站。這意味著沿途許多市縣將擁有自己的直流快充站或240V二次充電站。
這個耗資100萬美元的項目旨在幫助這些地區或路過的電動汽車車主為汽車充電，同時也將增加這一路段的交通流量。
66號公路始建于1926年，從芝加哥到洛杉磯，全長2448英里（約3940公里）。20世紀30年代初，這條高速公路被開發出來，在大蕭條期間，這條公路陪伴著人們將物資運送到加利福尼亞州，開始了新的生活。到1940年，這一移民已經超過250萬人次，成為美國歷史上最大的人口移民。當然，有許多藝術作品使66號公路聲名鵲起。
這條路線也被用作軍事用途。投資70億美元翻新和建設道路基礎設施。但這條路在1946年第二次世界大戰結束后才真正繁榮起來。想象一下，一名士兵從戰爭中歸來，在66號公路上做著一件小生意，在荒蕪的沙漠中為過往的汽車和人們提供食物、燃料和休息。
在66路的黃金時代，最受歡迎的是“在66路上玩得開心”。如果沒有這段歷史，很難理解這條“母親之路”在人們心目中的地位。美國伊利諾伊州計劃在66號干線的公路上建造一個電動汽車充電站。
隨著電動汽車的出現，電動汽車的熱潮已經達到了頂峰。最近，伊利諾伊州州長帕特·奎因的辦公室宣布了一項計劃，將在伊利諾伊州大都會東區66號線至芝加哥的路段建造七個快速充電站。這意味著沿途許多市縣將擁有自己的直流快充站或240V二次充電站。
這個耗資100萬美元的項目旨在幫助這些地區或路過的電動汽車車主為汽車充電，同時也將增加這一路段的交通流量。
66號公路始建于1926年，從芝加哥到洛杉磯，全長2448英里（約3940公里）。20世紀30年代初，這條高速公路被開發出來，在大蕭條期間，這條公路陪伴著人們將物資運送到加利福尼亞州，開始了新的生活。到1940年，這一移民已經超過250萬人次，成為美國歷史上最大的人口移民。當然，有許多藝術作品使66號公路聲名鵲起。
這條路線也被用作軍事用途。投資70億美元翻新和建設道路基礎設施。但這條路在1946年第二次世界大戰結束后才真正繁榮起來。想象一下，一名士兵從戰爭中歸來，在66號公路上做著一件小生意，在荒蕪的沙漠中為過往的汽車和人們提供食物、燃料和休息。
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標簽：世紀
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