根據美國能源信息署(EIA)的調查,美國人口最多的州加利福尼亞州(以下簡稱加利福尼亞州)是美國民眾環保意識最高的州。
據悉,盡管插電式混合動力汽車(包括外部充電模式和純電動模式)在美國的總銷量有所下降,但加州的電動汽車銷量仍占美國銷量的一半左右。此前,各大汽車制造商都積極推出了一系列車型,但銷量并不像預期的那么樂觀。除了加利福尼亞州,消費者對電動汽車感興趣的地區是夏威夷和華盛頓,注冊數量約占總數的3‰。在弗吉尼亞州、佐治亞州和俄勒岡州,注冊的電動汽車數量至少占總數的2‰。
據分析,加州注冊的插電式混合動力汽車數量至少占總數的5‰。當地有許多減稅政策,電動汽車可以享受許多額外的福利,例如:即使車上只有一個人,也可以進入大型機動車的車道。此外,加州以其人民強烈的環保意識、嚴格的法規和詳細的零排放汽車政策而聞名,這進一步加速了加州電動汽車行業的發展。根據美國能源信息署(EIA)的調查,美國人口最多的州加利福尼亞州(以下簡稱加利福尼亞州)是美國民眾環保意識最高的州。
據悉,盡管插電式混合動力汽車(包括外部充電模式和純電動模式)在美國的總銷量有所下降,但加州的電動汽車銷量仍占美國銷量的一半左右。此前,各大汽車制造商都積極推出了一系列車型,但銷量并不像預期的那么樂觀。除了加利福尼亞州,消費者對電動汽車感興趣的地區是夏威夷和華盛頓,注冊數量約占總數的3‰。在弗吉尼亞州、佐治亞州和俄勒岡州,注冊的電動汽車數量至少占總數的2‰。
據分析,加州注冊的插電式混合動力汽車數量至少占總數的5‰。當地有許多減稅政策,電動汽車可以享受許多額外的福利,例如:即使車上只有一個人,也可以進入大型機動車的車道。此外,加州以其人民強烈的環保意識、嚴格的法規和詳細的零排放汽車政策而聞名,這進一步加速了加州電動汽車行業的發展。
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英國人的古板、嚴肅以及對科技的淡漠并非徒有虛名,但對待“電動車無線充電技術”,他們可真一點不含糊。
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