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    電動汽車無線充電試驗成功 全過程自動化控制

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    時間:1900/1/1 0:00:00

    10月13日,四川成都供電公司消息,該公司電動汽車充電設施再創新模式:成都電動汽車服務公司開發的“電動汽車無線充電系統”成功測試,可以有效解決充電設施建設投資規模大的問題,土地征用困難,人力資源成本高,將對成都新能源社區公交車等固定運營線路的推廣起到積極作用。

    “電動汽車無線充電系統”采用電磁感應和自動通信連接的原理。目前,該系統測試的單機可提供20千瓦的最大功率和50 A的最大充電電流。在系統的整個充電過程中,汽車只需停在地面上的一塊“金屬板”上,汽車終端即可識別和支付,從而實現無人值守、自動充電和全過程自動控制。

    該系統具有“車站不征地、不增加車輛負荷、不動手充電、不白跑路、不放電”的五大優勢,可以利用現有開放式停車場甚至路邊臨時停車場進行原位改造,無需新征地,從而減少了充電設施建設的投資。同時,車輛可以在線充電,取消了車輛對行駛里程的苛刻限制。整個充電過程自動化、無人值守,大大降低了人力資源成本。此外,它采用定制設計,結束了車輛在起點和終點來回充電,大部分距離在運營線和充電站之間行駛的傳統充電模式。其充電方式使電池電量保持在50%~100%的理想狀態,延長電池壽命。10月13日,四川成都供電公司消息,該公司電動汽車充電設施再創新模式:成都電動汽車服務公司開發的“電動汽車無線充電系統”成功測試,可以有效解決充電設施建設投資規模大的問題,土地征用困難,人力資源成本高,將對成都新能源社區公交車等固定運營線路的推廣起到積極作用。

    “電動汽車無線充電系統”采用電磁感應和自動通信連接的原理。目前,該系統測試的單機可提供20千瓦的最大功率和50 A的最大充電電流。在系統的整個充電過程中,汽車只需停在地面上的一塊“金屬板”上,汽車終端即可識別和支付,從而實現無人值守、自動充電和全過程自動控制。

    該系統具有“車站不征地、不增加車輛負荷、不動手充電、不白跑路、不放電”的五大優勢,可以利用現有開放式停車場甚至路邊臨時停車場進行原位改造,無需新征地,從而減少了充電設施建設的投資。同時,車輛可以在線充電,取消了車輛對行駛里程的苛刻限制。整個充電過程自動化、無人值守,大大降低了人力資源成本。此外,它采用定制設計,結束了車輛在起點和終點來回充電,大部分距離在運營線和充電站之間行駛的傳統充電模式。其充電方式使電池電量保持在50%~100%的理想狀態,延長電池壽命。

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