特斯拉最近發布了新的旗艦車型model S P85D，該車型具有3.2秒的0至96公里/小時加速和眾多駕駛輔助功能。特斯拉再次登上了許多媒體的頭條。
面對電動汽車行業，傳統制造商也沒有閑著。大眾汽車正在努力將其純電動汽車的電池壽命提高到500-600公里，實現這一目標的時間是2020年。
近日，大眾汽車動力總成研發負責人Heinz Jakob Neusser在接受Motoring采訪時表示，插電式混合動力汽車只是階段性產品，是連接燃油車時代和純電動汽車時代的橋梁。同時，他認為，純電動汽車的電池壽命最早將在2020年達到500-600公里。
“電池技術在很短的時間內取得了巨大進步。如果你看看我們一開始在高爾夫和現在在帕薩特所做的電氣化努力，你會發現我們已經完成了第一階段。”Neusser表示，公司正在努力將電池能量密度從目前的25 Ah（安培小時）提高到2016年的37 Ah。
目前，e-Golf的單次充電電池壽命為190公里，大眾預計下一代產品（2015-17）的電池壽命將提高到300公里。之后，該公司將進一步將能量密度提高到60 Ah，使電池壽命有望達到600公里。
親民的價格和更長的電池壽命可以加速電動汽車時代的到來。大眾汽車上個月在美國市場推出了2015款e-Golf，起價36265美元，電池壽命為190公里。
相比之下，寶馬i3的純電動版起價41350美元，電池壽命約為160公里。8月份，其銷量在美國電動汽車市場排名第三。美國市場最暢銷的電動汽車是日產的Leaf（也是世界上最暢銷的電動車），其2015款車型的入門級價格為29860美元，電池壽命為135公里。
可以看出，無論是e-Golf、i3還是Leaf，盡管這些車在價格上已經不給力了，但續航能力仍然差強人意。特斯拉最近發布了新的旗艦車型model S P85D，該車型具有3.2秒的0至96公里/小時加速和眾多駕駛輔助功能。特斯拉再次登上了許多媒體的頭條。
面對電動汽車行業，傳統制造商也沒有閑著。大眾汽車正在努力將其純電動汽車的電池壽命提高到500-600公里，實現這一目標的時間是2020年。
近日，大眾汽車動力總成研發負責人Heinz Jakob Neusser在接受Motoring采訪時表示，插電式混合動力汽車只是階段性產品，是連接燃油車時代和純電動汽車時代的橋梁。同時，他認為，純電動汽車的電池壽命最早將在2020年達到500-600公里。
“電池技術在很短的時間內取得了巨大進步。如果你看看我們一開始在高爾夫和現在在帕薩特所做的電氣化努力，你會發現我們已經完成了第一階段。”Neusser表示，公司正在努力將電池能量密度從目前的25 Ah（安培小時）提高到2016年的37 Ah。
目前，e-Golf的單次充電電池壽命為190公里，大眾預計下一代產品（2015-17）的電池壽命將提高到300公里。之后，該公司將進一步將能量密度提高到60 Ah，使電池壽命有望達到600公里。
親民的價格和更長的電池壽命可以加速電動汽車時代的到來。大眾汽車上個月在美國市場推出了2015款e-Golf，起價36265美元，電池壽命為190公里。
相比之下，寶馬i3的純電動版起價41350美元，電池壽命約為160公里。8月份，其銷量在美國電動汽車市場排名第三。美國市場最暢銷的電動汽車是日產的Leaf（也是世界上最暢銷的電動車），其2015款車型的入門級價格為29860美元，電池壽命為135公里。
可以看出，無論是e-Golf、i3還是Leaf，盡管這些車在價格上已經不給力了，但續航能力仍然差強人意。
10月10日，國務院總理李克強與德國總理默克爾共同主持第三輪中德政府磋商。
1900/1/1 0:00:00據美國媒體leftlanenews10月10日報道，寶馬公司承諾解決i3增程型混合動力車型的加速問題，具體解決措施要等到2015年春季推出。
1900/1/1 0:00:00特斯拉掀起了電動汽車的高潮，不少人向往清潔時髦的新能源汽車要進入尋常百姓家，相信除了價格的可接受外，解決隨時隨地的充電問題是才是棘手。
1900/1/1 0:00:00今年1至8月，我國新能源汽車累計生產31137輛，同比增長328。其中，純電動乘用車生產16276輛，插電式混合動力乘用車生產6621輛。
1900/1/1 0:00:00從“解題人”到“出題人”，接棒上汽集團董事長一職的陳虹點擊查看最新人物消息在不到半年時間里順利實現角色轉換。
1900/1/1 0:00:00對于年產量已經超過20萬輛的低速電動汽車產業，我們不能再簡單的當做它不存在了，無論你看還是不看，它們就在那里，無論你管還是不管，它們就跑在路上。
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汽車導航