精致與實惠并重 道爵小型低速電動車搶眼新能源展

北京新能源汽車展覽會于7月6日至8日在國際展覽中心舉行。山東小型電動汽車制造商參加了此次展會，展位布局統一整齊。在山東企業集聚的展會上，江蘇道絕實業有限公司有限公司表現尤為突出，展出的A201車型精致美觀。道爵銷售總經理董劉坡告訴筆者，新車將于9月全面上市。

道爵A201車型

在同質化競爭嚴重的小型電動汽車行業，采用全新設計的大躍A201車型令人耳目一新。棱角分明的前大燈彰顯精神，進氣格柵采用了大量的橫向線條，增強了橫向擴展的視覺感。超大尺寸的尾燈一直延伸到車頂，霸氣十足。車身尺寸為3435/1570/1490mm，確保了舒適的駕駛空間。內飾設計簡潔大方，在一些細節上也很精致。

A201車型看起來時尚大氣。

內飾做工精細。

從“履歷”來看，陶氏A201采用的滿載車身符合汽車制造標準，交流電機提高了整車的駕駛性和操控性。該車型有多種配置，高版本可實現180公里的續航里程。此外，A201配備了智能儀表，可以實現人與車之間的互動。

作為小型電動汽車最大的市場，山東有許多質和量的骨干企業。異軍突起的道爵憑借其高昂的性價比在市場上占有一席之地。據劉東坡介紹，該公司已經形成了自己的小型電動汽車定位和戰略。“在保證我們產品質量的同時，價格控制在3.5萬以內，讓普通人真正買得起。”在劉東坡看來，小型電動汽車并不是要取代傳統汽車，而是電動汽車細分領域的產品，具有特定的產品屬性和市場需求。

道爵成立于2011年，公司專注于開發高科技新能源汽車，主要生產小型電動汽車、電動觀光巴士等兩大系列10多種汽車。這家企業雖然略顯年輕，但軟硬實力都不錯。據了解，道爵計劃在江都投資10.6億元建設新能源汽車產業園，目前已投資4億元。道爵最初是一家小型電動汽車設計和代工企業，擁有四項完美的技術。他曾與中通、美易邦賽等多家企業合作，在車身設計和制造方面具有先天優勢。此外，它在電子控制和電路方面擁有自己的核心技術。新車A201搭載了道爵自主研發的電子控制系統，具有良好的車輛穩定性。

在售后服務方面，道爵也十分重視。劉東坡介紹，道爵的售后服務建設與實體店同步進行，其中形象店和旗艦店完全按照傳統汽車4S店的標準建立，提供完善的服務。在最基本的網點，還要求有4名以上的售后維護人員。售后服務車也是道爵經銷商的“標配”，為客戶提供靈活的服務保障。目前，道爵擁有187家代理商，并計劃在年內建設30家符合4S店標準的旗艦店，分銷網絡將擴大到500家。劉東坡還透露，道爵將在9月舉行盛大的新品發布會，吸引全國各地的投資，并努力向華南、華北、東北三省等周邊市場發起進攻，擴大市場份額。

道爵今年設定了3萬輛的銷售目標，但市場并沒有想象中的那么繁榮。受近期政策影響，整個展館的小型電動汽車制造商也非常低調，沒有眼花繚亂的建設和豐富多彩的宣傳。自從“315”中央電視臺曝光……

關于山東非法代步車的問題，圍繞小型電動車的爭議一直不斷。5月20日，山東省廳下發整治非法代步車的通知，小型電動車也受到牽連，一度沉寂。

劉東坡說，整改通知發出后，引起了廣泛的輿論效應，消費者不敢買車，一些小工廠被迫退出。然而，他認為，這個行業正在不斷升級和變化。只要不是全國性的，小型電動車就會有“星星之火可以燎原”的趨勢。目前，消費者對汽車的需求此起彼伏，這證明市場需求仍然強勁。“一些擁有四大技術的強大制造商，如道爵，仍在堅持。只要有市場需求，我們將繼續挑戰，升級產品，銷售服務。”劉東坡說。

近日，中國汽車技術研究中心項目負責人王成透露，中國汽車研究院已經起草了電動汽車市場準入政策，擬向非汽車制造商發放兩三張電動汽車專用生產許可證，預計最早將于今年獲批。這一消息一出，也引起了小型電動車企業的強烈關注。但劉東坡認為，這種“放開”與小型低速電動車企業關系不大，而是針對制造高速電動車的企業。“小型低速電動汽車最終將走分類管理之路，我們將繼續專注于電動汽車的細分。”北京新能源汽車展覽會于7月6日至8日在國際展覽中心舉行。山東小型電動汽車制造商參加了此次展會，展位布局統一整齊。在山東企業集聚的展會上，江蘇道絕實業有限公司有限公司表現尤為突出，展出的A201車型精致美觀。道爵銷售總經理董劉坡告訴筆者，新車將于9月全面上市。

道爵A201車型

在同質化競爭嚴重的小型電動汽車行業，采用全新設計的大躍A201車型令人耳目一新。棱角分明的前大燈彰顯精神，進氣格柵采用了大量的橫向線條，增強了橫向擴展的視覺感。超大尺寸的尾燈一直延伸到車頂，霸氣十足。車身尺寸為3435/1570/1490mm，確保了舒適的駕駛空間。內飾設計簡潔大方，在一些細節上也很精致。

A201車型看起來時尚大氣。

內飾做工精細。

從“履歷”來看，陶氏A201采用的滿載車身符合汽車制造標準，交流電機提高了整車的駕駛性和操控性。該車型有多種配置，高版本可實現180公里的續航里程。此外，A201配備了智能儀表，可以實現人與車之間的互動。

作為小型電動汽車最大的市場，山東有許多質和量的骨干企業。異軍突起的道爵憑借其高昂的性價比在市場上占有一席之地。據劉東坡介紹，該公司已經形成了自己的小型電動汽車定位和戰略。“在保證我們產品質量的同時，價格控制在3.5萬以內，讓普通人真正買得起。”在劉東坡看來，小型電動汽車并不是要取代傳統汽車，而是電動汽車細分領域的產品，具有特定的產品屬性和市場需求。

道爵成立于2011年，公司專注于開發高科技新能源汽車，主要生產小型電動汽車、電動觀光巴士等兩大系列10多種汽車。這家企業雖然略顯年輕，但軟硬實力都不錯。據了解，道爵計劃在江都投資10.6億元建設新能源汽車產業園，目前已投資4億元……

人民幣。道爵最初是一家小型電動汽車設計和代工企業，擁有四項完美的技術。他曾與中通、美易邦賽等多家企業合作，在車身設計和制造方面具有先天優勢。此外，它在電子控制和電路方面擁有自己的核心技術。新車A201搭載了道爵自主研發的電子控制系統，具有良好的車輛穩定性。

在售后服務方面，道爵也十分重視。劉東坡介紹，道爵的售后服務建設與實體店同步進行，其中形象店和旗艦店完全按照傳統汽車4S店的標準建立，提供完善的服務。在最基本的網點，還要求有4名以上的售后維護人員。售后服務車也是道爵經銷商的“標配”，為客戶提供靈活的服務保障。目前，道爵擁有187家代理商，并計劃在年內建設30家符合4S店標準的旗艦店，分銷網絡將擴大到500家。劉東坡還透露，道爵將在9月舉行盛大的新品發布會，吸引全國各地的投資，并努力向華南、華北、東北三省等周邊市場發起進攻，擴大市場份額。

道爵今年設定了3萬輛的銷售目標，但市場并沒有想象中的那么繁榮。受近期政策影響，整個展館的小型電動汽車制造商也非常低調，沒有眼花繚亂的建設和豐富多彩的宣傳。自“315”中央電視臺曝光山東非法代步車問題以來，圍繞小型電動車的爭議不斷。5月20日，山東省廳下發整治非法代步車的通知，小型電動車也受到牽連，一度沉寂。

劉東坡說，整改通知發出后，引起了廣泛的輿論效應，消費者不敢買車，一些小工廠被迫退出。然而，他認為，這個行業正在不斷升級和變化。只要不是全國性的，小型電動車就會有“星星之火可以燎原”的趨勢。目前，消費者對汽車的需求此起彼伏，這證明市場需求仍然強勁。“一些擁有四大技術的強大制造商，如道爵，仍在堅持。只要有市場需求，我們將繼續挑戰，升級產品，銷售服務。”劉東坡說。

近日，中國汽車技術研究中心項目負責人王成透露，中國汽車研究院已經起草了電動汽車市場準入政策，擬向非汽車制造商發放兩三張電動汽車專用生產許可證，預計最早將于今年獲批。這一消息一出，也引起了小型電動車企業的強烈關注。但劉東坡認為，這種“放開”與小型低速電動車企業關系不大，而是針對制造高速電動車的企業。“小型低速電動汽車最終將走分類管理的道路，我們將繼續專注于電動汽車的細分。”

標簽：北京

汽車資訊熱門資訊