近年來，能源和環境危機不斷惡化。一方面，石油等傳統化石能源的現有儲量逐漸枯竭，另一方面，環境保護的壓力呼喚著世界能源消費的革命。同時，電動汽車受到社會的廣泛歡迎，因為它們依靠電池中儲存的電力啟動，不產生工業廢氣，與傳統內燃機汽車相比幾乎“零污染”。盡管電動汽車可以在節能減排方面取得良好效果，但在生產和使用中實現綠色仍然很困難。
隨著特斯拉的普及，電動汽車在世界各地掀起了一股熱潮。客觀地說，盡管電動汽車在能源消費改革中占據著引人注目的地位，但目前電動汽車的發展面臨著許多問題和障礙，而所謂的“零排放”電動汽車在制造和回收方面也是“污染大戶”，尤其是在電動汽車電池的生產和后續處理方面。
據了解，中國市場電動汽車使用的電池主要是鉛酸電池和鋰電池。一般來說，電動汽車是由重量超過半噸的電池驅動的，電動汽車電池的生產和回收有污染環境的危險。以至于有些人認為電動汽車是一個“坑”，甚至有人激烈地說：“電動汽車的生產過程污染驚人，但絕不是無污染的。電動汽車的電池幾乎每三到五年更換一次，電池的回收也是一個大問題。在電池的拆卸過程中，稍有不慎就會污染環境。”
因此，當電動汽車實現綠色化時，一方面要在生產過程中做好環保工作，另一方面在電池回收過程中加大力度，國家應盡快提高廢舊電池的處理和回收標準。
還有一種觀點認為，電動汽車使用電力作為動力，而電力的產生本身取決于其他能源消耗。在中國目前主要依靠火力發電的能源結構下，節能問題不是一個簡單的“零碎”問題，而是電力從哪里來的問題。由于煤炭在燃燒過程中會排放大量有害物質和二氧化碳，因此能夠實現“零排放”的純電動汽車可能會失去節能減排的意義，或者被視為污染轉移。正如一些專家指出的那樣，“使用電動汽車相當于燃燒煤炭。電動汽車的低排放和零污染實際上推動了污染環節的向前發展。這樣使用電動汽車不如高效燃油汽車環保。”
一些專家對此持不同意見。電動汽車專家王炳剛認為，說電動汽車不如燃油車低碳環保是不對的。他做了一個準確的計算。根據他的研究結果，從能源轉換效率的角度來看，電動汽車比燃油汽車碳含量更低，更環保。
當然，一些外國電動汽車制造商已經推出了太陽能超級充電站，并開始在中國的一些地區進行布局。這個充電站將依靠太陽能發電，它是一個獨立的電網。根據專家的計算，在中國東部的日照時間下，這個超級充電站的太陽能發電量小于電動汽車。因此，這種嘗試的示范意義大于實際意義。
顯然，電動汽車的減排效果取決于中國能源結構的進一步改善。也許在未來，隨著風電、太陽能、核電等新能源占比的不斷提高，純電動汽車將成為汽車行業的發展方向。近年來，能源和環境危機不斷惡化。一方面，石油等傳統化石能源的現有儲量逐漸枯竭，另一方面，環境保護的壓力呼喚著世界能源消費的革命。同時，電氣……
汽車受到社會的廣泛歡迎，因為它們依靠電池中儲存的電力啟動，不產生工業廢氣，與傳統內燃機汽車相比幾乎“零污染”。盡管電動汽車可以在節能減排方面取得良好效果，但在生產和使用中實現綠色仍然很困難。
隨著特斯拉的普及，電動汽車在世界各地掀起了一股熱潮。客觀地說，盡管電動汽車在能源消費改革中占據著引人注目的地位，但目前電動汽車的發展面臨著許多問題和障礙，而所謂的“零排放”電動汽車在制造和回收方面也是“污染大戶”，尤其是在電動汽車電池的生產和后續處理方面。
據了解，中國市場電動汽車使用的電池主要是鉛酸電池和鋰電池。一般來說，電動汽車是由重量超過半噸的電池驅動的，電動汽車電池的生產和回收有污染環境的危險。以至于有些人認為電動汽車是一個“坑”，甚至有人激烈地說：“電動汽車的生產過程污染驚人，但絕不是無污染的。電動汽車的電池幾乎每三到五年更換一次，電池的回收也是一個大問題。在電池的拆卸過程中，稍有不慎就會污染環境。”
因此，當電動汽車實現綠色化時，一方面要在生產過程中做好環保工作，另一方面在電池回收過程中加大力度，國家應盡快提高廢舊電池的處理和回收標準。
還有一種觀點認為，電動汽車使用電力作為動力，而電力的產生本身取決于其他能源消耗。在中國目前主要依靠火力發電的能源結構下，節能問題不是一個簡單的“零碎”問題，而是電力從哪里來的問題。由于煤炭在燃燒過程中會排放大量有害物質和二氧化碳，因此能夠實現“零排放”的純電動汽車可能會失去節能減排的意義，或者被視為污染轉移。正如一些專家指出的那樣，“使用電動汽車相當于燃燒煤炭。電動汽車的低排放和零污染實際上推動了污染環節的向前發展。這樣使用電動汽車不如高效燃油汽車環保。”
一些專家對此持不同意見。電動汽車專家王炳剛認為，說電動汽車不如燃油車低碳環保是不對的。他做了一個準確的計算。根據他的研究結果，從能源轉換效率的角度來看，電動汽車比燃油汽車碳含量更低，更環保。
當然，一些外國電動汽車制造商已經推出了太陽能超級充電站，并開始在中國的一些地區進行布局。這個充電站將依靠太陽能發電，它是一個獨立的電網。根據專家的計算，在中國東部的日照時間下，這個超級充電站的太陽能發電量小于電動汽車。因此，這種嘗試的示范意義大于實際意義。
顯然，電動汽車的減排效果取決于中國能源結構的進一步改善。也許在未來，隨著風電、太陽能、核電等新能源占比的不斷提高，純電動汽車將成為汽車行業的發展方向。
標簽：特斯拉
近日，工作人員正在使用移動充電車，為新車型純電動大巴充電。近日，坪山坑梓公交站，東部公交公司的李師傅駕駛著M295路公交車準時抵達，儀表上顯示車輛還剩40的電量。
1900/1/1 0:00:007月18日從山東萊西獲悉，去年8月開建的萊西電動汽車充換電站項目，目前開始安裝調試，進入運行準備階段。
1900/1/1 0:00:007月18日，三水新能源汽車推廣會公布20142015年三水新能源汽車推廣應用實施方案，三水將在全區范圍內推廣應用185輛新能源汽車，并重點推進充換電基礎設施建設，落實財政補貼。
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1900/1/1 0:00:00日前，
1900/1/1 0:00:007月15日，江淮和悅iEV4純電動汽車在北京舉行上市儀式。該車扣除補貼后售價748萬元，為目前同級別電動汽車中價格最低。
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