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    南昌本月試水純電動汽車租賃 江西將建充電站維修點

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    時間:1900/1/1 0:00:00

    近日,國家五部門聯合頒布了《機關事業單位采購新能源汽車實施方案》,明確了機關事業單位公務用車“新能源”的時間表和路線圖。

    15日,筆者從江西省科技廳獲悉,南昌最快將于本月底成立新能源汽車租賃公司,向社會公開提供48項新能源汽車出租服務。

    Han, Jiangling

    南昌個人沒有新能源汽車的記錄。

    南昌的李先生喜歡上了一輛新能源汽車。李先生說:“我聽說政府現在對購買新能源汽車有優惠政策,所以有購買新能源車的意愿。”

    然而,在李先生去南昌的一家4S店詢問價格后,他放棄了在南昌購買的想法。“銷售人員告訴我,在南昌購買這款車可以享受國家補貼和免征購置稅。原價20多萬元的最高匹配車型,享受補貼后只需支付16.8萬元。”。李先生說:“但我在深圳的朋友告訴我,在深圳買一輛同樣型號和配置的車只需要13萬元左右。”4S店的銷售人員還告訴筆者,雖然有市民咨詢了新能源汽車的價格,但目前他們還沒有簽過一單。

    筆者了解到,由于生產這款車的公司總部在深圳,除了國家補貼外,當地政府也給予補貼。因此,在深圳購買這款新能源汽車要比在南昌購買少4萬元左右。

    此外,筆者從南昌市車管所了解到,自2013年底新能源汽車在江西省推廣應用以來,沒有南昌市民上牌新能源汽車的記錄。

    南昌今年將推廣50-100輛汽車。

    筆者了解到,根據新能源汽車的推廣計劃,2014年將有1400輛,2015年將有3900輛。

    “今年,我們將在個人用車、公務用車和租賃公司領域推廣使用250輛汽車。其中,南昌市將推廣200輛。”15日,江西省新能源汽車推廣應用協調小組負責人表示,南昌市推廣的200輛汽車中,有50至100輛是面向公眾的。“我們希望將公民人數增加到1000人。隨著相關配套設施和政策的落實,新能源汽車最終將走進尋常百姓家。"

    據了解,江西省部分車企一直在研發新能源汽車,相關部門已協助上報推薦目錄,其中江鈴、白鹿家生產的35款汽車產品已進入國家《節能與新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》。

    南昌將租賃純電動汽車。

    筆者15日從省科技廳獲悉,南昌市一家汽車租賃公司正在申請批準純電動汽車租賃業務。“公司已經從山東訂購了48輛個人使用的新能源汽車,最快將于本月底投入使用。”省科技廳高新技術開發與產業化司一位負責人告訴筆者。

    目前,武漢和杭州等城市也在測試純電動汽車租賃業務。在武漢,市民憑身份證和駕駛證租車,并支付押金,取車后簽字確認。如果車輛出現問題、事故或未知事項,直接與企業門店聯系,工作人員會引導租賃者進行處理,或前往現場處理。在杭州,新能源汽車可以按年或分時租賃。純電動汽車按小時計算更實惠。長期租賃每年的費用超過5000元。

    江西省將推進多種配套建設。

    對于新能源汽車,消費者不僅關注價格,還關注配套設施的建設。維護成本、維護系統是否健全以及充電站的網絡覆蓋率都是影響t……

    推廣新能源汽車。

    一些業內資深人士指出,由于人們對新能源汽車了解不多,在相同配置下,新能源汽車的價格往往高于傳統汽車,因此人們會購買傳統汽車。其次,純電動汽車在哪里充電?如何充值?如果它壞了,我在哪里可以修理?這些都是真實存在的問題,也是消費者暫時不購買新能源汽車的原因之一。

    江西省科技廳相關負責人表示,江西省各區市正在研究上報可能采用的新能源汽車車型。一旦確定了模型,將布置相關的配套設備。

    到2015年,江西省將建設4座純電動汽車充換電站、30座電池配電站、680個純電動汽車充電樁和20個維修服務網點,并形成相關配套服務體系,滿足5300輛電動汽車的充換電需求。近日,國家五部門聯合頒布了《機關事業單位采購新能源汽車實施方案》,明確了機關事業單位公務用車“新能源”的時間表和路線圖。

    15日,筆者從江西省科技廳獲悉,南昌最快將于本月底成立新能源汽車租賃公司,向社會公開提供48項新能源汽車出租服務。

    Han, Jiangling

    南昌個人沒有新能源汽車的記錄。

    南昌的李先生喜歡上了一輛新能源汽車。李先生說:“我聽說政府現在對購買新能源汽車有優惠政策,所以有購買新能源車的意愿。”

    然而,在李先生去南昌的一家4S店詢問價格后,他放棄了在南昌購買的想法。“銷售人員告訴我,在南昌購買這款車可以享受國家補貼和免征購置稅。原價20多萬元的最高匹配車型,享受補貼后只需支付16.8萬元。”。李先生說:“但我在深圳的朋友告訴我,在深圳買一輛同樣型號和配置的車只需要13萬元左右。”4S店的銷售人員還告訴筆者,雖然有市民咨詢了新能源汽車的價格,但目前他們還沒有簽過一單。

    筆者了解到,由于生產這款車的公司總部在深圳,除了國家補貼外,當地政府也給予補貼。因此,在深圳購買這款新能源汽車要比在南昌購買少4萬元左右。

    此外,筆者從南昌市車管所了解到,自2013年底新能源汽車在江西省推廣應用以來,沒有南昌市民上牌新能源汽車的記錄。

    南昌今年將推廣50-100輛汽車。

    筆者了解到,根據新能源汽車的推廣計劃,2014年將有1400輛,2015年將有3900輛。

    “今年,我們將在個人用車、公務用車和租賃公司領域推廣使用250輛汽車。其中,南昌市將推廣200輛。”15日,江西省新能源汽車推廣應用協調小組負責人表示,南昌市推廣的200輛汽車中,有50至100輛是面向公眾的。“我們希望將公民人數增加到1000人。隨著相關配套設施和政策的落實,新能源汽車最終將走進尋常百姓家。"

    據了解,江西省部分車企一直在研發新能源汽車,相關部門已協助上報推薦目錄,其中江鈴、白鹿家生產的35款汽車產品已進入國家《節能與新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》。

    南昌將租賃純電動汽車。

    筆者15日從省科技廳獲悉,南昌市一家汽車租賃公司正在申請批準純電動汽車租賃業務。“該公司已從山東訂購了48輛個人使用的新能源汽車,將于本月底投入使用……

    h最早。”省科技廳高新技術開發與產業化處一位負責人告訴筆者。

    目前,武漢和杭州等城市也在測試純電動汽車租賃業務。在武漢,市民憑身份證和駕駛證租車,并支付押金,取車后簽字確認。如果車輛出現問題、事故或未知事項,直接與企業門店聯系,工作人員會引導租賃者進行處理,或前往現場處理。在杭州,新能源汽車可以按年或分時租賃。純電動汽車按小時計算更實惠。長期租賃每年的費用超過5000元。

    江西省將推進多種配套建設。

    對于新能源汽車,消費者不僅關注價格,還關注配套設施的建設。維護成本、維護體系是否健全、充電站網絡覆蓋率等都是影響新能源汽車推廣的關鍵問題。

    一些業內資深人士指出,由于人們對新能源汽車了解不多,在相同配置下,新能源汽車的價格往往高于傳統汽車,因此人們會購買傳統汽車。其次,純電動汽車在哪里充電?如何充值?如果它壞了,我在哪里可以修理?這些都是真實存在的問題,也是消費者暫時不購買新能源汽車的原因之一。

    江西省科技廳相關負責人表示,江西省各區市正在研究上報可能采用的新能源汽車車型。一旦確定了模型,將布置相關的配套設備。

    到2015年,江西省將建設4座純電動汽車充換電站、30座電池配電站、680個純電動汽車充電樁和20個維修服務網點,并形成相關配套服務體系,滿足5300輛電動汽車的充換電需求。

    標簽:江鈴

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