7月3日，在金灣區委書記、導游吳石的帶領下，來自國內外20多家媒體的30多位作者組團采訪了金灣航空新城和十多個重點項目和民生項目，了解當地建設進展。
據了解，今年8月以來，又有500輛電動公交車陸續進入珠海公交市場。
2010年，珠海市從銀隆新能源公司（原銀通，后更名）購買了第一批20輛電動公交車，但運營至今僅4年。這些電動汽車最近接連被“摘牌”，引發人們對電動汽車可靠性的質疑。
7月3日下午，銀隆公司副總裁敖建華在接受媒體聯合采訪時回應稱，退市的說法存在誤解。珠海首批投入運營的20輛電動公交車只是暫時返回工廠進行維修，因為根據之前的合同，第一代電動汽車的保質期為3年，現在已經使用了4年，這證明了電動公交車是可靠的，但一些電池和其他設備正在老化，需要更換和維護。這是正常的行為。銀隆已與巴士公司簽約。
敖建華表示，公司已與珠海市簽訂了500輛新能源公交車的新訂單，自今年8月起陸續完工，投入珠海公共交通市場。屆時，珠海的公共交通能力將得到提高。新車采用第四代技術和國際領先的電池技術，電池保修期將延長至十年。“也就是說，如果公交車壞了，電池就不會壞。”在導游金灣區委書記吳石的帶領下，7月3日，來自20多家國內外媒體的30多位作者組團采訪了金灣航空新城以及十多個重點項目和民生項目，了解當地建設進展。
據了解，今年8月以來，又有500輛電動公交車陸續進入珠海公交市場。
2010年，珠海市從銀隆新能源公司（原銀通，后更名）購買了第一批20輛電動公交車，但運營至今僅4年。這些電動汽車最近接連被“摘牌”，引發人們對電動汽車可靠性的質疑。
7月3日下午，銀隆公司副總裁敖建華在接受媒體聯合采訪時回應稱，退市的說法存在誤解。珠海首批投入運營的20輛電動公交車只是暫時返回工廠進行維修，因為根據之前的合同，第一代電動汽車的保質期為3年，現在已經使用了4年，這證明了電動公交車是可靠的，但一些電池和其他設備正在老化，需要更換和維護。這是正常的行為。銀隆已與巴士公司簽約。
敖建華表示，公司已與珠海市簽訂了500輛新能源公交車的新訂單，自今年8月起陸續完工，投入珠海公共交通市場。屆時，珠海的公共交通能力將得到提高。新車采用第四代技術和國際領先的電池技術，電池保修期將延長至十年。“也就是說，如果公交車壞了，電池就不會壞。”
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市場調研公司IDTechEx近日提出了一個大膽論斷，預測超級電容器可以摧毀鋰離子電池市場。
1900/1/1 0:00:007月3日，國家稅務總局發布關于《車輛購置稅征收管理辦法》征求意見的通知。
1900/1/1 0:00:00歷經三年多時間潛心研究，通過技術創新，令人耳目一新的眾泰云100純電動汽車，即將推向全國市場。為滿足市場需求，實現年度目標圓滿完成我們不僅需要銷售精英，還需各類新能源高端技術人才。
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1900/1/1 0:00:00中央財政補貼充電設施政策有望加快落地。作者7月2日從相關部委的知情人士處獲悉，中央財政近期將出臺補償充電設施的新政策，未來或以加油站的稅費收入轉移補貼充電樁產業。
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