今年4月，我們報道了一個故事，一輛從杭州非官方渠道進口的特斯拉汽車，利用其稀缺性，到處展出，并在短短幾個月內賺回了購車成本。上周，我們還報道了住在蕭山的魏先生成為杭州第一位從官方渠道購買特斯拉的車主。
6月19日，許多網友在微博微信上轉發了一張黑色特斯拉停在車管所前的照片，稱這是杭州第一輛正式上牌的特斯拉。是這樣嗎？作者立即開始“快速驗證”。
特斯拉第一次上牌時，車管所的工作人員有點不知所措。
“是的，這確實是杭州的第一張！”昨天中午，杭州市車管局牌照處的一名工作人員向我證實，網上傳來的照片原來是他手上的。
該工作人員透露，之前有一輛特斯拉來到杭州車管所，但由于手續不全，沒有成功。因此，這輛早上搭載MODEL S的黑色電動汽車是杭州第一輛成功上牌的特斯拉。
不過，該工作人員也表示，因為車管所之前從未接觸過這樣的車型，所以剛開始上牌的時候，起步確實有點困難！
“我的一位同事找了很長時間，都找不到這輛車的發動機號。后來，有人悄悄提醒說，這輛車根本沒有發動機（注意：傳統車型的發動機位置設計成了前儲物箱）！大家都哈哈大笑。”此外，在檢查這輛特斯拉汽車的狀況時，工作人員也感到有點尷尬。“坦率地說，不容易看出這種汽車零部件是否是原廠生產的，也不容易看出它是否經過了改裝。車管所的電腦里沒有關于這種汽車的信息。對我們來說，它也是一個神秘的家伙！”
在杭州，特斯拉尚未被列入新能源汽車目錄，因此只能像普通汽車一樣上牌。
據該工作人員介紹，6月19日，車主賣掉了他的一輛舊車，保留了車牌指數，并給特斯拉換了一張新牌照。“就像普通的汽車牌照一樣！
“目前，車管所接到的通知是，如果特斯拉想獲得牌照，車牌指數要么通過搖號或拍賣的方式獲得，要么有自己的二手車指數，這與普通汽車沒有什么不同。
根據杭州的上牌政策，新能源汽車的上牌不受增量和新指標的限制。那么，作為一款純電動汽車，特斯拉能否在不參與搖號或競價的情況下直接上牌呢？
我們從杭州市交通運輸局獲悉，符合工業和信息化部《節能與新能源汽車示范應用推薦車輛目錄》所列要求的純電動、插電式混合動力或燃料電池小型客車，均屬于新能源汽車。我們查閱了《節能與新能源汽車推薦車型目錄》，在小型乘用車推薦欄中，只包括比亞迪、眾泰、北汽等少數國產車型，沒有包括進口車型。因此，特斯拉目前無法在杭州享受新能源汽車政策，只能像普通汽車一樣，先拿到車牌指數才能上牌。
杭州市經信委汽車處工作人員表示，特斯拉和進口電動汽車未列入目錄，原因是考慮支持自主品牌新能源汽車。目前，杭州正在醞釀新的新能源汽車補貼政策，該政策將于近期出臺。
與杭州不同，上海、北京等國內限牌城市已將特斯拉納入新能源汽車范疇。其中，上海市政府今年將免費開放3000張新能源牌照，專門為特斯拉和寶馬I3等進口純電動汽車提供。
下個月，三座特斯拉超級充電站將在杭州建成，杭州特斯拉直營店的選址已經完成。
我從汽車之家論壇和杭州特斯拉潛在車主QQ群了解到，杭州至少有20輛特斯拉電動汽車，其中少數是在特斯拉進入中國之前通過非官方渠道購買的，也被稱為美國汽車，更多的是個人在官網上訂購或通過杭州經銷商購買的。
由于特斯拉正式進入中國恰逢杭州限牌政策的推出，許多提到特斯拉汽車的杭州車主仍在觀望，期待特斯拉在新政策出臺后被列入新能源汽車目錄，牌照不會受到增量和新指標的限制。
在6月19日第一輛特斯拉上了普通牌照后，一些車主也表示不想再等了，他們最近通過搖號和競價的方式上了牌。
除了上牌，杭州的許多特斯拉車主和潛在車主目前都在關心新車上市后如何解決充電和維護等售后服務。
我們從特斯拉在杭州的租賃解決方案服務提供商處了解到，目前，只要預定了特斯拉的潛在車主，制造商就會在車主家或單位的固定停車位安裝充電樁。特斯拉將在全國各地安裝超級充電站。下個月，杭州城北體育公園、濱江和城西將安裝三個超級充電站。車主只要將汽車駛入超級充電站20分鐘，汽車就可以行駛300公里。
然而，一些車主發帖稱，他們居住區的物業不允許在停車位安裝充電樁，理由是安裝充電樁需要拉線，存在火災隱患。這也可能成為目前阻礙特斯拉普及的一個問題。
此外，我們從特斯拉官網了解到，特斯拉全球副總裁、特斯拉中國區總裁吳必？本月，據證實，杭州特斯拉直營店的選址已經完成，即將開業。屆時，特斯拉車主可以在直營店享受購車、維修等一系列服務。今年4月，我們報道了一個故事，一輛從杭州非官方渠道進口的特斯拉汽車，利用其稀缺性，到處展出，并在短短幾個月內賺回了購車成本。上周，我們還報道了住在蕭山的魏先生因為……
杭州第一位通過官方渠道購買的特斯拉車主。
6月19日，許多網友在微博微信上轉發了一張黑色特斯拉停在車管所前的照片，稱這是杭州第一輛正式上牌的特斯拉。是這樣嗎？作者立即開始“快速驗證”。
特斯拉第一次上牌時，車管所的工作人員有點不知所措。
“是的，這確實是杭州的第一張！”昨天中午，杭州市車管局牌照處的一名工作人員向我證實，網上傳來的照片原來是他手上的。
該工作人員透露，之前有一輛特斯拉來到杭州車管所，但由于手續不全，沒有成功。因此，這輛早上搭載MODEL S的黑色電動汽車是杭州第一輛成功上牌的特斯拉。
不過，該工作人員也表示，因為車管所之前從未接觸過這樣的車型，所以剛開始上牌的時候，起步確實有點困難！
“我的一位同事找了很長時間，都找不到這輛車的發動機號。后來，有人悄悄提醒說，這輛車根本沒有發動機（注意：傳統車型的發動機位置設計成了前儲物箱）！大家都哈哈大笑。”此外，在檢查這輛特斯拉汽車的狀況時，工作人員也感到有點尷尬。“坦率地說，不容易看出這種汽車零部件是否是原廠生產的，也不容易看出它是否經過了改裝。車管所的電腦里沒有關于這種汽車的信息。對我們來說，它也是一個神秘的家伙！”
在杭州，特斯拉尚未被列入新能源汽車目錄，因此只能像普通汽車一樣上牌。
據該工作人員介紹，6月19日，車主賣掉了他的一輛舊車，保留了車牌指數，并給特斯拉換了一張新牌照。“就像普通的汽車牌照一樣！
“目前，車管所接到的通知是，如果特斯拉想獲得牌照，車牌指數要么通過搖號或拍賣的方式獲得，要么有自己的二手車指數，這與普通汽車沒有什么不同。
根據杭州的上牌政策，新能源汽車的上牌不受增量和新指標的限制。那么，作為一款純電動汽車，特斯拉能否在不參與搖號或競價的情況下直接上牌呢？
我們從杭州市交通運輸局獲悉，符合工業和信息化部《節能與新能源汽車示范應用推薦車輛目錄》所列要求的純電動、插電式混合動力或燃料電池小型客車，均屬于新能源汽車。我們查閱了《節能與新能源汽車推薦車型目錄》，在小型乘用車推薦欄中，只包括比亞迪、眾泰、北汽等少數國產車型，沒有包括進口車型。因此，特斯拉目前無法在杭州享受新能源汽車政策，只能像普通汽車一樣，先拿到車牌指數才能上牌。
杭州市經信委汽車處工作人員表示，特斯拉和進口電動汽車未列入目錄，原因是考慮支持自主品牌新能源汽車。目前，杭州正在醞釀新的新能源汽車補貼政策，該政策將于近期出臺。
與杭州不同，上海、北京等國內限牌城市已將特斯拉納入新能源汽車范疇。其中，上海市政府今年將免費開放3000張新能源牌照，專門為特斯拉和寶馬I3等進口純電動汽車提供。
下個月，三座特斯拉超級充電站將在杭州建成，杭州特斯拉直營店的選址已經完成。
我從汽車之家論壇和杭州特斯拉潛在車主QQ群了解到，杭州至少有20輛特斯拉電動汽車，其中少數是在特斯拉進入中國之前通過非官方渠道購買的，也被稱為美國汽車，更多的是個人在官網上訂購或通過杭州經銷商購買的。
由于特斯拉正式進入中國恰逢杭州限牌政策的推出，許多提到特斯拉汽車的杭州車主仍在觀望，期待特斯拉在新政策出臺后被列入新能源汽車目錄，牌照不會受到增量和新指標的限制。
在6月19日第一輛特斯拉上了普通牌照后，一些車主也表示不想再等了，他們最近通過搖號和競價的方式上了牌。
除了上牌，杭州的許多特斯拉車主和潛在車主目前都在關心新車上市后如何解決充電和維護等售后服務。
我們從特斯拉在杭州的租賃解決方案服務提供商處了解到，目前，只要預定了特斯拉的潛在車主，制造商就會在車主家或單位的固定停車位安裝充電樁。特斯拉將在全國各地安裝超級充電站。下個月，杭州城北體育公園、濱江和城西將安裝三個超級充電站。車主只要將汽車駛入超級充電站20分鐘，汽車就可以行駛300公里。
然而，一些車主發帖稱，他們居住區的物業不允許在停車位安裝充電樁，理由是安裝充電樁需要拉線，存在火災隱患。這也可能成為目前阻礙特斯拉普及的一個問題。
此外，我們從特斯拉官網了解到，特斯拉全球副總裁、特斯拉中國區總裁吳必？本月，據證實，杭州特斯拉直營店的選址已經完成，即將開業。屆時，特斯拉車主可以在直營店享受購車、維修等一系列服務。
進入中國十年后，全球第四大豪華品牌雷克薩斯開始思考一個新課題，如何在完美品質和貼心服務之外，打造一張令人眼前一亮的技術名片？這一課題最終落地到，
1900/1/1 0:00:00自特斯拉的CEO埃隆馬斯克ElonMusk放棄并免費公開公司的電動汽車專利權起，整個汽車行業都對這一技術躍躍欲試，其中包括很多著名的汽車公司，例如寶馬和尼桑。
1900/1/1 0:00:00據上證報消息稱，新能源汽車免征購置稅政策7月有望正式落地。早在今年3月，國務院副總理在深圳考察新能源汽車企業時就提到研究新能源汽車購置稅減免政策。
1900/1/1 0:00:00美國媒體在為特斯拉撰寫表揚稿的時候，總是會刻意地提到比亞迪。
1900/1/1 0:00:00福田汽車6月18日發布公告，公司日前與與北京金瑞誠汽車銷售有限公司簽訂了71輛歐輝混合動力客車銷售合同。
1900/1/1 0:00:00近日，北京新能源汽車發展促進中心主任牛近明在亞市5月信息發布會中透露，北京正在積極研究出臺相關政策，鼓勵老舊機動車更新為新能源汽車，帶動私人購買新能源汽車的熱情。
1900/1/1 0:00:00
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