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    廣東珠海再次投放42輛純電動公交車

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    時間:1900/1/1 0:00:00

    廣東省珠海市創建了全國文明城市。30日,在珠海體育中心南站,中國領先的新能源企業銀隆集團向珠海市交付了42輛純電動公交車,這是今年與珠海簽約的首批350輛純電動巴士。

    據銀隆集團董事長魏銀倉介紹,純電動公交車每公里只需要1.1千瓦時(不帶空調0.8千瓦時)。按照一輛車每天200公里計算,與液化天然氣公交車相比,純電動公交車每1000輛車每年減少950.27噸一氧化碳和10389.4噸二氧化碳;與CNG公交車相比,每1000輛車每年減少465.74噸一氧化碳和33288噸二氧化碳;與柴油公交車相比,它每年每1000輛車減少979.66噸一氧化碳和43289噸二氧化碳。每年溫室氣體排放總量減少80萬噸,相當于種植4.5萬棵樹。

    筆者在現場看到,此次投入使用的純電動公交車模型設計精美。據魏銀倉介紹,這些純電動汽車配備了車輛視頻監控、GPS定位、LED顯示屏等高科技設備,整車采用第四代新能源汽車技術和國際領先的電池技術。整車充電只需10-15分鐘,電池、電機和電子控制的保修期將提高到10年。魏銀倉說:“也就是說,公交車壞了,電池還完好無損。”

    據介紹,銀隆集團擁有中國最大的產能和最高的自動化程度,是全球唯一一家能夠同時生產鈦酸鋰電池和磷酸鐵鋰電池的新能源企業。2010年9月,公司通過戰略收購,全球領先的鈦酸鋰技術企業美國奧迪納米科技有限公司以全球唯一的知識產權、定價權和話語權,在國際鋰電池材料和儲能核心領域贏得了中國的主導地位。

    珠海公交集團總經理陳玉剛告訴筆者,該市自2009年開始啟動綠色公交項目,珠海公交集團與銀隆集團簽約的350輛純電動公交車計劃在6個月內全部投入運營。

    魏銀倉表示,當天交付的第一批公交車為42輛,該批訂單中剩余的308輛純電動公交車將盡快完工。廣東省珠海市創建了全國文明城市。30日,在珠海體育中心南站,中國領先的新能源企業銀隆集團向珠海市交付了42輛純電動公交車,這是今年與珠海簽約的首批350輛純電動巴士。

    據銀隆集團董事長魏銀倉介紹,純電動公交車每公里只需要1.1千瓦時(不帶空調0.8千瓦時)。按照一輛車每天200公里計算,與液化天然氣公交車相比,純電動公交車每1000輛車每年減少950.27噸一氧化碳和10389.4噸二氧化碳;與CNG公交車相比,每1000輛車每年減少465.74噸一氧化碳和33288噸二氧化碳;

    與柴油公交車相比,它每年每1000輛車減少979.66噸一氧化碳和43289噸二氧化碳。每年溫室氣體排放總量減少80萬噸,相當于種植4.5萬棵樹。

    筆者在現場看到,此次投入使用的純電動公交車模型設計精美。據魏銀倉介紹,這些純電動汽車配備了車輛視頻監控、GPS定位、LED顯示屏等高科技設備,整車采用第四代新能源汽車技術和國際領先的電池技術。整車充電只需10-15分鐘,電池、電機和電子控制的保修期將提高到10年。魏銀倉說:“也就是說,公交車壞了,電池還完好無損。”

    據介紹,銀隆集團擁有中國最大的產能和最高的自動化程度,是全球唯一一家能夠同時生產鈦酸鋰電池和磷酸鐵鋰電池的新能源企業。2010年9月,公司通過戰略收購,全球領先的鈦酸鋰技術企業美國奧迪納米科技有限公司以全球唯一的知識產權、定價權和話語權,在國際鋰電池材料和儲能核心領域贏得了中國的主導地位。

    珠海公交集團總經理陳玉剛告訴筆者,該市自2009年開始啟動綠色公交項目,珠海公交集團與銀隆集團簽約的350輛純電動公交車計劃在6個月內全部投入運營。

    魏銀倉表示,當天交付的第一批公交車為42輛,該批訂單中剩余的308輛純電動公交車將盡快完工。

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