根據國務院常務會議決定，從今天起至2017年底，對獲準在中國境內銷售（含進口）的純電動汽車，以及符合條件的插電式（含增程）混合動力汽車和燃料電池免征車輛購置稅。根據工業和信息化部、國家稅務總局公布的首批免征車輛購置稅的新能源汽車目錄，比亞迪e6、江淮、悅iEV等17輛乘用車、75輛公交車和5輛專用車入圍純電動汽車領域。在插電式混合動力汽車領域，有6輛乘用車和10輛公交車入圍。自9月1日起，新能源汽車免征車輛購置稅的新政策開始實施。經過兩個月的政策“等待期”，自9月以來，各家廠商積累的新能源汽車訂單已經消化完畢。
目前，國產新能源汽車的價格大多在10萬元至20萬元之間，國產汽車的購置稅為扣除增值稅后金額的10%。也就是說，市場上一輛20萬元左右的新能源汽車，在減少部分補貼的基礎上，還可以減少1.5萬元至1.8萬元的購置稅，相當于汽車價格的10%。
成都：消費者購買新能源汽車免稅手續將納入“一窗結算”
據四川省國家稅務局消息，四川汽車、江淮等27家生產企業的113輛新能源汽車，即日起免征10%的車輛購置稅。過去，免稅審批手續多，需要四處旅游。現在，消費者只需攜帶身份證、機動車銷售發票納稅申報單原件、車輛購置稅申報表和車輛合格證，即可在全省各市縣國家稅務局稅務大廳窗口辦理免稅手續。成都市五區消費者可前往成都市國家稅務局車輛購置稅分局或車管所征收點。
根據新政，如果你買了一輛20萬元的車，你可以先扣除增值稅，然后乘以10%的車輛購置稅稅率，這樣你就可以避免支付1.7萬元以上的費用。這一政策受到了公眾的廣泛關注，稅務機關對車輛購置稅的咨詢量幾乎翻了一番。
上海：五六十名消費者在周末觀看新能源汽車。
據上海高展4S店銷售顧問介紹，雖然他們的門店位置比較偏，但每個周末都有五六十名消費者來看新能源汽車。從今天開始，消費者可以在不繳納購置稅的情況下購買新能源汽車，這至少可以節省1萬元。再加上其他有利的激勵措施，節能環保的新能源汽車銷量有望迎來一波增長。
“現在買一輛新能源汽車貴嗎？”銷售顧問小朱以榮威550插電式混合動力汽車為例介紹，旗艦版售價為25.98萬元。乍一看，起步價還是有點高，但扣除國家和地方6.5萬元的補貼后，價格為19.48萬元，接近一輛中級車的價格。購置稅減少了一萬六千元，然后頒發了上海特別許可證。購買新能源汽車的綜合成本與普通汽車基本相同，甚至更低。“尤其是免費的上海品牌，會讓大家覺得購買新能源汽車可以節省近10萬元。”
在使用成本方面，第一批“吃螃蟹”的用戶反饋也非常好。榮威550插電式巡航里程超過500公里，與傳統汽車相比，油耗降低了70%。在充電條件下，50公里的運營成本僅為2.8元。無獨有偶，近日，比亞迪秦的一位車主發了一條微博。據他估計，每天用電量約為6度，每天要花2元錢。
南京：插電式混合動力汽車訂單激增，純電動汽車仍供不應求。
這個周末逛汽車市場，我發現新能源汽車的私人市場終于開始了，但不同類型的汽車……
冷熱不均，插電式混合動力汽車的訂單激增。對于充電仍然不方便的純電動汽車來說，打開市場仍然很困難。
在南京肅順比亞迪4s店，前來咨詢購買“秦”混合動力汽車的顧客擠滿了大廳。梁先生在江寧的一家軟件公司工作，今年5月他買下了比亞迪秦，現在他幫助朋友為他提供建議。“在車庫里拉一根電線，用家用電充電，非常方便。6個小時可以跑70-80公里，完全夠用。”梁先生說，一公里的電費大約2毛錢，比用汽油劃算得多。
銷售顧問王峰算了一筆賬。“秦最高配的價格在21萬元左右。目前國家補貼3.5萬元，省補貼1.5萬元，南京補貼2萬元，加起來7萬元。現在免征購置稅，不到1萬元就可以交了。加起來可以拿到14萬元左右的車，非常劃算。”8月，秦剛賣出了100多輛汽車。在過去的兩天里，來看這輛車的人絡繹不絕。許多人已經交了定金，等到9月1日才買車。“9月份銷售額翻一番應該沒有問題。”他說。
對純電動汽車的補貼甚至更大。國家、省、市三級補貼加上購置稅減免合計超過10萬元，但市場反響并不熱烈。在上汽榮威4s店，銷售人員表示，所有補貼政策要到9月初才能明確，目前店內沒有榮威e50的供應。啟辰4s店工作人員表示，啟辰晨風純電動汽車的充電設施在南京沒有，這款車短期內不會上市。根據國務院常務會議決定，從今天起至2017年底，對獲準在中國境內銷售（含進口）的純電動汽車，以及符合條件的插電式（含增程）混合動力汽車和燃料電池免征車輛購置稅。根據工業和信息化部、國家稅務總局公布的首批免征車輛購置稅的新能源汽車目錄，比亞迪e6、江淮、悅iEV等17輛乘用車、75輛公交車和5輛專用車入圍純電動汽車領域。在插電式混合動力汽車領域，有6輛乘用車和10輛公交車入圍。自9月1日起，新能源汽車免征車輛購置稅的新政策開始實施。經過兩個月的政策“等待期”，自9月以來，各家廠商積累的新能源汽車訂單已經消化完畢。
目前，國產新能源汽車的價格大多在10萬元至20萬元之間，國產汽車的購置稅為扣除增值稅后金額的10%。也就是說，市場上一輛20萬元左右的新能源汽車，在減少部分補貼的基礎上，還可以減少1.5萬元至1.8萬元的購置稅，相當于汽車價格的10%。
成都：消費者購買新能源汽車免稅手續將納入“一窗結算”
據四川省國家稅務局消息，四川汽車、江淮等27家生產企業的113輛新能源汽車，即日起免征10%的車輛購置稅。過去，免稅審批手續多，需要四處旅游。現在，消費者只需攜帶身份證、機動車銷售發票納稅申報單原件、車輛購置稅申報表和車輛合格證，即可在全省各市縣國家稅務局稅務大廳窗口辦理免稅手續。成都市五區消費者可前往成都市國家稅務局車輛購置稅分局或車管所征收點。
根據新政，如果你買了一輛20萬元的車，你可以先扣除增值稅，然后乘以10%的車輛購置稅稅率，這樣你就可以避免支付1.7萬元以上的費用。這一政策受到了公眾的廣泛關注，稅務機關對車輛購置稅的咨詢量幾乎翻了一番。
上海：五六十名消費者觀看新能源電視……
周末的icles。
據上海高展4S店銷售顧問介紹，雖然他們的門店位置比較偏，但每個周末都有五六十名消費者來看新能源汽車。從今天開始，消費者可以在不繳納購置稅的情況下購買新能源汽車，這至少可以節省1萬元。再加上其他有利的激勵措施，節能環保的新能源汽車銷量有望迎來一波增長。
“現在買一輛新能源汽車貴嗎？”銷售顧問小朱以榮威550插電式混合動力汽車為例介紹，旗艦版售價為25.98萬元。乍一看，起步價還是有點高，但扣除國家和地方6.5萬元的補貼后，價格為19.48萬元，接近一輛中級車的價格。購置稅減少了一萬六千元，然后頒發了上海特別許可證。購買新能源汽車的綜合成本與普通汽車基本相同，甚至更低。“尤其是免費的上海品牌，會讓大家覺得購買新能源汽車可以節省近10萬元。”
在使用成本方面，第一批“吃螃蟹”的用戶反饋也非常好。榮威550插電式巡航里程超過500公里，與傳統汽車相比，油耗降低了70%。在充電條件下，50公里的運營成本僅為2.8元。無獨有偶，近日，比亞迪秦的一位車主發了一條微博。據他估計，每天用電量約為6度，每天要花2元錢。
南京：插電式混合動力汽車訂單激增，純電動汽車仍供不應求。
本周末參觀汽車市場時，我發現新能源汽車的私人市場終于開始了，但不同類型的汽車冷熱不均，插電式混合動力汽車的訂單激增。對于充電仍然不方便的純電動汽車來說，打開市場仍然很困難。
在南京肅順比亞迪4s店，前來咨詢購買“秦”混合動力汽車的顧客擠滿了大廳。梁先生在江寧的一家軟件公司工作，今年5月他買下了比亞迪秦，現在他幫助朋友為他提供建議。“在車庫里拉一根電線，用家用電充電，非常方便。6個小時可以跑70-80公里，完全夠用。”梁先生說，一公里的電費大約2毛錢，比用汽油劃算得多。
銷售顧問王峰算了一筆賬。“秦最高配的價格在21萬元左右。目前國家補貼3.5萬元，省補貼1.5萬元，南京補貼2萬元，加起來7萬元。現在免征購置稅，不到1萬元就可以交了。加起來可以拿到14萬元左右的車，非常劃算。”8月，秦剛賣出了100多輛汽車。在過去的兩天里，來看這輛車的人絡繹不絕。許多人已經交了定金，等到9月1日才買車。“9月份銷售額翻一番應該沒有問題。”他說。
對純電動汽車的補貼甚至更大。國家、省、市三級補貼加上購置稅減免合計超過10萬元，但市場反響并不熱烈。在上汽榮威4s店，銷售人員表示，所有補貼政策要到9月初才能明確，目前店內沒有榮威e50的供應。啟辰4s店工作人員表示，啟辰晨風純電動汽車的充電設施在南京沒有，這款車短期內不會上市。
猛獅科技9月1日晚間公告，公司于8月30日與同濟汽車設計研究院有限公司“同濟汽研院”簽署了《新能源汽車戰略合作框架協議》。合同自雙方簽署之日起生效，有效期為五年。
1900/1/1 0:00:00正在山西省晉中市舉行的全國甲醇汽車試點工作座談會上，工信部副部長蘇波表示，工信部同意將貴州和甘肅納入全國甲醇汽車試點。由此，甲醇汽車試點將在山西、陜西和上海的基礎上擴大為“四省一市”。
1900/1/1 0:00:00日本正在推進空氣鎂電池的大容量化研究，該電池的工作原理為通過空氣中的氧氣和金屬鎂發生化學反應產生電能。
1900/1/1 0:00:00比亞迪汽車銷售有限公司副總經理李云飛近日在成都車展表示，上半年比亞迪新能源車的銷售額同比增長了6倍，預計在2014年全年，比亞迪新能源汽車銷售額會突破100億，相比以往增長10倍。
1900/1/1 0:00:008月28日，奇虎360董事長周鴻祎剛剛唱完了2014年中國互聯網大會的壓軸大戲與張朝陽的對話切磋不僅回顧了中國互聯網20年崢嶸歲月，
1900/1/1 0:00:00吉恩鎳業8月29日晚間公告，為延伸鎳產品產業鏈，提高盈利水平，公司控股子公司吉林吉恩亞融科技有限公司擬投資約125億元，用于建設電池材料及動力電池研發生產基地項目。
1900/1/1 0:00:00
汽車導航