新能源汽車暗流涌動 北京將成主戰場

面對即將引爆的中國新能源汽車大消費時代，國內外企業都在為中國的新能源汽車市場摩拳擦掌，渴望在中國市場分一杯羹。除了改變本地企業的戰略發展方向，外資企業也在中國設立了合資公司，并將戰略重點轉移到北京市場。深圳比亞迪戴姆勒新技術有限公司（騰世汽車）中國區董事包旭東表示，未來我們將把北京市場作為新能源汽車推廣的重要領域，下定決心做好北京市場。

中國有句老話：“一切都是提前建立的，如果沒有計劃就會報廢。”中國本土汽車制造商和跨國汽車公司明年在中國的戰略布局將采取什么行動？2014年12月27日，在亞洲新能源汽車應用推廣中心啟動儀式上，業內企業系統闡述了2014年新能源汽車的發展現狀和未來規劃。

比亞迪汽車銷售有限公司有限公司華北營銷區銷售總監陳文發：

全力打造新能源汽車全產業鏈

目前，比亞迪的新能源戰略是雙驅動戰略，即充分發揮公共交通和個人交通。比亞迪自主研發的電動客車K9將在公共交通領域推廣，插電式混合動力汽車將在個人市場領域推廣。其中，比亞迪K9客車已在寶雞、長沙、Xi的等國內主要城市以及英國、荷蘭、哥倫比亞等國外城市商業化。數據顯示，2014年11月，比亞迪共銷售15360輛新能源汽車，其中純電動汽車2432輛，插電式混合動力汽車12928輛。

未來，比亞迪將形成“八四”戰略格局，占領整個產業鏈和市場。除了電動汽車核心的電池、電機和電子控制外，比亞迪還將開發巴士電氣化、物流、叉車、機場和公務等八大領域，以及港口和礦山等四個特殊領域。

2015年，比亞迪將推出四款新能源汽車，其中比亞迪唐預計將于2015年1月20日上市，隨后比亞迪、宋和元將相繼上市，其中宋和元還將同時推出燃油版。

有限公司銷售部高級經理倪瑩：

拓寬新能源汽車銷售渠道

上汽集團（600104）從戰略高度重視新能源汽車市場。2014年9月，上汽集團舉辦了新能源汽車里程推廣活動。11月，在第12屆bibendum挑戰賽中，上汽榮威150和550獲得加速、超越和經濟性等綜合性能第一名。

2015年，上汽集團將開拓十幾個新能源汽車市場。就北京市場而言，將加大純電動汽車的推廣力度，力爭2015年國內市場份額達到20%。在銷售渠道的拓展上，我們未來可能會嘗試線上銷售，同時也會向行業內的企業學習，專門開設新能源汽車體驗店。此外，明年將推出新型插電式混合動力汽車，2016年至2018年將推出包括SUV車型在內的純電動汽車。

與此同時，上汽集團正準備從明年開始增加新能源汽車的產能。公司制定了新能源汽車的發展計劃和年度計劃，主要車型榮威550插電式混合動力汽車的月產能已從年初的約50輛增加到目前的約500輛。

東風日產乘用車公司啟辰事業部電動汽車營銷部部長徐曉貴：

2015年，將采用重點城市突破的方法。

北京市政府采取了許多措施，將新能源汽車推廣到全國前列，也探索了一套推廣純電動汽車的方法和經驗。可以說，就政府的推廣力度和整個消費者的接受度而言，北京市場是全國最好的。因此，對于東風日產來說，2015年將采用重點城市的突破方式，即不在全國范圍內撒網，但一定會考慮北京市場……

東風日產的重點，制造商將全力支持北京市場。

從產品層面來看，啟辰晨風純電動汽車累計無故障行駛里程已超過300萬公里，聆風全球銷量已達15萬輛。正如公司副總經理任勇所說，預計到2018年，啟辰純電動汽車將實現約5萬輛的年銷售規模，成為純電動汽車最暢銷的品牌。

寶旭東，深圳比亞迪戴姆勒新技術有限公司（騰世汽車）中國區董事：

北京市場是重點促銷區域。

深圳市比亞迪戴姆勒新技術有限公司（騰世汽車）成立于2010年。這是一家合資企業，比亞迪和戴姆勒分別出資50%。該公司專注于純電動汽車的生產，其中汽車動力的核心技術由比亞迪提供，車身技術由梅賽德斯-奔馳提供。合資公司的業務范圍主要包括乘用車的設計、研究和開發。

在網絡布局方面，該公司在中國有三個網點，分別是北京、上海和深圳。其中，公司非常重視北京市場，因為在配套建設方面，北京的充電樁數量已經超過了上海和深圳。對于明年的戰略規劃，公司仍將把北京作為新能源汽車推廣的重要地區。在網絡建設方面，目前北京只有一家銷售網點。作為新能源汽車應用推廣中心，亞洲未來將考慮在亞洲建設第二個出口。面對即將引爆的中國新能源汽車大消費時代，國內外企業都在為中國的新能源汽車市場摩拳擦掌，渴望在中國市場分一杯羹。除了改變本地企業的戰略發展方向，外資企業也在中國設立了合資公司，并將戰略重點轉移到北京市場。深圳比亞迪戴姆勒新技術有限公司（騰世汽車）中國區董事包旭東表示，未來我們將把北京市場作為新能源汽車推廣的重要領域，下定決心做好北京市場。

中國有句老話：“一切都是提前建立的，如果沒有計劃就會報廢。”中國本土汽車制造商和跨國汽車公司明年在中國的戰略布局將采取什么行動？2014年12月27日，在亞洲新能源汽車應用推廣中心啟動儀式上，業內企業系統闡述了2014年新能源汽車的發展現狀和未來規劃。

比亞迪汽車銷售有限公司有限公司華北營銷區銷售總監陳文發：

全力打造新能源汽車全產業鏈

目前，比亞迪的新能源戰略是雙驅動戰略，即充分發揮公共交通和個人交通。比亞迪自主研發的電動客車K9將在公共交通領域推廣，插電式混合動力汽車將在個人市場領域推廣。其中，比亞迪K9客車已在寶雞、長沙、Xi的等國內主要城市以及英國、荷蘭、哥倫比亞等國外城市商業化。數據顯示，2014年11月，比亞迪共銷售15360輛新能源汽車，其中純電動汽車2432輛，插電式混合動力汽車12928輛。

未來，比亞迪將形成“八四”戰略格局，占領整個產業鏈和市場。除了電動汽車核心的電池、電機和電子控制外，比亞迪還將開發巴士電氣化、物流、叉車、機場和公務等八大領域，以及港口和礦山等四個特殊領域。

2015年，比亞迪將推出四款新能源汽車，其中比亞迪唐預計將于2015年1月20日上市，隨后比亞迪、宋和元將相繼上市，其中宋和元還將同時推出燃油版。

有限公司銷售部高級經理倪瑩：

拓寬新能源汽車銷售渠道

上汽集團（600104）從戰略高度重視新能源汽車市場。2014年9月，上汽集團舉辦了新能源汽車里程推廣活動。十一月，在……

第12屆bibendum挑戰賽，上汽榮威150和550在加速、超越和經濟性等綜合性能方面獲得第一。

2015年，上汽集團將開拓十幾個新能源汽車市場。就北京市場而言，將加大純電動汽車的推廣力度，力爭2015年國內市場份額達到20%。在銷售渠道的拓展上，我們未來可能會嘗試線上銷售，同時也會向行業內的企業學習，專門開設新能源汽車體驗店。此外，明年將推出新型插電式混合動力汽車，2016年至2018年將推出包括SUV車型在內的純電動汽車。

與此同時，上汽集團正準備從明年開始增加新能源汽車的產能。公司制定了新能源汽車的發展計劃和年度計劃，主要車型榮威550插電式混合動力汽車的月產能已從年初的約50輛增加到目前的約500輛。

東風日產乘用車公司啟辰事業部電動汽車營銷部部長徐曉貴：

2015年，將采用重點城市突破的方法。

北京市政府采取了許多措施，將新能源汽車推廣到全國前列，也探索了一套推廣純電動汽車的方法和經驗。可以說，就政府的推廣力度和整個消費者的接受度而言，北京市場是全國最好的。因此，對于東風日產來說，2015年將采用重點城市的突破方式，即不在全國范圍內撒網，但北京市場肯定會被視為東風日產優先考慮的重點，制造商將全力支持北京市場。

從產品層面來看，啟辰晨風純電動汽車累計無故障行駛里程已超過300萬公里，聆風全球銷量已達15萬輛。正如公司副總經理任勇所說，預計到2018年，啟辰純電動汽車將實現約5萬輛的年銷售規模，成為純電動汽車最暢銷的品牌。

寶旭東，深圳比亞迪戴姆勒新技術有限公司（騰世汽車）中國區董事：

北京市場是重點促銷區域。

深圳市比亞迪戴姆勒新技術有限公司（騰世汽車）成立于2010年。這是一家合資企業，比亞迪和戴姆勒分別出資50%。該公司專注于純電動汽車的生產，其中汽車動力的核心技術由比亞迪提供，車身技術由梅賽德斯-奔馳提供。合資公司的業務范圍主要包括乘用車的設計、研究和開發。

在網絡布局方面，該公司在中國有三個網點，分別是北京、上海和深圳。其中，公司非常重視北京市場，因為在配套建設方面，北京的充電樁數量已經超過了上海和深圳。對于明年的戰略規劃，公司仍將把北京作為新能源汽車推廣的重要地區。在網絡建設方面，目前北京只有一家銷售網點。作為新能源汽車應用推廣中心，亞洲未來將考慮在亞洲建設第二個出口。

標簽：比亞迪北京東風啟辰日產

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