北京一家曾在全國測試中超越特斯拉續航紀錄的新能源電動汽車科技企業最近報告稱，該公司已與多家汽車行業公司取得聯系，該公司人士證實了一些傳言，盡管他們仍然不斷遇到諸如“國產技術無法超越特斯拉”之類的各種不信任問題。
有限公司是一家高新技術民營企業。今年6月，他們對天津一汽生產的夏利N7車型進行了改裝，只保留了原有的車身外殼，電機、電子控制、電池和BMS（電池管理系統）等全套核心結構完全由宏源藍翔開發生產。它在位于湖北襄陽的國家汽車質量監督檢驗中心進行了測試，一次充電已連續行駛682公里，并獲得了國家正式認證。這一成績比特斯拉在美國行駛的502公里還要遠180公里，創造了新的世界紀錄。同時，其能耗比遠超特斯拉（國產車折算能耗為101瓦時/公里，遠低于美國特斯拉（169瓦時/千米），真正做到了“耗電少、跑得遠”。
測試結果一出，公司董事長朱鶴峰就接到了大量電話，其中近四分之一受到了他的質疑，認為國產電動汽車不可能超越世界最高技術的代表特斯拉。無論朱鶴峰如何解釋，懷疑論者都不相信國家檢測結果是真的。
不過，盡管存在一些疑慮，朱鶴峰表示，公司確實與一汽夏利（000927）、海馬汽車（000572）、少林客車等企業（包括上市公司）就合作生產或經營綠色新能源汽車進行了談判。朱鶴峰透露，他還將推出“充換電站”新概念等一系列新技術和新運營模式。不過，朱鶴峰認為，目前的談判細節不便透露。北京一家曾在全國測試中超越特斯拉續航紀錄的新能源電動汽車科技企業最近報告稱，該公司已與多家汽車行業公司取得聯系，該公司人士證實了一些傳言，盡管他們仍然不斷遇到諸如“國產技術無法超越特斯拉”之類的各種不信任問題。
有限公司是一家高新技術民營企業。今年6月，他們對天津一汽生產的夏利N7車型進行了改裝，只保留了原有的車身外殼，電機、電子控制、電池和BMS（電池管理系統）等全套核心結構完全由宏源藍翔開發生產。它在位于湖北襄陽的國家汽車質量監督檢驗中心進行了測試，一次充電已連續行駛682公里，并獲得了國家正式認證。這一成績比特斯拉在美國行駛的502公里還要遠180公里，創造了新的世界紀錄。同時，其能耗比遠超特斯拉（國產車折算能耗為101瓦時/公里，遠低于美國特斯拉（169瓦時/千米），真正做到了“耗電少、跑得遠”。
測試結果一出，公司董事長朱鶴峰就接到了大量電話，其中近四分之一受到了他的質疑，認為國產電動汽車不可能超越世界最高技術的代表特斯拉。無論朱鶴峰如何解釋，懷疑論者都不相信國家檢測結果是真的。
不過，盡管存在一些疑慮，朱鶴峰表示，公司確實與一汽夏利（000927）、海馬汽車（000572）、少林客車等企業（包括上市公司）就合作生產或經營綠色新能源汽車進行了談判。朱鶴峰透露，他還將推出一系列新技術和新運營模式……
ch作為“充電和更換發電站”的新概念。不過，朱鶴峰認為，目前的談判細節不便透露。
2014年以來，新能源汽車一直是市場中最活躍的題材之一，政策暖風頻吹和技術層面的進步助推了新能源汽車概念股的崛起。近日有媒體報道稱，《電動汽車用鋅空氣電池行業標準》有望出臺。
1900/1/1 0:00:00自從1997年第一輛混合動力汽車豐田普銳斯問世以來，混合動力技術便憑借出色的燃油經濟性成為各大汽車廠商廝殺的新戰場，圍繞這一領域的你來我往、拆招換式從未停止，
1900/1/1 0:00:00車上有WiFi乘客可隨時上網在比亞迪溧水新能源車生產基地和南京金龍溧水新能源車生產基地制造的900輛青奧會專用純電動城市公交車，日前全部交付，近日將陸續上路運行，
1900/1/1 0:00:00據海外媒體4日報道，日本車企日產汽車和三菱汽車將聯合開發并生產一款全新電動車，新車預計將于2016年上市。據悉，由日產和三菱對半出資建立的NMKV最近已著手新車的開發。
1900/1/1 0:00:00據外媒消息，多家汽車制造商與美國電力科學研究院聯手，致力于將智能電網規范化，以整合電動汽車產業。八大汽車制造商包括：福特、本田、克萊斯勒、通用、奔馳、寶馬、三菱和豐田。
1900/1/1 0:00:00幾乎每隔小半天你的智能手機就要連上“尾巴”充電，簡直太麻煩了。據《今日美國報》報道，斯坦福大學的研究者向解決之道邁出了一大步找到讓能源取之不竭的“圣杯”那就是純鋰電池。
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