“拍上海牌照太崩潰了。這個月拍完之后，我說什么都不拍了。我不想再浪費時間了。我要買一輛新能源汽車，至少要有牌照。”上海一家醫院的醫生小田告訴筆者。
上個月是他第五次參加卡片拍賣，而不斷的卡片丟失打擊讓他放棄了。
據上海國拍報道。由于“系統數據交互異常”，6月21日的車牌拍賣被宣布無效。6月29日，拍賣會重新舉行。個人額度仍為7400輛，警示價格仍為7.26萬元。最終，共有135677人參加了競標，競標人數創下新高，而中標率創下新低，僅為5.5%。
“說到異常的數據交互，我很生氣，”小天告訴作者。“無論我準備得多好，每次我拍一張牌，它都會在10秒結束時突然卡住，然后當你做出反應時，它會顯示拍賣結束。是內部數據交互有問題，還是在黑箱中操作？”
私人競標很熱門。
縱觀1月至6月上海的私人卡拍賣，每月的許可額度從7400到8100不等。由于設置了7.26萬元的年度統一警示價格，成交均價相對穩定在7.4萬元左右。然而，競標者數量從41946人飆升至135677人，中標率從19.3%暴跌至5.5%。根據計劃，上海將在2014年投放10萬個私家車牌，但從6月份的競標者數量來看，10萬個車牌甚至無法滿足每月的需求。
由于中標率持續下降，一些急于入局的競標者為了解決燃眉之急，會發動全家購買多個標書，同時參與競標。“家庭動員”現象越來越多，導致競標者數量飆升，中標率下降，無法準確估計真實的市場需求。
巨大的剛性需求和車牌供應的稀缺性，使一手車牌陷入“快手慢手”的困境，間接導致二手車牌價格上漲。據一位從事二手品牌交易的中介介紹，上海二手品牌轉售價格一直處于12萬的高位，并可能隨著中標率的下降而繼續上漲。
隨著一手卡和二手卡的價差不斷擴大，一些投機者逐漸浮出水面。為了套利，一些持有私人牌照三年以上的車主和黃牛也涌入拍賣。如果他們更快地獲得新的許可證，他們將立即以高昂的價格更換舊的許可證。根據6月份的價格差異，投機者可以獲利4萬元以上。2012年，上海出臺規定，三年內不得轉讓新車，顯然無法約束這些持有私人卡三年以上的投機者。
新規定不能完全解決這個問題。
6月29日，上海市政府發布了新版《上海市非經營性客車限額管理規定》。《規定》為私人汽車配額投標人設定了新的資格。競買人在2014年7月及以后辦理私家車額度拍賣登記手續時，除持有本市有效身份證明和居住證明（不含《暫住證》）外，還應提交有效合法的機動車駕駛證。這是繼《臨時居住證》受到限制后，又一次收緊了投標人數。此外，《規定》還明確，自2014年7月起通過拍賣獲得私家車額度的競買人，三年內不得再次登記競買。
新法規的出臺可以擠出一些水分，但從長遠來看并不能解決問題。
上海財經大學教授孫寧告訴《上海證券報》的作者：“就北京而言，對持有駕照的限制并沒有解決家庭動員的問題。例如，老年人也可以聚在一起考駕照，幫助孩子考車牌……
從長遠來看，參加拍賣的總人數不會減少太多。"
孫寧教授認為，三年內不再登記參加拍賣的限制是不夠的。他建議政府應該制定更多相應的規則來限制車牌投機，消除這種套利空間。例如，以家庭為單位，統一管理車牌額度，剛中新卡的家庭不能再轉出二手卡。
“然而，只要二手車牌照的價格高于一手牌照的價格，就會有其他的猜測。”孫寧教授說，“最終，價格應該是統一的。”
孫寧指出：“北京目前的搖號方式只注重公平，效率很低；
此前，上海的純拍賣政策只關注效率和較差的公平性。政府應該平衡兩者。“目前，孫寧教授所在的上海財經大學團隊經過調查核實，已經拿出了一套方案，并將建議提交給了上海市發展和改革委員會，但目前尚未得到回復。
為該品牌購買電動汽車
打牌的痛苦席卷了所有新燃料車主，無論是豪華車還是微型車。對于新能源所有者來說，沒有壓力。這也在一定程度上提高了新能源汽車的競爭力。自5月以來，特斯拉Model S汽車的上海車主獲得了純進口電動汽車的免費牌照。比亞迪[-2.58%基金研究報告]秦曾在5月份“占領”上海車管所，因為他拿到了新能源牌照。
然而，新能源許可證不可能總是免費的午餐。
對于“上海DZ”新能源汽車牌照，上海的政策是“一車一證，隨車報廢”。上海市經濟和信息化委員會相關負責人告訴《上海證券報》作者，上海的新能源牌照仍按2012年上海市新能源汽車補貼辦法發放。包括特斯拉進口汽車牌照在內的總共2萬個車牌都來自這里。目前，上海的新能源牌照不到2000張，但最近兩個月，牌照發放速度相對較快，每月有數百張牌照。至于這些許可證用完后會采取什么政策，目前尚不清楚，也不排除拍賣。
因此，有業內人士表示，按照目前的優惠力度，現在是在上海購買特斯拉和一些混合動力車型的非常合適的時機。
不過，對于新能源車主來說，購車后的充電問題可能是困擾車主的另一個問題。“拍上海牌照太崩潰了。這個月拍完之后，我說什么都不拍了。我不想再浪費時間了。我要買一輛新能源汽車，至少要有牌照。”上海一家醫院的醫生小田告訴筆者。
上個月是他第五次參加卡片拍賣，而不斷的卡片丟失打擊讓他放棄了。
據上海國拍報道。由于“系統數據交互異常”，6月21日的車牌拍賣被宣布無效。6月29日，拍賣會重新舉行。個人額度仍為7400輛，警示價格仍為7.26萬元。最終，共有135677人參加了競標，競標人數創下新高，而中標率創下新低，僅為5.5%。
“說到異常的數據交互，我很生氣，”小天告訴作者。“無論我準備得多好，每次我拍一張牌，它都會在10秒結束時突然卡住，然后當你做出反應時，它會顯示拍賣結束。是內部數據交互有問題，還是在黑箱中操作？”
私人競標很熱門。
縱觀1月至6月上海的私人卡拍賣，每月的許可額度從7400到8100不等。由于設置了7.26萬元的年度統一警示價格，成交均價相對穩定在7.4萬元左右。然而，競標者數量從41946人飆升至135677人，中標率從19.3%暴跌至5.5%。根據計劃，上海將在2014年投放10萬個私家車牌，但從6月份的競標者數量來看，10萬個車牌甚至無法滿足每月的需求。
由于中標率持續下降，一些急于入局的競標者為了解決燃眉之急，會發動全家購買多個標書，同時參與競標。“家庭動員”現象越來越多，導致競標者數量飆升，中標率下降，無法準確估計真實的市場需求。
巨大的剛性需求和車牌供應的稀缺性，使一手車牌陷入“快手慢手”的困境，間接導致二手車牌價格上漲。據一位從事二手品牌交易的中介透露，上海二手品牌的轉售價格一直處于12萬的高位，并可能隨著……的下跌而繼續上漲……
局出價率。
隨著一手卡和二手卡的價差不斷擴大，一些投機者逐漸浮出水面。為了套利，一些持有私人牌照三年以上的車主和黃牛也涌入拍賣。如果他們更快地獲得新的許可證，他們將立即以高昂的價格更換舊的許可證。根據6月份的價格差異，投機者可以獲利4萬元以上。2012年，上海出臺規定，三年內不得轉讓新車，顯然無法約束這些持有私人卡三年以上的投機者。
新規定不能完全解決這個問題。
6月29日，上海市政府發布了新版《上海市非經營性客車限額管理規定》。《規定》為私人汽車配額投標人設定了新的資格。競買人在2014年7月及以后辦理私家車額度拍賣登記手續時，除持有本市有效身份證明和居住證明（不含《暫住證》）外，還應提交有效合法的機動車駕駛證。這是繼《臨時居住證》受到限制后，又一次收緊了投標人數。此外，《規定》還明確，自2014年7月起通過拍賣獲得私家車額度的競買人，三年內不得再次登記競買。
新法規的出臺可以擠出一些水分，但從長遠來看并不能解決問題。
上海財經大學教授孫寧，告訴《上海證券報》的作者：“就北京而言，對持有駕照的限制并沒有解決家庭動員的問題。例如，老年人也可以聚在一起拿駕照，幫助他們的孩子拿車牌。從長遠來看，參加拍賣的總人數不會減少太多。”
孫寧教授認為，三年內不再登記參加拍賣的限制是不夠的。他建議政府應該制定更多相應的規則來限制車牌投機，消除這種套利空間。例如，以家庭為單位，統一管理車牌額度，剛中新卡的家庭不能再轉出二手卡。
“然而，只要二手車牌照的價格高于一手牌照的價格，就會有其他的猜測。”孫寧教授說，“最終，價格應該是統一的。”
孫寧指出：“北京目前的搖號方式只注重公平，效率很低；
此前，上海的純拍賣政策只關注效率和較差的公平性。政府應該平衡兩者。“目前，孫寧教授所在的上海財經大學團隊經過調查核實，已經拿出了一套方案，并將建議提交給了上海市發展和改革委員會，但目前尚未得到回復。
為該品牌購買電動汽車
打牌的痛苦席卷了所有新燃料車主，無論是豪華車還是微型車。對于新能源所有者來說，沒有壓力。這也在一定程度上提高了新能源汽車的競爭力。自5月以來，特斯拉Model S汽車的上海車主獲得了純進口電動汽車的免費牌照。比亞迪[-2.58%基金研究報告]秦曾在5月份“占領”上海車管所，因為他拿到了新能源牌照。
然而，新能源許可證不可能總是免費的午餐。
對于“上海DZ”新能源汽車牌照，上海的政策是“一車一證，隨車報廢”。上海市經濟和信息化委員會相關負責人告訴《上海證券報》作者，上海的新能源牌照仍按2012年上海市新能源汽車補貼辦法發放。包括特斯拉進口汽車牌照在內的總共2萬個車牌都來自這里。目前，上海的新能源牌照不到2000張，但最近兩個月，牌照發放速度相對較快，每月有數百張牌照。至于這些許可證用完后會采取什么政策，目前尚不清楚，也不排除拍賣。
因此，有業內人士表示，按照目前的優惠力度，現在是在上海購買特斯拉和一些混合動力車型的非常合適的時機。
不過，對于新能源車主來說，購車后的充電問題可能是困擾車主的另一個問題。
特斯拉搶在時代前沿推出的讓人“垂涎欲滴”的新能源汽車，在全球范圍內刮起了一場特斯拉風，喜歡特斯拉的人很多，但是買得到特斯拉的人卻成為了稀缺資源不少人瞄準這個商機，做起了“出租特斯拉”的生意。
1900/1/1 0:00:00國家專利局最新信息顯示，國內廠商研發的《三元正極材料前驅體的制備方法》日前獲得國家發明專利。
1900/1/1 0:00:00最近，無論是主席訪問韓國，還是德國總理默克爾訪華，都吸引了人們關注一個共同的話題：汽車。
1900/1/1 0:00:00買了新能源車，最擔心的就是充電。北京即將出臺《關于推進物業管理區域新能源小客車自用充電設施安裝的通知》，物業不配合充電樁建設將被罰分。
1900/1/1 0:00:00花都新能源汽車將有新車型面向私人客戶。9日作者從花都區獲悉，花都東風日產純電動車新車型預計9月份正式上市面向私人客戶。
1900/1/1 0:00:00日前，非汽車生產商有望獲得電動車生產資質的消息不脛而走，而上游的鋰電池、電機、電控企業有望最先獲得。
1900/1/1 0:00:00
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