三元正極材料獲突破 鋰電池行業打破壟斷

根據國家專利局的最新信息，由國內制造商開發的“三元陰極材料前驅體的制備方法”最近獲得了國家發明專利。

本發明可以使氫氧化鎳鈷錳三元前驅體的化學成分均勻，克服現有三元正極材料粒度分布寬、化學成分偏析的缺陷。三元正極材料前驅體適用于汽車動力電池和鋰離子二次電池。陰極材料領域的新專利有望改變磷酸亞鐵鋰在國內動力電池領域的主導地位。

目前，在動力電池正極材料行業領域，中國、日本、韓國和美國的動力電池企業采用不同的材料體系。中國企業以磷酸亞鐵鋰為主，日本和韓國企業以錳酸鋰和三元鋰為主，新能源汽車的領導者特斯拉使用三元正極材料。

三元陰極材料

國內外新能源汽車的發展將給國內部分鋰電池材料帶來很大的需求彈性，出貨量的增加將抵消價格下跌的影響，價格的穩步上漲有望帶來業績增長。

至于正極材料，目前已經量產的鋰離子動力電池正極材料包括錳酸鋰、磷酸亞鐵鋰和三元材料。然而，三元材料和磷酸亞鐵鋰的核心技術專利仍被海外企業牢牢控制。由于海外已經形成的專利保護壁壘，許多國內材料制造商很難進入國際制造商。改變添加劑和生產工藝已成為中國正極材料企業的常用手段。

三元材料結合了鈷酸鋰、鎳酸鋰和錳酸鋰的優點，具有三元協同效應，在價格上具有優勢。同時，循環穩定性、熱穩定性和安全性能也得到了提高。在新能源汽車提高動力電池能量密度的背景下，作為高容量密度正極材料的三元材料有望進一步擴大市場份額。據高新鋰電池統計，2014年一季度，三元材料增速居正極材料首位。業內人士預測，2014年三元材料在正極材料中的比例將提高到45%。

國內企業中，有限公司有限公司目前陰極材料生產能力為1.2萬噸，其中供應小型電動工具的三元材料占30%，湖南鄯善年產1.5萬噸陰極材料生產基地正在積極推進。贛鋒鋰業的電池級金屬鋰供應給全球最大的鋰二次電池制造商和鋰鐵電池制造商。該公司已開始為韓國NCA制造商提供原材料，并計劃投產三元前驅體生產線。該公司的高純度氟化鋰占國內市場的50%以上。紅星發展主要從事電子磁性材料等產品，正在逐步向電池原材料供應轉型。這一次，它在三元材料的新技術上取得了突破。公司有望借助大股東青島紅星化工集團的力量，實現從基礎化工到動力電池正極材料的產業升級。根據國家專利局的最新信息，由國內制造商開發的“三元陰極材料前驅體的制備方法”最近獲得了國家發明專利。

本發明可以使氫氧化鎳鈷錳三元前驅體的化學成分均勻，克服現有三元正極材料粒度分布寬、化學成分偏析的缺陷。三元正極材料前驅體適用于汽車動力電池和鋰離子二次電池。陰極材料領域的新專利有望改變磷酸亞鐵鋰在國內動力電池領域的主導地位。

目前，在f……

在動力電池正極材料行業，中國、日本、韓國和美國的動力電池企業采用不同的材料體系。中國企業以磷酸亞鐵鋰為主，日本和韓國企業以錳酸鋰和三元鋰為主，新能源汽車的領導者特斯拉使用三元正極材料。

三元陰極材料

國內外新能源汽車的發展將給國內部分鋰電池材料帶來很大的需求彈性，出貨量的增加將抵消價格下跌的影響，價格的穩步上漲有望帶來業績增長。

至于正極材料，目前已經量產的鋰離子動力電池正極材料包括錳酸鋰、磷酸亞鐵鋰和三元材料。然而，三元材料和磷酸亞鐵鋰的核心技術專利仍被海外企業牢牢控制。由于海外已經形成的專利保護壁壘，許多國內材料制造商很難進入國際制造商。改變添加劑和生產工藝已成為中國正極材料企業的常用手段。

三元材料結合了鈷酸鋰、鎳酸鋰和錳酸鋰的優點，具有三元協同效應，在價格上具有優勢。同時，循環穩定性、熱穩定性和安全性能也得到了提高。在新能源汽車提高動力電池能量密度的背景下，作為高容量密度正極材料的三元材料有望進一步擴大市場份額。據高新鋰電池統計，2014年一季度，三元材料增速居正極材料首位。業內人士預測，2014年三元材料在正極材料中的比例將提高到45%。

國內企業中，有限公司有限公司目前陰極材料生產能力為1.2萬噸，其中供應小型電動工具的三元材料占30%，湖南鄯善年產1.5萬噸陰極材料生產基地正在積極推進。贛鋒鋰業的電池級金屬鋰供應給全球最大的鋰二次電池制造商和鋰鐵電池制造商。該公司已開始為韓國NCA制造商提供原材料，并計劃投產三元前驅體生產線。該公司的高純度氟化鋰占國內市場的50%以上。紅星發展主要從事電子磁性材料等產品，正在逐步向電池原材料供應轉型。這一次，它在三元材料的新技術上取得了突破。公司有望借助大股東青島紅星化工集團的力量，實現從基礎化工到動力電池正極材料的產業升級。

標簽：特斯拉

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