江淮汽車董事長安進：自主品牌仍有發展機會

14日，在上海證券交易所組織的“中小投資者走進江淮汽車”活動中，江淮汽車（600418）董事長安進表示，盡管合資品牌汽車降價帶來了巨大壓力，但自主品牌汽車的發展仍有機會。他表示，國產自主品牌在商用車方面非常有競爭力；乘用車可以突出輕型卡車、MPV（多用途車）、SUV（運動型多用途車。

江淮汽車董事長安進（資料圖片）

中國自主品牌汽車被認為是近年來最困難的時期，因為合資汽車經銷商已經降低了姿態，將精力投入到10萬元以下的低端汽車市場。據中國汽車協會統計，上半年自主品牌汽車銷量下降15.3%，僅占所有品牌汽車的22.24%，下降5.4%。

但汽車顯然不能代表國產汽車的全景。安進在回答投資者提問時表示，江淮瑞風在商用MPV領域一直保持領先地位，輕型卡車銷量連續9年位居行業第二，出口量居同類產品第一，這些都為江淮貢獻了重要利潤。2014年，江淮汽車與委內瑞拉簽署了出口重型卡車的大單，提供5239輛重型卡車和拖拉機，訂單金額相當于16.8億元人民幣，是中國最大的重型卡車單筆出口業務。未來，重卡業務可能會成為公司新的利潤增長點。

安進承認其自有品牌汽車與國際品牌汽車之間存在差距，并認為其可以在10萬元以下的SUV和新能源汽車市場上競爭。自2010年上市以來，江淮純電動汽車銷量已超過5000輛，在中國新能源汽車示范運營中保持領先地位。

安進曾在8月12日召開的股東大會上表示，公司新能源汽車進入北京和上海后反響良好，銷量位居前列。隨著汽車購置稅免稅政策的實施和地方保護主義的放開，公司電動汽車銷量有望在下半年實現小幅井噴，江淮汽車已具備年產1萬輛純電動汽車的產能。

在此次活動中，江淮汽車向投資者展示了四系柴油發動機、變速箱等核心零部件的生產線和新能源汽車生產線，并邀請投資者試駕了將于今年年底投產、明年上市的第五代純電動汽車IEV5。IEV5將使用天津力神等供應的三元鋰電池，最高時速120公里，電池壽命200公里，各項指標都取得了巨大突破。14日，在上海證券交易所組織的“中小投資者走進江淮汽車”活動中，江淮汽車（600418）董事長安進表示，盡管合資品牌汽車降價帶來了巨大壓力，但自主品牌汽車的發展仍有機會。他表示，國產自主品牌在商用車方面非常有競爭力；

乘用車可以突出輕型卡車、MPV（多用途車）、SUV（運動型多用途車。

江淮汽車董事長安進（資料圖片）

中國自主品牌汽車被認為是近年來最困難的時期，因為合資汽車經銷商已經降低了姿態，將精力投入到10萬元以下的低端汽車市場。據中國汽車協會統計，上半年自主品牌汽車銷量下降15.3%，僅占所有品牌汽車的22.24%，下降5.4%。

但汽車顯然不能代表國產汽車的全景。安進在回答投資者提問時表示，江淮瑞風在商用MPV領域一直保持領先地位，輕型卡車銷量連續9年位居行業第二，出口量居同類產品第一，這些都為江淮貢獻了重要利潤。2014年，江淮汽車與委內瑞拉簽署了出口重型卡車的大單，提供5239輛重型卡車和拖拉機，訂單金額相當于16.8億元人民幣，是中國最大的重型卡車單筆出口業務。未來，重卡業務可能會成為公司新的利潤增長點。

安進承認其自有品牌汽車與國際品牌汽車之間存在差距，并認為其可以在10萬元以下的SUV和新能源汽車市場上競爭。自2010年上市以來，江淮純電動汽車銷量已超過5000輛，在中國新能源汽車示范運營中保持領先地位。

安進曾在8月12日召開的股東大會上表示，公司新能源汽車進入北京和上海后反響良好，銷量位居前列。隨著汽車購置稅免稅政策的實施和地方保護主義的放開，公司電動汽車銷量有望在下半年實現小幅井噴，江淮汽車已具備年產1萬輛純電動汽車的產能。

在此次活動中，江淮汽車向投資者展示了四系柴油發動機、變速箱等核心零部件的生產線和新能源汽車生產線，并邀請投資者試駕了將于今年年底投產、明年上市的第五代純電動汽車IEV5。IEV5將使用天津力神等供應的三元鋰電池，最高時速120公里，電池壽命200公里，各項指標都取得了巨大突破。

標簽：江淮長安北京

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