廣本＂理念＂電動車明年上市 基于飛度打造

廣汽本田今年已進入產品“密集上市期”，先后推出了新歌詩、第三代飛度、新奧德賽和首款SUV賓智四款新車。然而，上述所有車型都屬于廣汽本田旗下的本田品牌，但合資自主品牌的概念遲遲沒有發展起來。近日，廣汽本田執行副總經理于軍，在接受媒體采訪時表示：“明年，廣汽本田將推出概念品牌的首款電動汽車，廣汽Honda汽車研發公司將于今年年底前建成，主要承擔概念品牌相關產品的研發功能。”目前，本田已經推出了基于飛度的電動汽車，因此該概念品牌也有望基于飛度打造電動汽車，這將與啟辰電動汽車競爭。

廣汽本田早在2007年就發布了“概念”品牌，成為業內首個合資自主品牌。隨后，廣汽本田在2011年推出了概念S1，并沒有推出其他車型。此次廣汽本田宣布生產電動汽車，也預示著該概念將進入一個新的領域，加入新能源汽車的激烈競爭。縱觀本田的新能源產品線，目前只有飛度電動汽車上市。這款車于2011年在上海車展上亮相，并在廣州進行了測試。隨后廣汽本田宣布將投入生產，但到目前為止，這一計劃尚未實現。

數據方面，飛度電動汽車的續航里程達到150公里，最高時速約144公里，充電時間為12小時（120V電源）/6小時（240V）。如果使用大功率充電設備，充電時間僅需2小時即可充滿電。該車預計將在廣汽本田研發基地進行本地開發，更符合中國消費者的用車理念。

廣汽本田自成立以來，一直在推進本土化戰略。本田汽車研發有限公司（GHRD）將于年底完工，主要負責概念品牌車型的開發，同時協助本田品牌的一些研發工作。廣汽本田執行副總經理于軍在接受網通社采訪時表示：“廣汽本田是業內第一家投資20多億元成立研發公司的公司。2014年，整個研發公司將建成，公司的研發能力將提升到一個新的水平。”廣汽本田的研發基地將于2015年投入使用，具備整車自主開發能力，包括概念設計、造型設計、整車試制、實車測試和零部件開發。

隨著電動汽車的推出，概念品牌也進入了一個新的發展階段，然后擺脫了只有一款車型的局面。對于概念品牌，廣汽本田執行副總經理于軍，說：“我希望到2020年，這個概念品牌將占廣汽本田總銷量的10%以上，成為廣汽本田的第二個品牌。根據計劃，2020年，廣本計劃銷售100萬輛汽車，這意味著這個概念將占10萬輛以上。在產品方面，繼概念S1和電動汽車之后，該品牌有望解鎖SUV車型，從而布局更多細分市場。廣汽本田今年已進入產品“密集上市期”，先后推出了新歌詩、第三代飛度、新奧德賽和首款SUV賓智四款新車。然而，上述所有車型都屬于廣汽本田旗下的本田品牌，但合資自主品牌的概念遲遲沒有發展起來。近日，廣汽本田執行副總經理于軍表示，……

aid在接受媒體采訪時表示：“明年，廣汽本田將推出概念品牌的首款電動汽車，廣汽Honda汽車研發公司將于今年年底前建成，主要承擔概念品牌相關產品的研發功能。”目前，本田已經推出了基于飛度的電動汽車，因此該概念品牌也有望基于飛度打造電動汽車，這將與啟辰電動汽車競爭。

廣汽本田早在2007年就發布了“概念”品牌，成為業內首個合資自主品牌。隨后，廣汽本田在2011年推出了概念S1，并沒有推出其他車型。此次廣汽本田宣布生產電動汽車，也預示著該概念將進入一個新的領域，加入新能源汽車的激烈競爭。縱觀本田的新能源產品線，目前只有飛度電動汽車上市。這款車于2011年在上海車展上亮相，并在廣州進行了測試。隨后廣汽本田宣布將投入生產，但到目前為止，這一計劃尚未實現。

數據方面，飛度電動汽車的續航里程達到150公里，最高時速約144公里，充電時間為12小時（120V電源）/6小時（240V）。如果使用大功率充電設備，充電時間僅需2小時即可充滿電。該車預計將在廣汽本田研發基地進行本地開發，更符合中國消費者的用車理念。

廣汽本田自成立以來，一直在推進本土化戰略。本田汽車研發有限公司（GHRD）將于年底完工，主要負責概念品牌車型的開發，同時協助本田品牌的一些研發工作。廣汽本田執行副總經理于軍在接受網通社采訪時表示：“廣汽本田是業內第一家投資20多億元成立研發公司的公司。2014年，整個研發公司將建成，公司的研發能力將提升到一個新的水平。”廣汽本田的研發基地將于2015年投入使用，具備整車自主開發能力，包括概念設計、造型設計、整車試制、實車測試和零部件開發。

隨著電動汽車的推出，概念品牌也進入了一個新的發展階段，然后擺脫了只有一款車型的局面。對于概念品牌，廣汽本田執行副總經理于軍，說：“我希望到2020年，這個概念品牌將占廣汽本田總銷量的10%以上，成為廣汽本田的第二個品牌。根據計劃，2020年，廣本計劃銷售100萬輛汽車，這意味著這個概念將占10萬輛以上。在產品方面，繼概念S1和電動汽車之后，該品牌有望解鎖SUV車型，從而布局更多細分市場。

標簽：本田理念飛度繽智奧德賽

汽車資訊熱門資訊