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    奔馳/寶馬等八大車企聯手在美建電動車智能充電網

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    時間:1900/1/1 0:00:00

    據外媒報道,多家汽車制造商已與美國電力研究所聯手,對智能電網進行標準化改造,以整合電動汽車行業。

    八大汽車制造商包括福特、本田、克萊斯勒、通用汽車、梅賽德斯-奔馳、寶馬、三菱和豐田。他們與美國電力研究所的合作研究實際上已經進行了至少兩年,這一最新公告標志著智能電網系統的商業化。

    這些公司正試圖建立一個通信平臺和電動汽車軟件的開放共享,以便車輛能夠接入電網。其工作模式基于雙向云系統,電網可以識別車輛,然后接收充電中斷請求。

    這項技術將為電力公司提供另一種工具,幫助管理高峰期的電力需求,避免過載。業主仍然有選擇接受或拒絕充電中斷的自主權。

    與家用充電系統類似,電動汽車車主如果加入該項目,可以獲得相應的補貼。根據當地氣候,車輛可能需要在下午或晚上的高峰需求期間停止充電。據外媒報道,多家汽車制造商已與美國電力研究所聯手,對智能電網進行標準化改造,以整合電動汽車行業。

    八大汽車制造商包括福特、本田、克萊斯勒、通用汽車、梅賽德斯-奔馳、寶馬、三菱和豐田。他們與美國電力研究所的合作研究實際上已經進行了至少兩年,這一最新公告標志著智能電網系統的商業化。

    這些公司正試圖建立一個通信平臺和電動汽車軟件的開放共享,以便車輛能夠接入電網。其工作模式基于雙向云系統,電網可以識別車輛,然后接收充電中斷請求。

    這項技術將為電力公司提供另一種工具,幫助管理高峰期的電力需求,避免過載。業主仍然有選擇接受或拒絕充電中斷的自主權。

    與家用充電系統類似,電動汽車車主如果加入該項目,可以獲得相應的補貼。根據當地氣候,車輛可能需要在下午或晚上的高峰需求期間停止充電。

    標簽:本田奔馳寶馬豐田福特

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