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    現代起亞將發布系列新能源車 2020年燃效提升25%

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    時間:1900/1/1 0:00:00

    綜合外電報道,現代起亞在美國遭遇“燃油效率虛擬高門”后,準備大幅提高汽車的燃油經濟性,到2020年將比目前高出25%。

    現代起亞希望提高燃油效率。

    11月6日,今年的現代-起亞國際動力總成大會舉行,該公司在會上發布了“2020里程改進路線圖”。

    現代KIA將大大提高動力總成產品陣容的燃油經濟性,并減輕汽車重量,大幅降低油耗;同時,將發布一系列環保汽車,包括混合動力汽車、電動汽車和氫燃料電池汽車,目標是到2020年將燃油經濟性提高25%。

    Hyundai, Kia, Dafa

    現代氫燃料電池汽車

    在目前的10臺汽油/柴油發動機中,有70%需要改進。去年,現代汽車集團董事長鄭夢九呼吁現代汽車和起亞汽車以2020年為節點,實現行業最佳燃油經濟性。

    然而,現代起亞此前曾因燃油經濟性過高而被起訴,并遭受天價罰款和賠償,因此提高燃油經濟性勢在必行。2012年,現代和起亞在美國被曝光數百萬輛汽車的燃油效率標簽虛高。為此,現代汽車在去年年底向消費者賠償了3.95億美元。截至本月初,美國政府已收到3.5億美元的罰款。據相關官員透露,根據美國《清潔空氣法》,現代汽車收到的此類罰單金額最大。

    主要方案

    為了實現上述目標,現代汽車集團將在多個方面對其產品和技術進行升級。在汽油發動機領域,現代和起亞將對現有的Nu和Kappa兩個發動機家族進行升級和改進。Kappa發動機系列的排量為1.0至1.25升,主要用于小型發動機,而Nu發動機系列的排水量為1.8至2.0升,主要適用于中型車。

    除了這些發動機,現代起亞表示,它將開始建造更多的渦輪增壓動力系統,以較小的發動機排量實現強勁的動力輸出。柴油發動機也是重點。現代起亞將用全新的發動機取代R系列柴油發動機,R系列因其高效、環保和動力性能而廣受歡迎。

    從傳動系統的角度來看,現代化的6速和8速自動變速箱也將進行升級,以適應更強的動力輸出,提高動力總成的效率。現代汽車也是最早提出開發10速變速箱的汽車公司之一。

    有業內人士透露:“現代和起亞的1.6升發動機系列和4.6升V8 Tau發動機已連續四年被評為世界上最好的發動機,因此現代汽車集團有能力制造出好的發動機。”該公司還表示,現代計劃將汽油發動機的效率提高11%至13%,柴油發動機的效率增加16%至18%,并通過更強的變速箱將單位油耗里程提高2%至9%。

    為了與動力總成合作,現代和起亞也準備為車輛使用更多的高強度鋼材,使其更安全、更輕。目前,33%至52%的現代起亞汽車在結構中使用高強度鋼,到2018年,這一比例將增至48%至62%。綜合國外新聞報道,現代起亞在美國遭遇“燃油效率虛擬高門”后,準備大幅提高汽車的燃油經濟性,到2020年將比目前高出25%。

    現代起亞希望提高燃油效率。

    11月6日,今年的現代-起亞國際動力總成大會舉行,該公司在會上發布了“2020里程改進路線圖”。

    現代KIA將大大提高動力總成產品陣容的燃油經濟性,并減輕汽車重量,大幅降低油耗;

    同時,將發布一系列環保汽車,包括混合動力汽車、電動汽車和氫燃料電池汽車,目標是到2020年將燃油經濟性提高25%。

    Hyundai, Kia, Dafa

    現代氫燃料電池汽車

    在目前的10臺汽油/柴油發動機中,有70%需要改進。去年,現代汽車集團董事長鄭夢九呼吁現代汽車和起亞汽車以2020年為節點,實現行業最佳燃油經濟性。

    然而,現代起亞此前曾因燃油經濟性過高而被起訴,并遭受天價罰款和賠償,因此提高燃油經濟性勢在必行。2012年,現代和起亞在美國被曝光數百萬輛汽車的燃油效率標簽虛高。為此,現代汽車在去年年底向消費者賠償了3.95億美元。截至本月初,美國政府已收到3.5億美元的罰款。據相關官員透露,根據美國《清潔空氣法》,現代汽車收到的此類罰單金額最大。

    主要方案

    為了實現上述目標,現代汽車集團將在多個方面對其產品和技術進行升級。在汽油發動機領域,現代和起亞將對現有的Nu和Kappa兩個發動機家族進行升級和改進。Kappa發動機系列的排量為1.0至1.25升,主要用于小型發動機,而Nu發動機系列的排水量為1.8至2.0升,主要適用于中型車。

    除了這些發動機,現代起亞表示,它將開始建造更多的渦輪增壓動力系統,以較小的發動機排量實現強勁的動力輸出。柴油發動機也是重點。現代起亞將用全新的發動機取代R系列柴油發動機,R系列因其高效、環保和動力性能而廣受歡迎。

    從傳動系統的角度來看,現代化的6速和8速自動變速箱也將進行升級,以適應更強的動力輸出,提高動力總成的效率。現代汽車也是最早提出開發10速變速箱的汽車公司之一。

    有業內人士透露:“現代和起亞的1.6升發動機系列和4.6升V8 Tau發動機已連續四年被評為世界上最好的發動機,因此現代汽車集團有能力制造出好的發動機。”該公司還表示,現代計劃將汽油發動機的效率提高11%至13%,柴油發動機的效率增加16%至18%,并通過更強的變速箱將單位油耗里程提高2%至9%。

    為了與動力總成合作,現代和起亞也準備為車輛使用更多的高強度鋼材,使其更安全、更輕。目前,33%至52%的現代起亞汽車在結構中使用高強度鋼,到2018年,這一比例將增至48%至62%。

    標簽:現代起亞大發

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