據彭博社報道，雷諾高管最近表示，由于電動汽車市場疲軟，該公司被迫重新考慮其激進的電動汽車發展計劃。雷諾及其合作伙伴日產計劃投資55億美元制造電動汽車。
雷諾首席執行官Jerome Stoll上周在接受采訪時表示：“我們目前的情況是，市場沒有按照我們的預期發展。公眾還沒有達到日常生活中需要電動汽車的關鍵點，也沒有覺得有必要轉向電動汽車。”
Jerome Stoll還證實，雷諾將增加一款電動版的新款Twingo迷你車，但該車能否上市仍不確定，該項目一直停滯不前。汽油版的第三代Twingo在今年3月的日內瓦車展上首次亮相。雷諾發言人還表示，新款Twingo沒有推出電動版的計劃，因為產品陣容中有足夠的電動汽車類別。
根據雷諾-日產的中期計劃，該聯盟將在中期內向電動汽車項目投資總計40億歐元（約合54.6億美元）。在主要跨國車企中，雷諾-日產在純電動汽車領域處于領先地位。然而，純電動汽車的市場表現并沒有達到雷諾-日產的理想水平。
聯盟首席執行官卡洛斯·戈恩去年親自承認，之前設定的2016年銷售150萬輛電動汽車的目標很難實現，可能會推遲到2020年。2013年，雷諾的輕型汽車全球銷量為263萬輛，而電動汽車僅占19093輛。
此外，雷諾和戴姆勒聯合開發了Smart品牌的四座車型ForFour，該車型還將包括電動版。據彭博社報道，雷諾高管最近表示，由于電動汽車市場疲軟，該公司被迫重新考慮其激進的電動汽車發展計劃。雷諾及其合作伙伴日產計劃投資55億美元制造電動汽車。
雷諾首席執行官Jerome Stoll上周在接受采訪時表示：“我們目前的情況是，市場沒有按照我們的預期發展。公眾還沒有達到日常生活中需要電動汽車的關鍵點，也沒有覺得有必要轉向電動汽車。”
Jerome Stoll還證實，雷諾將增加一款電動版的新款Twingo迷你車，但該車能否上市仍不確定，該項目一直停滯不前。汽油版的第三代Twingo在今年3月的日內瓦車展上首次亮相。雷諾發言人還表示，新款Twingo沒有推出電動版的計劃，因為產品陣容中有足夠的電動汽車類別。
根據雷諾-日產的中期計劃，該聯盟將在中期內向電動汽車項目投資總計40億歐元（約合54.6億美元）。在主要跨國車企中，雷諾-日產在純電動汽車領域處于領先地位。然而，純電動汽車的市場表現并沒有達到雷諾-日產的理想水平。
聯盟首席執行官卡洛斯·戈恩去年親自承認，之前設定的2016年銷售150萬輛電動汽車的目標很難實現，可能會推遲到2020年。2013年，雷諾的輕型汽車全球銷量為263萬輛，而電動汽車僅占19093輛。
此外，雷諾和戴姆勒聯合開發了Smart品牌的四座車型ForFour，該車型還將包括電動版。
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