盡管電動汽車已經成為汽車行業的熱門領域，許多汽車制造商都投入了資金，但事實上，電動汽車目前的效益并不盡如人意。
據汽車博客消息，戴姆勒首席執行官Dieter Zetsche最近表示，“可以合理地說，目前沒有人在電動汽車上賺錢。汽車制造商在未來合理的時間內不會看到回報，但他們已經在電動汽車方面投資了數十億美元。”不久前，豐田和戴姆勒出售了他們在特斯拉的股份。
10月21日，戴姆勒宣布已結清其在特斯拉汽車公司的股份，并套現約7.8億美元。就在10個月前，戴姆勒還公開表示，未來三年內不打算出售其持有的特斯拉股票。僅僅三天后，豐田就出售了手中的一些特斯拉股票。
盡管戴姆勒首席執行官Dieter Zetsche表示，梅賽德斯-奔馳和特斯拉之間的技術合作協議不會受到影響，但豐田也表示，雙方將繼續保持良好關系。然而，這種清零（減持）已經引起了許多人對特斯拉前景的擔憂。
特斯拉剛剛發布了2014年第三季度的財務報告。其第三季度的收入為8.52億美元，高于去年同期的4.31億美元。然而，凈虧損為7470萬美元，是去年同期3850萬美元凈虧損的兩倍。此外，Model X的交付再次推遲，并將推遲到2015年第三季度。美國東部時間11月5日收盤時，特斯拉股價下跌了3.33%。
與戴姆勒首席執行官的言論類似，菲亞特克萊斯勒首席執行官塞爾吉奧·馬爾奇奧尼早些時候表示，該公司每次出售菲亞特500E都會損失超過1萬美元。
值得一提的是，梅賽德斯-奔馳B級電動汽車在美國市場上市三個月以來，銷量僅超過150輛。盡管電動汽車已經成為汽車行業的熱門領域，許多汽車制造商都投入了資金，但事實上，電動汽車目前的效益并不盡如人意。
據汽車博客消息，戴姆勒首席執行官Dieter Zetsche最近表示，“可以合理地說，目前沒有人在電動汽車上賺錢。汽車制造商在未來合理的時間內不會看到回報，但他們已經在電動汽車方面投資了數十億美元。”不久前，豐田和戴姆勒出售了他們在特斯拉的股份。
10月21日，戴姆勒宣布已結清其在特斯拉汽車公司的股份，并套現約7.8億美元。就在10個月前，戴姆勒還公開表示，未來三年內不打算出售其持有的特斯拉股票。僅僅三天后，豐田就出售了手中的一些特斯拉股票。
盡管戴姆勒首席執行官Dieter Zetsche表示，梅賽德斯-奔馳和特斯拉之間的技術合作協議不會受到影響，但豐田也表示，雙方將繼續保持良好關系。然而，這種清零（減持）已經引起了許多人對特斯拉前景的擔憂。
特斯拉剛剛發布了2014年第三季度的財務報告。其第三季度的收入為8.52億美元，高于去年同期的4.31億美元。然而，凈虧損為7470萬美元，是去年同期3850萬美元凈虧損的兩倍。此外，Model X的交付再次推遲，并將推遲到2015年第三季度。美國東部時間11月5日收盤時，特斯拉股價下跌了3.33%。
與戴姆勒首席執行官的言論類似，菲亞特克萊斯勒首席執行官塞爾吉奧·馬爾奇奧尼早些時候表示，該公司每次出售菲亞特500E都會損失超過1萬美元。
值得一提的是，梅賽德斯-奔馳B級電動汽車在美國市場上市三個月以來，銷量僅超過150輛。
霧霾成災，大氣污染治理已經迫在眉睫，提倡綠色出行，發展新能源汽車是實現節能減排大目標的有效途徑之一，所以國家政策非常鼓勵新能源汽車的發展，年初以來出臺了數十項中央和地方新能源汽車相關政策。
1900/1/1 0:00:00“電動車產業就是能源互聯網最大的商業模式”，上周末在柏林東南郊米格爾湖畔舉辦的配售分開與電動車產業論壇上，自稱為能源互聯網骨灰級粉絲的德國華人新能源協會主席廖宇開宗明義地亮出了觀點。
1900/1/1 0:00:00近日，山東省辦公廳發布《關于加快新能源汽車推廣應用提出實施意見》，要求2014年購買的新能源汽車占當年配備更新總量的比例不低于10，2015年不低于20，2016年不低于30，
1900/1/1 0:00:00主營汽車、摩托車、電器等各類鋁合金壓鑄零部件的廣東鴻圖近期成為特斯拉供應商。
1900/1/1 0:00:00北京時間11月7日晚間消息，寶馬汽車集團周五宣布，已開發了一種新型路燈，上面安裝有可以給電動汽車充電的插座，并計劃明年在慕尼黑運行一個試點項目，利用當地現有的照明網絡安裝首批充電路燈。
1900/1/1 0:00:00隨著APEC峰會在北京的正式啟幕，空氣質量和綠色生態再次成為關系國家發展和民生的熱點議題。
1900/1/1 0:00:00
汽車導航